濟(jì)寧國駿工程機(jī)械有限公司主營：護(hù)欄打樁機(jī),光伏打樁機(jī),護(hù)坡施工機(jī)械

護(hù)欄打樁機(jī)油缸變色的原因

護(hù)欄打樁機(jī)油缸變色的原因

許多護(hù)欄打樁機(jī)客戶都遇到過油缸變色的問題，以為是油缸呈現(xiàn)質(zhì)量問題，往往會很憂慮，其實(shí)打樁機(jī)油缸變色是比較常見的一種現(xiàn)象，下面來了解一下打樁機(jī)油缸變色的原因吧！

能夠依據(jù)改變色彩的不同，大體分分出變色的原因，變藍(lán)是因?yàn)橛头夂鸵簤河蛢?nèi)的添加劑在高溫下附著在油缸桿上造成的;變黑是因?yàn)槟湍ヌ變?nèi)噴涂物里含鉛的添加劑在高溫下附著油缸桿上造成的。

要養(yǎng)成日常保養(yǎng)的習(xí)慣，但假如替換了非專用的液壓油，可能在幾天之內(nèi)就會發(fā)生變色，因?yàn)椴煌放撇煌N類的油，極壓抗磨添加劑的品質(zhì)和功能不同。

護(hù)欄打樁機(jī)是公路工程中公路液壓打樁機(jī)是比較常用的設(shè)備，它的油缸變色會歷經(jīng)藍(lán)、紫、黑三種色彩，但是它的變色跟機(jī)器是沒有關(guān)系的，這一點(diǎn)我們要記住，再依據(jù)變色的原因解決就能夠了。

假如是油缸呈現(xiàn)很纖細(xì)部分的藍(lán)色，能夠不必管它，過一段時間會自動消失;假如變色比較嚴(yán)重的話，需求替換油封和耐磨套，一起盡量防止液壓油高溫，過一段時間也就恢復(fù)正常了。

護(hù)欄打樁機(jī)進(jìn)行暖機(jī)的重要性

很多人會認(rèn)為護(hù)欄打樁機(jī)進(jìn)行暖機(jī)很麻煩，浪費(fèi)時間，不暖機(jī)也能照常使用，其實(shí)不然。下面小編來講下護(hù)欄打樁機(jī)進(jìn)行暖機(jī)的重要性。

1、液壓油在靜止?fàn)顟B(tài)的時候是呈固態(tài)的油膜黏附在活塞和油封之間，打樁機(jī)暖機(jī)就是讓濕潤的液壓油沖刷相對固態(tài)的液壓油膜，建立起新的液壓油膜將油封撐開，以保證活塞和油封不會在初期產(chǎn)生拉傷損害。

2、當(dāng)護(hù)欄打樁機(jī)開始工作時候，是處于冷機(jī)的狀態(tài)，突然過來熱油，熱脹冷縮，會對油封造成不小的損害，加上快頻率的運(yùn)動，會比較容易產(chǎn)生漏油以及油封更換頻繁等現(xiàn)象。

3、暖機(jī)程序?qū)⒆o(hù)欄打樁機(jī)垂直離地，腳踩腳踏閥約1/3的行程，看見主進(jìn)油管有略微的抖動（靠近駕駛室一側(cè)的油管），保持腳踩行程20-40分鐘左右。

4、這是由破碎器本身的特點(diǎn)決定的，破碎器打擊力大，頻率很快，這就比別的錘磨損密封組件要快的多，所以暖機(jī)能夠減緩打樁機(jī)油封磨損的進(jìn)程。

由此可見，護(hù)欄打樁機(jī)使用前的暖機(jī)工作，也是一項(xiàng)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，會直接影響著自身的經(jīng)濟(jì)效益。

影響護(hù)欄打樁機(jī)速度的因素有哪些？

       護(hù)欄打樁機(jī)主要是可以將拉森樁打入正確的方位，方便我們對拉森樁進(jìn)行施工，以及方便后續(xù)的施工進(jìn)程。但是我們都知道正常的使用機(jī)械的時候，都會存在一些不好的因素影響打樁質(zhì)量，下面我們一起來看一下影響護(hù)欄打樁機(jī)速度的因素有哪些。

   液壓油中的氣泡：在液壓油箱里，混入油中的氣泡隨油循環(huán)，會使系統(tǒng)的壓力降低，潤滑條件變差還會產(chǎn)生異常的噪音、液壓活塞桿變黑，機(jī)械的速度變慢，動作不連貫。

由于早晚溫差和地區(qū)氣候的固有因素，液壓油箱內(nèi)的熱空氣冷卻后變成水滴，所以液壓油不可避免地要接觸到水分，水分和空氣以及氧化后產(chǎn)生的酸性物質(zhì)都會對金屬生銹和腐蝕，影響公路打樁機(jī)系統(tǒng)的正常工作。

沉淀物在堵塞液壓油散熱器的同時，液壓油就會高溫，達(dá)到70度以上，在高溫下液壓油就失去了抗磨潤滑功能，液壓油如長期在高溫下，即加大了機(jī)械磨損和振動，此外氣泡也還增加了油與空氣接觸的面積，加速了油的氧化，由于液壓油散熱器在發(fā)動機(jī)水箱散熱器的外側(cè)，因而液壓油散熱器在高溫下被發(fā)動機(jī)風(fēng)扇吸風(fēng)的作用下，也會增加里面的防凍液溫度使其發(fā)動機(jī)散熱不正常也會高溫，從而車速也會變慢很多。