由跨境電商火熱帶動(dòng)的遞送領(lǐng)域，也是順豐、“三通一達(dá)”等國(guó)內(nèi)快遞巨頭們瞄準(zhǔn)的海外新戰(zhàn)場(chǎng)。據(jù)記者了解，此前這些民營(yíng)快遞企業(yè)，并沒(méi)有把太多的精力投入到搭建海外網(wǎng)絡(luò)上。但如今，圓通已經(jīng)成立了業(yè)務(wù)事業(yè)部，并收購(gòu)了香港聯(lián)交所主板上市公司先達(dá)物流控股有限公司(6123.HK)，加速市場(chǎng)的布局；順豐則選擇與聯(lián)邦快遞的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手UPS合資，雙方各投資5萬(wàn)美元成立合資企業(yè)環(huán)球速運(yùn)控股有限公司，主營(yíng)快運(yùn)業(yè)務(wù)；中通則與河南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造快遞集散分撥中心，布局快件、跨境電商市場(chǎng)。
數(shù)據(jù)顯示，8月，美國(guó)來(lái)自越南的集裝箱為1.643萬(wàn)個(gè)，同比增加37.2％；來(lái)自新加坡的集裝箱也達(dá)到6.8798萬(wàn)個(gè)，同比增加35％。自此，今年8月，美國(guó)來(lái)自整個(gè)亞洲的集裝箱總數(shù)為151.533萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)3.6％，如下圖所示：亞洲對(duì)美集裝箱出口對(duì)此，日經(jīng)新聞周一（23日）分析評(píng)論稱，雖然隨著人工費(fèi)的上漲，將生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到東南亞的動(dòng)向由來(lái)已久，但經(jīng)貿(mào)紛爭(zhēng)似乎加快了這種潮流。大變局。美國(guó)成為第三大貿(mào)易伙伴。