中國(guó)大陸到香港的貨物運(yùn)輸，如何確保運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)？

中國(guó)大陸到香港的貨物運(yùn)輸，如何確保運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)？中港物流企業(yè)只有在為客戶服務(wù)積極做好安全管理、服務(wù)質(zhì)量管理、以及運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的防控，才能持續(xù)地穩(wěn)定滿足及超越顧客需求的高品質(zhì)服務(wù)，如此為客戶創(chuàng)造更高的價(jià)值，確?？蛻襞c企業(yè)之間達(dá)到雙贏的效果。

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一、企業(yè)內(nèi)部安全管理

對(duì)于安全管理，不僅是企業(yè)/個(gè)人思想上要有安全意識(shí)，并且在行動(dòng)上也要有安全作為。

1.人員安全管理

物流快運(yùn)行業(yè)屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，未來物流快運(yùn)行業(yè)可能朝著自動(dòng)化分揀線、機(jī)器人、無人駕駛汽車等先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備企業(yè)發(fā)展，

現(xiàn)在呢，很多取件、送件的工作，還需要人工來處理，因此，現(xiàn)階段重點(diǎn)應(yīng)加強(qiáng)員工的安全思想教育培訓(xùn)，提升員工的安全質(zhì)量思想意識(shí)，知識(shí)水平、技能及素養(yǎng)。

除此，物流快運(yùn)行業(yè)應(yīng)加強(qiáng)招聘環(huán)節(jié)，對(duì)新進(jìn)員工進(jìn)行背景信息調(diào)查，擇優(yōu)錄??！還可以建立企業(yè)“黑名單”制度，對(duì)違反公司規(guī)章制度及忠誠(chéng)度的員工均記錄在案，并在全網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行信息共享規(guī)避人事安全風(fēng)險(xiǎn)。

2.生產(chǎn)設(shè)備安全管理

物流快運(yùn)企業(yè)的主要生產(chǎn)設(shè)備有：各種運(yùn)營(yíng)車輛、消防設(shè)施設(shè)備、照明設(shè)備、監(jiān)控警報(bào)設(shè)備等等。隨著科技的不斷發(fā)展進(jìn)步， 規(guī)模較大型的企業(yè)已經(jīng)有各種機(jī)器人、自動(dòng)化分揀流水線、電腦信息機(jī)房等各種硬件和軟件設(shè)備。

生產(chǎn)設(shè)備的安全管理重點(diǎn)在于日常的維護(hù)保養(yǎng)。不同的生產(chǎn)設(shè)備，不同的保養(yǎng)方式，不同的保養(yǎng)周期。企業(yè)可以根據(jù)自身的安全生產(chǎn)管理需求，把中港噸車等生產(chǎn)設(shè)備清單列表登記制定管理。去制定符合自身生產(chǎn)需要的維護(hù)保養(yǎng)方式與周期，切實(shí)開展維護(hù)保養(yǎng)活動(dòng)。企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備不僅是企業(yè)賴以生存的重要工具，而且也關(guān)系到企業(yè)員工的安全利益。只有把生產(chǎn)設(shè)備放在首位，才能源源不斷地向客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，也能為中港貨運(yùn)企業(yè)控制不必要的隱形成本損失。

大陸到香港的貨運(yùn)

二 、服務(wù)質(zhì)量管理

一般發(fā)件客戶只希望所寄托的貨物能安全、快速地送達(dá)到收件人手中；而收件人，也希望能盡快安全地收到貨物。因此，“安全、快捷”就成了中港物流快運(yùn)企業(yè)追求的質(zhì)量目標(biāo)。

然而，在實(shí)際的生產(chǎn)服務(wù)過程中有時(shí)會(huì)發(fā)生的野蠻操作行為，不僅造成客戶財(cái)產(chǎn)損失，同時(shí)也因此被訴諸報(bào)給物流快運(yùn)行業(yè)造成不小的負(fù)面影響。這些不良情況的發(fā)生，除了客觀原因之外，不排除其中個(gè)別員工不遵守操作規(guī)程，業(yè)務(wù)知識(shí)技能不達(dá)標(biāo)等情況，我認(rèn)為最重要的是缺乏服務(wù)質(zhì)量意識(shí)。

另外，由于物流貨運(yùn)公司在操作運(yùn)輸過程中不幸造成客戶財(cái)產(chǎn)損失，那么就形成了一個(gè)“質(zhì)量事故”問題，就需要雙方及時(shí)進(jìn)行溝通處理。一般貨運(yùn)丟失這種情況是很少有的，而且，我們和信中港物流公司也會(huì)有貨物丟失賠償保險(xiǎn)。

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