這一方面給電商企業(yè)增加了巨大的管理成本，另一方面直接影響到終端消費者的體驗，尤其是在電商大促這樣大貨量的情況下，這類不必要的損失將被放大，品牌企業(yè)的綜合服務質(zhì)量也將受到牽連從而大打折扣。欲解決這個問題，作為合作伙伴的供應鏈管理企業(yè)需要深度洞察客戶需求，從而為品牌電商企業(yè)定制與其自身最適配的物流供應鏈解決方案。益邦供應鏈(原“益邦物流”)則憑借豐富的精益供應鏈物流運營服務經(jīng)驗與專業(yè)的供應鏈規(guī)劃管理能力，成為了品牌電商客戶的優(yōu)選。
日前馬士基與瑞士農(nóng)化集團（Syngent簽署了第四方物流協(xié)議，朝著成為“集裝箱物流整合商”的目標又邁出了一步。該交易實際上是Syngenta與馬士基物流子公司Damco于216年3月簽署的第四方物流協(xié)議的延伸。然而，對于馬士基而言，這仍然是一項重要的交易——“4PL物流提供商通過管理資源，技術，基礎設施和其他為客戶設計、構建和提供定制的供應鏈解決方案，并進一步推動了第三方物流的發(fā)展”。然而，Syngenta的物流主管馬里恩?馬修曼(MarionMatthewman)也表示，任命一家運輸公司作為其第四方物流，將使該公司在幫助發(fā)貨人實現(xiàn)供應鏈排放目標方面擁有更大的控制權。