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怎樣提高球形彎頭的使用年限    

流態(tài)化物料在球形彎頭內的流動,從微觀上講是十分復雜的。本文僅從工程實用的角度對其流動分布、阻力系數(shù)、合理球徑等問題作了探討。希望這一研究有助于球形彎頭設計水平及使用壽命的提高,使之在氣力輸送管路系統(tǒng)中的應用更加廣泛。流態(tài)化物料在球形彎頭內的流動,從微觀上講是十分復雜的。本文僅從工程實用的角度對其流動分布、阻力系數(shù)、合理球徑等問題作了探討。希望這一研究有助于球形彎頭設計水平及使用壽命的提高,使之在氣力輸送管路系統(tǒng)中的應用更加廣泛。

在水泥廠的氣力輸送管路中，通常要轉幾次彎才能將物料送至目的地。以某廠的氣力輸出系統(tǒng)為例(圖3):出磨水泥進入螺旋泵即被加壓吹入管路系統(tǒng)，經A、B、C、D、E五個球形彎頭分別作90°轉彎后，沿水平管道及三通閥進入水泥庫。若要計算這一管路系統(tǒng)的壓力損失，五個球形彎頭的壓損是應當考慮的。      料氣混合物流過球形彎頭與流過普通彎頭一樣要產生壓力損耗。壓損的大小因球徑大小、轉彎角度的不同而不同。    

球形耐磨彎頭 自蔓燃陶瓷耐磨管--能得到市場的青睞并不斷取代一些傳統(tǒng)的耐磨材料，根本原因在于其優(yōu)異的產品品質，以及在與傳統(tǒng)耐磨行業(yè)，如鑄石、鑄鋼相比所具有的多方面優(yōu)勢

鑄鋼(包括合金鋼)廣泛應用在防磨領域，其制造工藝相對簡單。但由于材料本身性能的局限和工藝的限制，鑄鋼材料的表面硬度60左右遠低于陶瓷80以上，耐磨性能僅相當于陶瓷的幾十分之一至更低，用其制造的管道彎頭有投運一年多就磨穿的情況。此外，鑄鋼管道厚度大，非常笨重，且含碳量高，可焊性比較差，需現(xiàn)場對焊縫熱處理，給現(xiàn)場的安裝維修帶來相當大的困難，非常不方便。