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紡紗錠子的由來與發(fā)展

紡紗錠子是由紡專演變而來的，早在新石器時(shí)代，人們就用紡專紡紗，人工轉(zhuǎn)動(dòng)紡專，紗線旋轉(zhuǎn)而被加拈并卷繞在專桿上。

西漢時(shí)期以鐵桿制紡專，桿徑上細(xì)下粗。后來，手工紡車所用的紡紗錠子就成為現(xiàn)代紡紗錠子的雛形，它是兩點(diǎn)支承的細(xì)長桿。

19世紀(jì)初期，環(huán)錠紡紗機(jī)紡紗錠子問世，其上下軸承都用滑動(dòng)軸承，是不封閉的。由于不能儲(chǔ)油、防塵，需要每天加油，而且容易沾污機(jī)件和紗線。

后來改進(jìn)為上軸承和錠底封閉在殼體內(nèi)，這時(shí)錠速僅為6000轉(zhuǎn)/分左右。

隨著提高錠速和增加卷裝容量的需要，紡紗錠子結(jié)構(gòu)也在不斷改進(jìn)。

20世紀(jì)初期，德國開始制造滾柱軸承紡紗錠子：上軸承采用滾柱軸承承受徑向負(fù)荷，下軸承稱為錠底，承托紡紗錠子的重量，兩者剛性連接，稱剛性紡紗錠子，錠速為8000～12000轉(zhuǎn)/分。

到了50年代又發(fā)展成錠底為彈性支承的紡紗錠子，稱彈性紡紗錠子。以后，紡紗錠子的改進(jìn)側(cè)重在研究紡紗錠子的支承結(jié)構(gòu)，以提高速度。

到70年代棉紡錠速已達(dá)到18000轉(zhuǎn)/分以上。高速后產(chǎn)生噪聲，功率消耗增多和機(jī)件加劇磨損等問題，遂成了研究的課題。

紡紗錠子的支承形式分為四種

1、上軸承和錠底均為剛性支承；

2、上軸承和錠底均為彈性支承；

3、上軸承和錠底是剛性連接，整體由彈性元件支承；

4、上軸承為剛性支承，錠底為彈性支承等。使用廣泛的是第4類支承形式。上軸承連同軸承座壓配在錠腳中，或上軸承直接壓配在錠腳中。

  而錠底有的是分離式結(jié)構(gòu)，即錠底與上軸承分離，錠底裝配在中心套管內(nèi)，借彈性元件組合裝在錠腳內(nèi)；有的是連接式結(jié)構(gòu)，即上軸承與錠底通過彈性元件連接成整體。

這種支承形式使錠底可以徑向擺動(dòng)，上下軸承在紡紗錠子高速回轉(zhuǎn)時(shí)可自調(diào)中心，錠尖與錠底保持正常的接觸。

在錠底的外圍還設(shè)有吸振裝置：組合套筒或吸振圈簧，連同錠底浸沒在潤滑油中，利用油層的粘性阻尼作用吸振，使紡紗錠子在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)很平穩(wěn)。

紗管對(duì)成紗質(zhì)量的影響

   一些棉紡企業(yè)忽略了紗管和錠子的配套，在定制紗管時(shí)沒有向供方提供相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)錠子和圖紙，結(jié)果造成錠子與紗管不匹配，上機(jī)后直接影響了錠、管同軸度。

   紗管在紡紗工藝中的作用，決定了紗管材質(zhì)應(yīng)具有耐熱性好、抗彎曲變形、耐沖擊、耐磨等特性。塑料紗管長期在高速條件下運(yùn)轉(zhuǎn)造成磨損，或操作過程中撞擊出現(xiàn)殘損，或紗管使用超過兩年后出現(xiàn)彎曲變形，這些因素必然影響紗管的使用功能。

1.對(duì)錠子的影響

   紗管質(zhì)量對(duì)錠子的使用十分重要。好的紗管可使錠子運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，延長錠子使用壽命，保證紗線質(zhì)量；使用劣質(zhì)或變形損壞的紗管，不但會(huì)加大錠子在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的不平衡量，增大錠子軸承的負(fù)載而加劇錠子非正常磨損，導(dǎo)致錠子麻手、搖頭，紗線的斷頭增加和產(chǎn)生毛羽紗，限制紡紗速度的提高，還會(huì)增加錠子能耗并產(chǎn)生噪聲，形成循環(huán)增加機(jī)臺(tái)斷頭率，直接影響產(chǎn)量并提高了擋車工的勞動(dòng)強(qiáng)度。

2.紗管跳管產(chǎn)生毛羽紗、弱捻紗

   紗管本身材質(zhì)不勻，紗管與錠子配合不好或握持力不足，紗管底孔與錠盤錐度的間隙大，錠子上有回絲，插管不到位，紗管質(zhì)量輕或變形等，都是影響紗管在小紗階段產(chǎn)生起浮跳管的因素，造成紗線在小紗階段斷頭率高、操作困難，易產(chǎn)生紡紗張力不勻及毛羽紗和弱捻紗。