林州市安普工礦器材廠主營：各種型號道岔，煤礦機械、鐵路配件、鋼軌壓板

在我國鐵路主要線路上大多采用9、12、18號三個型號的道岔，常用60Kg道岔轍岔號及其通過速度表如下。60Kg道岔類型尖軌長度（m）岔心通過速度、直股/彎股（Km/h）過渡型12#7.7固定110/50彈性尖軌12#11.27固定120/50彈性尖軌12#11.27可動140/50提速12#13.88固定140/50提速12#13.88可動160/50提速18#15.68可動160/80提速30#27.98可動160/140

三開道岔是一種較為復(fù)雜的道岔結(jié)構(gòu)形式，具有可開通三個方向的獨有特性，由一股直線鋼軌、 2股曲線鋼軌、2對尖軌(2根長尖軌和2根短尖軌)、三副轍叉組成，中間轍叉的心軌理論jian端在中線上。由于受地形、環(huán)境和鋪設(shè)條件等客觀因素限制，沒有足夠的長度排列兩副普通單開道岔(左開和右開)，宜采用三開道岔，通常在編組站、貨場和機務(wù)段鋪設(shè)此類道岔。

三開道岔的結(jié)構(gòu)特點：轉(zhuǎn)轍器部分：直向尖軌長度為7 605mm、側(cè)向尖軌長度為

7401mm，道岔尖軌采用60AT鋼軌制造，相離圓曲線型。直向尖軌jian端采用藏尖結(jié)構(gòu)，側(cè)向尖軌為貼尖結(jié)構(gòu)，尖軌跟端采用魚尾板間隔鐵活接頭結(jié)構(gòu)。 側(cè)向尖軌工作邊及直向非工作邊的斜度均為1：4，增加了尖軌實際jian端厚度，增加了尖軌粗壯度，可提高尖軌耐磨性能。尖軌設(shè)置一個牽引點，側(cè)向尖軌在do一拉桿處動程為160mm。為加強基本軌穩(wěn)定性，防止基本軌外翻，在基本軌外側(cè)設(shè)置軌撐。