大同門禁車牌識(shí)別批發(fā)-提供投標(biāo)支持
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品牌 百勝
規(guī)格 門禁車牌識(shí)別
材質(zhì) 鈑金噴涂
類型 停車管理系統(tǒng)
電源電壓 AC220V
閘桿長度 3桿長≤6米可調(diào)節(jié)
加工定制
閘桿升降時(shí)長 升降速度可調(diào)
型號(hào) BS-DZ137
工作電壓 220V
發(fā)貨地 山西太原
商品介紹
        停車場(chǎng)管理系統(tǒng)現(xiàn)在基本都是車牌識(shí)別與無人值守了,車牌識(shí)別系統(tǒng)中道閘設(shè)備與攝像頭該如何安裝呢?給大家詳細(xì)的介紹一下。 一、直道安裝 直的車道是較理想的安裝環(huán)境,車輛在駛?cè)胱R(shí)別區(qū)域時(shí),能夠高質(zhì)量的相片。 1、施工時(shí)停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)和道閘能夠安裝在車道的同一側(cè),但停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)要安裝在道閘前,間隔不小于30cm,以防止設(shè)備間的相互攪擾。 2、當(dāng)選用抓拍識(shí)別和視頻識(shí)別時(shí),地感線圈間隔停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)的好間隔為4m; 3、當(dāng)選用視頻加地感識(shí)別模式時(shí),地感線圈間隔停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)的好間隔為3m。 二、寬車道安裝 1、假如車道格外寬,車的行進(jìn)方向不固定,車輛駛?cè)霑r(shí),車頭會(huì)左右歪斜,簡單影響識(shí)別作用,能夠?qū)④嚨婪旨t兩條或許用錐桶、路樁等障礙物阻隔開一條非機(jī)動(dòng)車道,使機(jī)動(dòng)車道變窄,車行方向變正。 2、假如車道很寬,但不能分隔成兩條車道或增加非機(jī)動(dòng)車道,這種狀況能夠安裝雙相機(jī),即在車道的兩邊各安裝一臺(tái)停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng),這么不管車行方向傾向哪邊,都能夠有相機(jī)拍到車牌并識(shí)別。 3、假如車道很短,當(dāng)車從某個(gè)方向駛來時(shí),車身一般都是斜向一側(cè)的,這種狀況能夠把相機(jī)安裝在車頭所傾向的一側(cè),這么攝影時(shí)車頭是正對(duì)停車場(chǎng)車牌識(shí)別相機(jī)的,假如車輛從兩個(gè)方向駛來,能夠安裝雙相機(jī),每臺(tái)停車場(chǎng)車牌識(shí)別相機(jī)拍照一個(gè)方向的來車。
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        進(jìn)入大型停車場(chǎng)停車,往往會(huì)讓人們遇到找不到車位的情況,大型停車場(chǎng)一般都分為很多個(gè)停車區(qū)域,人們進(jìn)入停車場(chǎng)后無法知道具體的空閑車位在哪,所以就會(huì)在停車場(chǎng)中盲目的開車尋找,浪費(fèi)了人們大量的停車時(shí)間,而車位引導(dǎo)系統(tǒng)就能很好地解決人們找車位的問題,在未進(jìn)入停車場(chǎng)之前,通過剩余車位顯示屏上的信息就可以清楚地知道該停車場(chǎng)中是否還有空余車位,如果有剩余車位,車主可以通過停車場(chǎng)中的車位指示,一步步找到空余車位位置,同時(shí)剩余車位顯示屏上會(huì)在原有的車位基礎(chǔ)上進(jìn)行減少,充分利用車場(chǎng)中的車位,提高車位利用率。
        車牌識(shí)別系統(tǒng)有兩種觸發(fā)方式,一種是外設(shè)觸發(fā),另一種是視頻觸發(fā)。 外設(shè)觸發(fā)工作方式是指采用線圈、紅外或其他檢測(cè)器檢測(cè)車輛通過信號(hào),車牌識(shí)別系統(tǒng)接受到車輛觸發(fā)信號(hào)后,車輛圖像,自動(dòng)識(shí)別車牌,以及進(jìn)行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點(diǎn)是觸發(fā)率高,性能穩(wěn)定;缺點(diǎn)是需要切割地面鋪設(shè)線圈,施工量大。 視頻觸發(fā)方式是指車牌識(shí)別系統(tǒng)采用動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)序列圖像分析處理技術(shù),實(shí)時(shí)檢測(cè)車道上車輛移動(dòng)狀況,發(fā)現(xiàn)車輛通過時(shí)捕捉車輛圖像,識(shí)別車牌照,并進(jìn)行后續(xù)處理。視頻觸發(fā)方式不需借助線圈、紅外或其他硬件車輛檢測(cè)器。該方法的優(yōu)點(diǎn)是施工方便,不需要切割地面鋪設(shè)線圈,也不需要安裝車檢器等零部件,但其缺點(diǎn)也顯著,由于算法的限,該方案的觸發(fā)率與識(shí)別率較之外設(shè)觸發(fā)都要低很多。

    

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        車輛號(hào)牌是車輛,它的特殊性與重要性決定福州車牌識(shí)別系統(tǒng)成為城市智能交通管理系統(tǒng)中的重要組成部分。我司車牌識(shí)別(LPR)系統(tǒng)是以圖像處理、模式識(shí)別等技術(shù)為基礎(chǔ)的智能識(shí)別系統(tǒng),通過攝像機(jī)所拍攝道路上行駛的車輛圖像進(jìn)行車牌號(hào)碼的識(shí)別。過程涉及:車輛檢測(cè)——圖像——預(yù)處理——車牌——字符分割——字符識(shí)別——結(jié)果輸出。 車牌識(shí)別云臺(tái)攝像機(jī)通過光抑制屏蔽,電子快門調(diào)節(jié),寬動(dòng)態(tài)功能等來實(shí)現(xiàn)抓拍車牌: 強(qiáng)光屏蔽:在低照度彩色攝像機(jī)的基礎(chǔ)上,通過軟件的功能,把圖像中亮的部分遮擋。在交通中,一般可將大燈的強(qiáng)光遮擋,從而將車牌較清晰的抓拍下來。但是這款攝像機(jī)大的缺點(diǎn)就是軟件分辨不清,對(duì)于圖像亮部分界定不清,有可能將車牌號(hào)碼也遮擋,同時(shí)無法處理高速運(yùn)動(dòng)物體的抓拍。目前國產(chǎn)攝像機(jī)在強(qiáng)光屏蔽方面做的比較多,效果各方反映不一。 可調(diào)電子快門:對(duì)于高速運(yùn)動(dòng)的物體抓拍(高速公路上的汽車車速一般都在70KM/小時(shí)以上),可以通過降低電子快門速度來實(shí)現(xiàn)清晰抓拍,一般都是通過手動(dòng)方式調(diào)整。但是這種方式大的問題就是白天、晚上的照度不一樣,必需設(shè)置2個(gè)快門速度來分別適應(yīng)白天和晚上的。 寬動(dòng)態(tài)功能:這是解決車燈對(duì)于抓拍影響的的辦法,寬動(dòng)態(tài)早是松下公司提出來的。當(dāng)背景光過亮?xí)r,普通攝像機(jī)無法很好的解決明暗圖像的顯示問題。 作為智能交通領(lǐng)域確定車輛身份的重要手段,車牌識(shí)別技術(shù)為實(shí)現(xiàn)交通的智能管理發(fā)揮了很大作用,在各項(xiàng)工作中都有車牌識(shí)別技術(shù)的滲透。
        智能車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)如果在彎道或者地庫安裝的時(shí)候應(yīng)該注意哪些 一、彎道安裝 彎道安裝停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)時(shí),車行方向指向彎道的外側(cè),所以停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)安裝在車道一側(cè),這么車輛駛?cè)胱R(shí)別區(qū)域時(shí),停車場(chǎng)車牌識(shí)別相機(jī)就能拍到比較正的車牌相片。         二、地庫安裝 當(dāng)需求在地庫安裝停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)時(shí),需求遵循如下準(zhǔn)則: 停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)安裝在地庫坡道上面水平路面上,出口的停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)安裝在地庫坡道下面的水平地面上。能夠防止當(dāng)一體機(jī)無法識(shí)別車牌,造成道閘不能抬桿時(shí),車輛只能停在地庫坡道上的疑問。 車輛檢測(cè)器的地感線圈是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的重要部件,它的工作穩(wěn)定性直接影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性,因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個(gè)工作環(huán)節(jié)。
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公司名稱 太原市玉恒道閘門禁批發(fā)部
聯(lián)系賣家 賈國慶 (QQ:858288748)
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地址 山西省太原市
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