之后你再聯(lián)系，我相信很難取得實(shí)質(zhì)性的突破。那既然有了這樣的經(jīng)歷，我們該怎么做，難道讓跟蹤的客戶丟失，讓自己的辛苦付之東流。我的回答是：NO。報價也是我們辛苦提供的，怎么能讓這份報價白白的犧牲呢。必要的解釋是必須的，但是要適可而止，否則客戶會覺得我們的利潤空間很大。解釋需要盡量的縮短，否則的話會讓客戶失去耐心，接下來就是給出稍微的下調(diào)，要在同一封郵件里顯示，告訴對方，有下降的空間，注意幅度，否則會很難收場。
大家周末好，這是搜航周報219年第33期。本周重點(diǎn)關(guān)注：臺風(fēng)“利奇馬”走后，進(jìn)港道路堵成一鍋粥；深圳一貨柜車司機(jī)拉貨途中猝死，兩天后才被發(fā)現(xiàn)；每個貨柜罰款25萬，長榮海運(yùn)重罰危險品瞞報誤報臺風(fēng)“利奇馬”走后，進(jìn)港道路堵成一鍋粥超級臺風(fēng)“利奇馬”過后，各大港口先后發(fā)布通知恢復(fù)作業(yè)，東海大橋也已恢復(fù)通車，但臺風(fēng)后遺癥來了，各大碼頭進(jìn)港道路上貨柜拖車又堵成一鍋粥。據(jù)了解，有的車從11日晚堵到12日早上。