正軒閥門(mén)-LDF4襯四氟拉斷閥-鑄鋼材質(zhì)-適用于鶴管裝卸的液化氣站
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浙江正軒閥門(mén)有限公司
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陳先生 銷售總監(jiān)
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)廠家
所在地區(qū)
浙江省溫州市
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
LDF4襯四氟拉斷閥 不銹鋼耐腐蝕緊急拉斷閥包括殼體、閥瓣以及閥座,閥體材質(zhì)碳鋼襯PTFE,閥芯PTFE材質(zhì),閥座PTFE材質(zhì),適用溫度:≤150℃,適用介質(zhì):腐蝕性液體 氣體類??捎糜谖;悆?chǔ)罐區(qū)裝卸作為緊急脫離裝置使用由兩個(gè)襯氟單向閥組合而成,連接處裝有致斷金屬螺栓,一端受力到一定程度自動(dòng)斷開(kāi) 兩端單向閥關(guān)閉實(shí)現(xiàn)密封。其特征在于:所述閥瓣套在殼體內(nèi),閥瓣與閥座對(duì)應(yīng)連接;上閥瓣與下閥瓣的耳軸陰陽(yáng)配合的結(jié)構(gòu),所述閥座組合式閥座,所述閥座上設(shè)有主密封;本發(fā)明殼體金屬內(nèi)襯氟膠或聚四氟乙烯等材料,內(nèi)件材料全部聚四氟乙烯或金屬包敷;為適應(yīng)殼體的內(nèi)襯結(jié)構(gòu),閥瓣創(chuàng)造性的分流式結(jié)構(gòu),既能保證正常流量,又能確保脫離后有效密封;該拉斷閥結(jié)構(gòu),原理新穎,使用有效,是對(duì)傳統(tǒng)拉斷閥的有效突破和創(chuàng)新。
二、技術(shù)參數(shù):
名稱:襯四氟拉斷閥型號(hào):LDF4公稱通徑:DN50~200壓力等級(jí):PN1.6、2.5MPa適應(yīng)溫度:-20~130°CC主要材質(zhì):304、16Mn適應(yīng)介質(zhì):液lv腐蝕性介質(zhì)等。
三、工作原理:
襯氟緊急脫離裝置拉斷閥工作原理是把夾板上的銅絲切斷,打開(kāi)夾板,拉斷閥分開(kāi)實(shí)現(xiàn)脫離切斷,用于鹽酸/qing氟酸或者ye氯介質(zhì)產(chǎn)品的裝卸車上,可以與裝卸車鶴管連接,也可以與裝卸車軟管連接,該產(chǎn)品脫離部位拉斷螺釘方式,當(dāng)外力過(guò)設(shè)計(jì)拉力范圍,拉斷螺釘斷裂,拉斷閥自動(dòng)與管線、罐車分離,分離后的罐車端和管線端的拉斷閥瞬間自動(dòng)關(guān)閉,確保介質(zhì)不外泄。法蘭連接的襯四氟拉斷閥,防止裝車溜車安全裝置,鋼制內(nèi)襯材質(zhì)PTFE聚四氟乙烯,連接處選用進(jìn)口氟膠圈密封可靠,主體切斷閥與軟管型的基本相同,所不同的是夾緊機(jī)構(gòu),該夾緊機(jī)構(gòu)主要由左/右?jiàn)A板、正反連接螺栓、調(diào)整螺母以及拉斷組件、鋼絲繩等組成;鋼絲繩一端連接拉斷組件,另一端通過(guò)活動(dòng)環(huán)固定在鶴管內(nèi)臂上。其拉斷力來(lái)自于設(shè)備本身,當(dāng)槽車緊急逃逸時(shí),拖動(dòng)鶴管外臂伸張,在內(nèi)外臂伸直前(夾角近180°)拉斷,具體夾角的大小可用鋼絲繩長(zhǎng)短調(diào)節(jié);適用于鶴管裝卸的液化氣站、油庫(kù)等。
四、結(jié)構(gòu)圖:
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