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液壓馬達

液壓系統(tǒng)中液壓馬達的保養(yǎng)和日常維護

置辦一套液壓系統(tǒng)很貴，而且費的人力物力也很多，但是在日常使用中，由于不懂得如何保養(yǎng)自己的液壓系統(tǒng)，而導(dǎo)致液壓系統(tǒng)液壓馬達壽命簡短，這個樣的例子比比皆是，那么究竟應(yīng)該如何來保養(yǎng)我們在使用的液壓系統(tǒng)呢。詳情請往下看。

密封件的檢查與維護，對于唇形密封件應(yīng)重點檢查唇邊有無傷痕和磨損情況，與對組合密封應(yīng)重點檢查密封面的磨損量，然后判定密封件是否可以使用，另外還需檢查活塞與活塞桿件靜密封圈有無擠傷情況。一旦發(fā)現(xiàn)密封件和導(dǎo)向支承環(huán)存在缺陷，應(yīng)根據(jù)被修液壓缸密封件的結(jié)構(gòu)形式，選用相同結(jié)構(gòu)形式和適宜材料的密封件進行更換，這樣能大限度的降低密封件與密封表面之間的油膜厚度，減少密封件的泄漏量。

液壓馬達缸筒的檢查與維護 液壓缸缸筒內(nèi)表面與活塞密封是引起液壓缸內(nèi)泄的主要因素，如果缸筒內(nèi)產(chǎn)生縱向拉痕，即使更換芯的活塞密封。

液壓馬達活塞桿、導(dǎo)向套的檢查與維護活塞桿與導(dǎo)向套間相對運動副是引起外漏的主要因素，如果活塞桿表面鍍烙層因磨損而剝落或產(chǎn)生縱向拉痕時，將直接導(dǎo)致密封件的失效。因此，應(yīng)重點檢查活塞桿表面粗糙度和行為公差是否滿足技術(shù)要求，如果活塞桿彎曲應(yīng)校直達到要求或按實物進行測繪，給專業(yè)生產(chǎn)廠進行制造。如果活塞桿表面鍍層磨損、劃傷、局部剝落可采取抹去鍍層，重新鍍表面加工處理工藝

液壓馬達的性能檢測知識

液壓馬達作為液壓系統(tǒng)的動力源和執(zhí)行機構(gòu)，它們的性能對整個液壓系統(tǒng)的性能有著巨大的影響，因此液壓馬達性能測試系統(tǒng)研究的意義極為重要而基于虛擬儀器的液壓測試技術(shù)的興起和應(yīng)用，為液壓馬達性能測試開辟了廣闊的發(fā)展前景。液壓馬達在機床、冶金工業(yè)、工程機械、塑料機械、農(nóng)業(yè)機械、礦山機械、船舶機械等重要領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

液壓馬達的性能對整個系統(tǒng)具有決定性的影響，并將直接影響到系統(tǒng)的穩(wěn)定性，同時，液壓馬達性能的好壞也直接影響到整個系統(tǒng)元件的壽命和系統(tǒng)的生產(chǎn)效率。液壓馬達的意外失效會導(dǎo)致生產(chǎn)效率的大幅降低。利用性能檢測技術(shù)，可以減少不必要的停機維護次數(shù)，從而大大提高系統(tǒng)的工作效率。

早起的液壓馬達的性能檢測主要是靠維修工程師利用極簡單的儀器。儀表和憑個人的實踐經(jīng)驗完成，測試結(jié)果不準確，主觀性強。近年來，隨著液壓設(shè)備向高速、高精度、自動化方向發(fā)展，對液壓元件性能檢測的要求也越來越高。傳統(tǒng)的檢測方法和手段已無法滿足實際應(yīng)用的需求，采用計算機技術(shù)進行液壓馬達性能檢測已成為當(dāng)前的發(fā)展主流。

液壓馬達的性能檢測的任務(wù)是利用計算機建立一套數(shù)據(jù)采集和數(shù)字控制系統(tǒng)，與檢測試驗臺連接起來，由計算機對各試驗參數(shù)。如壓力、流量、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩等參數(shù)進行數(shù)據(jù)采集、量化和處理，并輸出測試結(jié)果。

液壓馬達的計算性能檢測系統(tǒng)在提高設(shè)備檢測精度、檢測速度、檢測重復(fù)性和可靠性方面，以及在節(jié)省人力和能源方面都有著顯著的優(yōu)勢，因此受到了普遍的重視。針對液壓馬達性能檢測問題，綜合運用控制原理、液壓傳動、計算機信號測試、流體力學(xué)等理論，解決了生產(chǎn)中的實際問題，提高了液壓馬達的利用率和可靠性，具有較好的應(yīng)用價值。

軸向柱塞液壓馬達傳動機構(gòu)

例如有低速檔馬達運用的傳動機構(gòu)，相對性于有髙速馬達運用的傳動機構(gòu)而言，是可以做到十分簡化的水平的。那麼有低速檔馬達運用的傳動機構(gòu)為什么可以十分簡化呢?

一、不用應(yīng)用減速裝置：低速檔油馬達自身就是說具有著轉(zhuǎn)速比低這一特性的，其在較低的轉(zhuǎn)速比層面早已可以充足考慮機器設(shè)備的應(yīng)用要求，因此在其運用的全部傳動機構(gòu)中，是不用提升減速這種裝置，來相互配合馬達的應(yīng)用的，這般大自然可以促使其全部傳動機構(gòu)都較為簡化。

二、能夠與工作中機構(gòu)立即聯(lián)接應(yīng)用：有別于油馬達，在與工作中機構(gòu)的聯(lián)接中間還間距著減速裝置，低速檔種類的馬達在運用的那時候，是可以立即與工作中機構(gòu)相互連接應(yīng)用的，這般也會促使其全部傳動機構(gòu)都十分簡化。