一、槽罐車裝卸復合軟管的用途：公路鐵路槽罐車裝卸燃油及化學品使用，正負壓不影響使用軟管結構：管壁由多層   聚合物膜及合成纖維織物加強層構成，內(nèi)外兩層螺旋金屬線纏繞，導靜電設計。

隨著復合軟管在商業(yè)領域的快速發(fā)展，廠家在生產(chǎn)的復合軟管的種類也繁多，總結大致分為7類：

1.多用途耐油復合軟管，它廣泛應用于輸送燃料油類液體氣體，汽油、柴油、煤油、原油等碳氫化合物產(chǎn)品。

2.多用途化學品輸送軟管，它廣泛應用于輸送具有腐蝕性化學液體氣體制品場所，   的耐化學品性能。

3.車用軟管，它于槽罐車使用，柔軟輕便，適合頻繁彎曲移動使用，長壽命設計，   通用的槽罐車軟管。

4.碼頭船舶裝卸軟管，它于碼頭輪船，強化結構，重載型，   耐化學品性能，頻繁彎曲不會開裂。

5.油漆涂料輸送軟管，它于油漆涂料產(chǎn)品，耐溶劑、耐磨損及優(yōu)異的   性能。

6.耐低溫軟管，它用于低溫環(huán)境或輸送低溫產(chǎn)品使用，例如、LPG、LNG、丙烷、干冰等。

7.高溫軟管，它用于輸送高溫產(chǎn)品場所使用，熱水、熱油等。

二、輕型復合軟管重量輕。比同等規(guī)格的橡膠軟管輕40﹪，比金屬軟管輕30﹪。大大減輕了勞動者的勞動強度，操作方便，提高了工作效率。它的撓性好、彎曲自如，不受作業(yè)空間限制。在很小的回轉半徑下仍可正常工作，在其彎曲部位，管內(nèi)始終保持圓狀，絕不會發(fā)生折疊、內(nèi)壁脫落和管體折裂等現(xiàn)象。輕型復合軟管   高工作壓力可達4.0MPa，負壓可達0.1MPa。所以耐正、負壓性能好。耐溫性能好。使用溫度為-30℃—120℃，不會因氣候或使用溫度變化而出現(xiàn)管體硬化或軟化現(xiàn)象。而且具有良好的耐油、耐化學腐蝕性能。廣泛適用于輸送原油、燃料油、食品油及化學溶劑和液化石油氣等。具有良好的靜電導出功能。

復合軟管由多種材料多層密封結構，在   惡劣的環(huán)境中仍然由較好的抗破裂和抗泄漏性，不會突然爆裂，能夠輕易處理汽油、柴油、原油、和多種化學液體的傳輸工作，甚至在寒冷的天氣里仍然能夠保持較高的柔韌性。重量輕、韌性強、易搬運、管體柔軟、使用靈活、耐高溫、低溫、   、不變形、耐腐蝕、裸露內(nèi)螺旋金屬與   內(nèi)層，具有可靠的靜電逸散性能。
三、船舶裝卸油軟管的設計中已將海上風、浪使船的晃動以及自重及操作因素。使用增強管壁，外保護層也具有   的抗磨、   性。船舶裝卸油軟管采用抗腐蝕材料制造，適合在腐蝕性較強的惡劣海岸環(huán)境中使用。

使用溫度為-30℃—120℃，不會因氣候或使用溫度變化而出現(xiàn)管體硬化或軟化現(xiàn)象。

船舶裝卸油軟管的特點：

1、重量輕。

該產(chǎn)品比同等規(guī)格的橡膠軟管輕40﹪，比金屬軟管輕30﹪。大大減輕了勞動者的勞動強度，操作方便，提高了工作效率。

2、撓性好、彎曲自如，不受作業(yè)空間限制。

該產(chǎn)品在很小的回轉半徑下仍可正常工作，在其彎曲部位，管內(nèi)始終保持圓狀，絕不會發(fā)生折疊、內(nèi)壁脫落和管體折裂等現(xiàn)象。

3、耐正、負壓性能好。

高工作壓力可達4.0MPa，負壓可達0.1MPa。

4、耐溫性能好。

使用溫度為-30℃—120℃，不會因氣候或使用溫度變化而出現(xiàn)管體硬化或軟化現(xiàn)象。

5、具有良好的耐油、耐化學腐蝕性能。

廣泛適用于輸送原油、燃料油、食品油及化學溶劑和液化石油氣等。

6、具有良好的靜電導出功能。

當輸送油品易燃介質時，由于壓力、流速、摩擦等因素，會產(chǎn)生   的靜電，如不及時導出，后果不堪想象。該產(chǎn)品由內(nèi)、外鎧雙層鋼絲支撐連接，導電性能   ，使用   可靠。

7、液壓收縮一次成型封頭，密封性好。

該產(chǎn)品的管體與法蘭的連接部位，我公司改變了傳統(tǒng)的樹脂充填方法，采用大型液壓設備一次成型收縮封頭，與同類產(chǎn)品相比較，密封性好，外型美觀，堅固耐用，不會因壓力驟然升高而出現(xiàn)接頭脫落現(xiàn)象。

8、耐海水腐蝕性能強。

因使用環(huán)境不同，在沿?；蚝Ｉ献鳂I(yè)環(huán)境下，一般金屬材料難以承受海水及空氣的腐蝕。我公司根據(jù)這一環(huán)境特點，研制出一種新型耐海水腐蝕軟管，抗腐蝕性能是普通軟管的10倍以上（經(jīng)，在海上作業(yè)使用3年無腐蝕），價格遠遠低于不銹鋼類材質軟管，經(jīng)濟實用。