東莞市凰力機(jī)械有限公司主營(yíng)：叉車(chē)銷(xiāo)售、租賃

行業(yè)地位；研究開(kāi)發(fā)

合力行業(yè)地位：

2018年，實(shí)現(xiàn)整機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)超130000臺(tái)，營(yíng)業(yè)收入超96億元，其中整機(jī)出口20000多臺(tái)。

連續(xù)28年位居中國(guó)叉車(chē)行業(yè)佼佼者位置。

科研實(shí)力：

公司技術(shù)中心是1995年由國(guó)家發(fā)改委等四部委首批認(rèn)定的100家國(guó)家ji“企業(yè)技術(shù)中心”之一，2005年由科技部認(rèn)定為首批118家國(guó)家ji企業(yè)技術(shù)中心”之一，是目前工業(yè)車(chē)輛行業(yè)唯壹的國(guó)家ji企業(yè)技術(shù)中心。技術(shù)中心是一個(gè)集研究、開(kāi)發(fā)、試制、實(shí)驗(yàn)與管理為一體的科研機(jī)構(gòu)，學(xué)科齊全，基礎(chǔ)設(shè)施雄厚。

技術(shù)中心共有825名科研人員，其中專(zhuān)職技術(shù)開(kāi)發(fā)人員760人，本科以上學(xué)歷618人，擁有碩士學(xué)歷222人；高中級(jí)技術(shù)職稱(chēng)人員543人，其中正高ji工程師14人。已建成了17個(gè)職能研究所、3個(gè)專(zhuān)業(yè)研究室和1個(gè)中試基地。構(gòu)建包括前端公共技術(shù)及基礎(chǔ)技術(shù)支持平臺(tái)、產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)研發(fā)平臺(tái)、后向服務(wù)平臺(tái)的比較完整的矩陣產(chǎn)品研發(fā)體系。

行業(yè)知識(shí)

盤(pán)點(diǎn)叉車(chē)安全裝置有哪些！

      安全生產(chǎn)是我們每個(gè)人的責(zé)任，也是企業(yè)的使命。而叉車(chē)作為工業(yè)生產(chǎn)的小助手，無(wú)論在傳統(tǒng)的制造行業(yè)，還是在新興的行業(yè)，叉車(chē)都廣受好評(píng)，問(wèn)題來(lái)了，一輛工業(yè)生產(chǎn)的杭州叉車(chē)到底有哪里安全裝置呢？杭州叉車(chē)告訴您：

叉車(chē)出廠自帶的安全裝置有剎車(chē)、停車(chē)制動(dòng)器、各種指示燈、喇叭、倒車(chē)蜂鳴、行車(chē)閃光燈、大燈、叉齒定位銷(xiāo)、后視鏡、護(hù)頂架、雙叉靠背等，請(qǐng)看圖注意認(rèn)識(shí)它們。

     在這里提一下護(hù)頂架，主要為了防止墜物掉落傷害發(fā)生。國(guó)內(nèi)法規(guī)要求，當(dāng)起升高度大于1.8米的叉車(chē)需要配備護(hù)頂架。日常我們看到的部分堆垛車(chē)是沒(méi)有護(hù)頂架的，需要注意了。按照風(fēng)險(xiǎn)角度來(lái)說(shuō)，杭州叉車(chē)推薦當(dāng)起升高度大于操作者身高的時(shí)候建議使用帶有護(hù)頂架的叉車(chē)。

公司新聞

     2019年4月28日浙江省人ren民政府聯(lián)合中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)鐵塔舉辦5G+行動(dòng)聯(lián)合發(fā)布會(huì)。杭叉集團(tuán)協(xié)同中國(guó)電信、浙江大學(xué)、華為聯(lián)合研發(fā)的“基于5G的智能倉(cāng)儲(chǔ)解決方案”驚艷亮相會(huì)場(chǎng)，一臺(tái)具有5G技術(shù)的無(wú)人駕駛車(chē)輛（AGV）進(jìn)行了完整的智能物流演示。

     在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)浙江省省長(zhǎng)袁家軍jun、工業(yè)he和信息化部總經(jīng)濟(jì)師王新哲、杭州市shi委書(shū)shu記周勇江、中國(guó)電信董事長(zhǎng)、黨組書(shū)shu記柯瑞文等領(lǐng)導(dǎo)親臨杭叉集團(tuán)展示區(qū)，聽(tīng)取了杭叉集團(tuán)“5G+智能物流”的建設(shè)情況和未來(lái)規(guī)劃，充分肯定了杭叉集團(tuán)在“5G+智能物流”中取得的成果。

     5G技術(shù)具有低延yan時(shí)、大帶寬、邊緣計(jì)算等方面的突出優(yōu)勢(shì)，具備長(zhǎng)期的技術(shù)演進(jìn)路線。相較于現(xiàn)在傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋強(qiáng)度能增強(qiáng)50%，支持多設(shè)備同時(shí)聯(lián)網(wǎng)，解決原先信道擁堵的工業(yè)應(yīng)用弊端，同時(shí)5G+邊緣計(jì)算可以將時(shí)延縮短至毫秒級(jí)，并在邊緣側(cè)提供強(qiáng)大的算力。

     杭叉集團(tuán)致力于成為“世界頂ding尖的智能物流解決方案供應(yīng)商”，一直都非常關(guān)注前沿技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，自2018年開(kāi)始就與中國(guó)電信、華為、浙江大學(xué)共同進(jìn)行基于5G的無(wú)人駕駛叉車(chē)（AGV）的研發(fā)，形成了在5G環(huán)境下的智能倉(cāng)儲(chǔ)解決方案。下一步杭叉集團(tuán)將繼續(xù)聯(lián)合中國(guó)電信、華為、浙江大學(xué)研發(fā)5G+視覺(jué)導(dǎo)航算法，并應(yīng)用于無(wú)人駕駛叉車(chē)（AGV），打造完整的“基于5G的智能物流整體解決方案”，將所有的自動(dòng)化物流設(shè)備和軟件整合到5G環(huán)境中，成為智慧工廠的關(guān)鍵一環(huán)。