安徽倍斯特交通科技有限公司主營(yíng)：機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線,機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備

汽車四合一檢測(cè)線的優(yōu)勢(shì)

達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)：GB7258-2004《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行技術(shù)條件》、GA468-2004《機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》、JT/T478-2002《汽車檢測(cè)站計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》；系統(tǒng)配有多種聯(lián)機(jī)接口，可方便與燈光儀、尾氣、煙度、踏板力、速度臺(tái)等設(shè)備聯(lián)網(wǎng)使用； 此外，四合一汽車檢測(cè)線還能夠控制系統(tǒng)采用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)控制，全自動(dòng)程序檢測(cè)，LED顯示屏操作提示顯示檢測(cè)結(jié)果，檢測(cè)完畢自動(dòng)打印檢測(cè)結(jié)果。

汽車檢測(cè)線布置的一般原則問(wèn)題

1、不管工位數(shù)目和排列順序如何，安檢線一般都布置成直線通道式，有利于流水作業(yè)。

2、要提高檢測(cè)效率，各工位需要的檢測(cè)時(shí)間應(yīng)該比較均衡。比如四個(gè)工位的檢測(cè)線，如果第③個(gè)工位的幾個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目特別費(fèi)時(shí)間，那就會(huì)出現(xiàn)第①、②工位的車輛長(zhǎng)期等待，而第四個(gè)工位長(zhǎng)期空閑的局面。

3、還要考慮車間的工作環(huán)境。檢測(cè)廢氣、煙度和校驗(yàn)車速表時(shí)都要排放廢氣，測(cè)車速表時(shí)噪聲還比較大。所以最1好不要把這些項(xiàng)目安排在檢測(cè)線大廳的中間。

汽車檢測(cè)線設(shè)備受到干擾的解決方法

汽車在使用前都需要進(jìn)行汽車檢測(cè)，這樣才能安全上路，但是信號(hào)的干擾極大影響了汽車檢測(cè)設(shè)備的正常使用，造成所測(cè)數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確，通常情況下，踏板力計(jì)是采用金屬外殼的，外殼具有很好的屏蔽作用，可以有效的防止電場(chǎng)以及射頻的干擾。干擾問(wèn)題是導(dǎo)致汽車檢測(cè)設(shè)備測(cè)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確的罪魁禍?zhǔn)祝鉀Q了這個(gè)問(wèn)題，才可使之能夠更準(zhǔn)確的工作。