鴻之海工廠 德陽市鑄鐵閘門中心隨著時展,各企業(yè)的競爭壓力不斷,在保證結(jié)構(gòu)安全性的前提下實現(xiàn)結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟性設(shè)計已經(jīng)成為各大企業(yè)的目標(biāo)。與此同時設(shè)計理論不斷完善,結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)運而生。結(jié)構(gòu)設(shè)計分為尺寸設(shè)計、形狀設(shè)計和拓?fù)湓O(shè)計,其中拓?fù)湓O(shè)計還處在飛速發(fā)展的時期,對拓?fù)涞难芯空诓粩嗌钊搿Ｄ壳霸诮Y(jié)構(gòu)拓?fù)漕I(lǐng)域已經(jīng)提出了多種拓?fù)?其中變密度拓?fù)浞ǜ拍詈唵我锥?并且易于編程,和其基本理論相應(yīng)的MATLAB程序也比較完善,本文基于變密度拓?fù)浞ㄟM行仔細(xì)研究。變密度拓?fù)渲谢叶葐卧?、棋盤格式、網(wǎng)格依賴性等數(shù)值不現(xiàn)象是亟待解決的問題。因此本文旨在改進變密度拓?fù)浞?并將拓?fù)淅碚搼?yīng)用到實際工程中,對實際工程設(shè)計。本文主要內(nèi)容如下:1、分析了ANSYS中結(jié)構(gòu)尺寸常用,并通過算例證明了一階算法用時雖長,但精度好,所得結(jié)果比零階算法所得結(jié)果好;詳細(xì)介紹了OPTISTRUCT中結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)概述巴江口水電站樞紐工程的通航過壩建筑物采用單級船閘，按VI級航道設(shè)計，通航船噸位IO0t級，船閘閘室有效尺寸為80mX8mXI.(長X寬X檻上水深)。船閘上通航水位EL.97.60m，上通航水位EL.93.60m，相應(yīng)下通航水位EL.76.60m通航水位EL.71.00m。船設(shè)計水級26.6m，船閘設(shè)計已超規(guī)范規(guī)定的上限26.om。船閘上、下閘首各設(shè)一道檢修閘門和一道工作閘門。上、下閘首擋水工作閘門選用一字閘門，采用液壓啟閉機操作。船閘輸水采用檻下長廊道輸水形式，輸水閘門采用空腹結(jié)構(gòu)平面閥門，啟閉設(shè)備采用立式液壓啟閉機.下游輸水閥門頂部設(shè)密封蓋板。其船閘為我國，水力特性獨特，單級船閘設(shè)計水頭高。鑒于船閘輸水的特點，充、泄水閥門設(shè)計均采用“空腹”結(jié)構(gòu)和小門槽，特別下游泄水閥門止水采用下游止水形式，且閘門頂部需設(shè)密封蓋板。從實際應(yīng)用情況來看采用此結(jié)構(gòu)了輸水閥門下.