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通風(fēng)管道制作-中央空調(diào)風(fēng)管的特點(diǎn)

        南昌通風(fēng)管道制作過程中中央空調(diào)風(fēng)管的特點(diǎn)

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、科學(xué)的連接法、快捷；

2、管徑長、減少駁接、節(jié)約耗材省錢；

3、橢圓管無渦流區(qū)，送風(fēng)更寧靜、舒適；

4、機(jī)械生產(chǎn)，高標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量優(yōu)；

5、機(jī)械現(xiàn)場生產(chǎn)按所需尺寸制造，達(dá)到工程快速完成

服務(wù)范圍、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝。

螺旋風(fēng)管是以金屬材料，由先進(jìn)的機(jī)械一次性生產(chǎn)而成的新型管道，主要用于空調(diào)行業(yè)通風(fēng)系統(tǒng)中。

主要材料以鍍鋅板為主，同時(shí)可用不銹鋼、銅、鋁等材料制成。能廣泛應(yīng)用于工廠及大型商場等不同場合使用

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一、通風(fēng)管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算步驟

1、繪制通風(fēng)系統(tǒng)軸側(cè)圖，對(duì)個(gè)管段進(jìn)行編號(hào)，標(biāo)注各管段的長度和風(fēng)量。以風(fēng)量和風(fēng)速不變的風(fēng)管為一管段。一般從距風(fēng)機(jī)最遠(yuǎn)的一段開始。由遠(yuǎn)而近順序編號(hào)。管段長度按兩個(gè)管件中心線的長度計(jì)算，不扣除管件(如彎頭、三通)本身的長度。

2、選擇合理的空氣流速。風(fēng)管內(nèi)的風(fēng)速對(duì)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性有較大影響。流速高、風(fēng)管斷面小，材料消耗少，建造費(fèi)用小;但是，系統(tǒng)壓力損失增大，動(dòng)力消耗增加，有時(shí)還可能加速管道的磨損。流速低，壓力損失小，動(dòng)力消耗少;但是風(fēng)管斷面大，材料和建造費(fèi)用增加。對(duì)除塵系統(tǒng)，流速多低會(huì)造成粉塵沉積，堵塞管道。因此必須進(jìn)行的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，確定適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)流速。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于一般的通風(fēng)系統(tǒng)，其風(fēng)速可按表6-10確定。對(duì)于除塵系統(tǒng)，防止粉塵在管道內(nèi)的沉積所需的風(fēng)速可按表6-11確定。對(duì)于除塵器后的風(fēng)管，風(fēng)速可適當(dāng)減小。

3、根據(jù)各管段的風(fēng)量和選定的流速確定各段管徑(或斷面尺寸)，計(jì)算各管段的摩擦和局部壓力損失。

確定管徑時(shí)，應(yīng)盡可能采用表6-2表6-3中所列的通風(fēng)管道統(tǒng)一規(guī)格，以利于工業(yè)化加工制作。

壓力損失計(jì)算應(yīng)從最不利的環(huán)路(即距風(fēng)機(jī)最遠(yuǎn)的排風(fēng)點(diǎn))開始。

工業(yè)通風(fēng)的重要性

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      工業(yè)通風(fēng)就是利用技術(shù)手段將車間內(nèi)被生產(chǎn)活動(dòng)所污染的空氣排走，把新鮮的或經(jīng)專門處理的清潔空氣送入車間內(nèi)。它起著改善車間生產(chǎn)環(huán)境，保證工人從事生產(chǎn)所必需的勞動(dòng)條件，保護(hù)工人身體健康的作用，是控制工業(yè)毒物，防塵，防毒，防暑降溫工作中積極有效的技術(shù)措施之一。

工業(yè)通風(fēng)分為自然通風(fēng)，機(jī)械通風(fēng)，通風(fēng)和局部通風(fēng)。自然通風(fēng)是靠外界風(fēng)力和室內(nèi)外空氣的溫差及進(jìn)排氣口高度差造成的熱壓使空氣流動(dòng)的一種通風(fēng)方式。依據(jù)這種自然形成的動(dòng)力實(shí)現(xiàn)空氣的交換，能夠經(jīng)濟(jì)地得到所要求的通風(fēng)效果。在冶煉、軋鋼、鑄造、鍛造、熱處理等高溫車間已得到廣泛的應(yīng)用。機(jī)械通風(fēng)是利用通風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的壓力，使新鮮空氣進(jìn)入車間，污濁空氣排出車間。機(jī)械通風(fēng)能對(duì)空氣進(jìn)行加熱、冷卻。加濕、凈化處理，用管道將相應(yīng)的設(shè)備連接起來組成一個(gè)機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)。

通風(fēng)是在車間內(nèi)地進(jìn)行通風(fēng)換氣，以維持整個(gè)車間工作范圍內(nèi)空氣環(huán)境的衛(wèi)生要求。適用于有害物擴(kuò)散不能控制在車間內(nèi)的一定范圍的場合，或污染源不能固定的場合。通風(fēng)就是用新鮮空氣沖淡車間內(nèi)污染空氣，使工作地點(diǎn)的空氣中有害物的含量不超過衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的允許濃度。局部通風(fēng)是在車間工作地點(diǎn)某些范圍建立良好空氣環(huán)境，或在有害物擴(kuò)散前將其從產(chǎn)生源抽出排走。局部通風(fēng)可以是局部送風(fēng)或局部排風(fēng)。局部通風(fēng)所需的投資比通風(fēng)小，取得的效果也比通風(fēng)好。使用通風(fēng)設(shè)施應(yīng)能保證車間有良好的氣象條件，使工人得到最適宜的空氣環(huán)境和足夠的換氣量；應(yīng)能消除車間內(nèi)有害氣體、蒸氣、霧及粉塵，使其濃度保持在衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的允許濃度以下；從車間排出的污染空氣必須經(jīng)過凈化處理，否則不得再次流入車間，更不能影響周圍居民的環(huán)境。通風(fēng)設(shè)備應(yīng)不防礙工人操作，便于管理維修。