煤炭工業(yè)
煤炭工業(yè)用油管主要有液壓支架膠管。近年來，有些煤礦液壓支架的壓力要求已經提高，一部分鋼絲編織膠管不能滿足其性能要求，要求改用鋼絲纏繞油管。此外，為防止煤礦井下采煤過程中煤塵污染和提高生產安全性，增加了煤礦用油管的品種，如煤層探水封孔器伸縮油管，用于煤礦井下工作面綜采前對煤層進行注水、注漿等作業(yè)。據報道，國內已有廠家生產，并經十幾家煤礦，可替代同類進口產品。
石油工業(yè)
21世紀海洋石油開發(fā)戰(zhàn)略中提出重點
開發(fā)近海和淺海油田，因此，石油工業(yè)除了使用鉆探油管、振動油管外，還要求使用淺海輸油油管。淺海海底輸油油管國內已有生產，但飄浮式或半飄浮式輸油油管和深海海底輸油油管目前仍然依靠進口。隨著海洋石油開發(fā)戰(zhàn)略的實施，海洋石油開采對油管性能的要求將不斷提高。

1.用混煉機按配方混煉出內層膠、中層膠和外層膠； 用擠出機擠出內層油管，包覆在涂了脫模劑的軟芯或硬芯上（液氮冷凍法也可不用管芯）。
2.壓延機壓成中層膠薄片，加隔離劑收卷并按工藝要求裁成規(guī)定寬度。
3.將含管芯內層油管在纏繞機或編織機上纏繞或編織上鍍銅鋼絲或鍍銅鋼絲繩，同時在纏繞機或編織機將中層膠薄片同步纏繞在每兩層鍍銅鋼絲或鍍銅鋼絲繩間，纏繞鋼絲起頭和結尾處綁扎（有些早期纏繞機需預先將鍍銅鋼絲進行預應力定型處理）。
4.再次在擠出機上包覆上外層膠，然后再包纏鉛或布硫化保護層。
5.通過硫化罐或鹽浴硫化。
6.最后拆去硫化保護層，抽出管芯，扣壓上管接頭，抽樣打壓檢驗。
總之，制造高壓油管使用設備多、原料種類多，生產工藝復雜。但近年來以塑料或熱塑性彈性體為主要原料的液壓油管生產工藝可適當簡化，但原料價高，仍以橡膠原料為主

1.外膠層的故障：
(1) 軟管外表出現(xiàn)裂紋
軟管外表出現(xiàn)裂紋的主要原因是軟管在寒冷環(huán)境下受到彎曲。
(2) 軟管外表面出現(xiàn)鼓泡
軟管外表面出現(xiàn)鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油
軟管大量滲油但未發(fā)現(xiàn)破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被沖蝕、擦傷，直至大面積漏出鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質，表面出現(xiàn)微裂這是軟管自然老化的表現(xiàn)。由于老化變質，外層不斷氧化使其表面覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中只要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。
2.內膠層的故障：
(1) 軟管內膠層堅硬，并有裂紋：主要原因是橡膠制品中由于加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發(fā)脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發(fā)脹的原因是軟管內膠材質與液壓系統(tǒng)用油不相容，軟管受到化學作用而變質。
3.表現(xiàn)在加強層的故障：
(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生銹軟管破裂，剝去外膠層檢查，發(fā)現(xiàn)破口附近編織鋼絲生銹。這主要是由于該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未生銹，但加強層出現(xiàn)不規(guī)則斷絲現(xiàn)象。
軟管破裂，剝去外膠層未發(fā)現(xiàn)加強層生銹，但加強層長度方向出現(xiàn)不規(guī)則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻沖擊力的作用。
4.表現(xiàn)在破裂口處的故障：
(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。
發(fā)生這種現(xiàn)象的原因主要是系統(tǒng)壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出現(xiàn)扭轉
發(fā)生這種現(xiàn)象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。
5.總結，通過以上分析，今后在使用液壓軟管時應注意以下事項：
（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發(fā)動機排氣管的表現(xiàn)。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。
（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表面發(fā)生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。
（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大于9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大于管子外徑2倍的直線段。
（4）軟管安裝時應避免處于拉緊狀態(tài)，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管松弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。
（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和松脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。
（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。