通常河道上建造的防洪節(jié)制閘工程一般設(shè)計成多孔節(jié)制閘,存在對船舶通航不利影響,為解決京杭運河防洪與通航問題,研制了新型大孔徑浮箱鋼閘門。該閘門平面尺寸為64米×10米(長×寬),浮箱鋼閘門總高度8.5米,下部為浮箱高度4.2米,上部為10孔臥倒式平面鋼閘門。浮箱內(nèi)共設(shè)有4個水艙,通過充排水系統(tǒng)控制水艙水位,從而達到控制浮箱鋼閘門沉浮并安全運行的目的。新型浮箱式鋼閘門與以往的浮箱門相比有其不同的特點:首先結(jié)構(gòu)形式上,傳統(tǒng)浮箱門均為箱形結(jié)構(gòu),新型浮箱式鋼閘門下部為浮箱,浮箱上部的甲板上設(shè)置下臥式平板臥倒門;其次是運行條件,新型浮箱式鋼閘門突破了靜水中使用的限制,要在動水中進行沉浮。2、系統(tǒng)功能2.1運行數(shù)據(jù)測量與處理(1)上下游水位測量。(2)4個水艙水位監(jiān)測。(3)浮箱體平衡監(jiān)測。(4)10孔鋼閘門開度測量。(5)11點地基揚壓力的監(jiān)視。2.2浮箱式鋼閘門下沉控制充水設(shè)備采用直徑300毫米的電動閘閥,電動閘閥的控制只需全開或