山東隆創(chuàng)管業(yè)有限公司主營(yíng)：無(wú)縫鋼管,鍋爐管,16Mn鋼管,方矩管

H型鋼的原材料選擇

H型鋼是我國(guó)從國(guó)際上引進(jìn)地先進(jìn)材料，在生產(chǎn)H型鋼時(shí)，基本上都會(huì)采用中寬帶軋機(jī)生產(chǎn)的鋼卷做為原材料，但是國(guó)內(nèi)這類中寬帶存在厚度波動(dòng)大、板形都會(huì)存在不良等問(wèn)題，所以這便給H型鋼的組立和焊接帶來(lái)很大困難，于是必須選用優(yōu)質(zhì)熱軋帶鋼作為原料，這樣生產(chǎn)出來(lái)的H型鋼才會(huì)在質(zhì)量上得到保證。

選擇好原材料后，再投入到先進(jìn)的智能生產(chǎn)技術(shù)中，就是通過(guò)計(jì)算機(jī)控制生產(chǎn)模式，再加上人工監(jiān)督和人工檢查，使其每一步生產(chǎn)都經(jīng)過(guò)嚴(yán)密生產(chǎn)，從而保障H型鋼的各項(xiàng)性能，再進(jìn)行大量生產(chǎn)，更好地服務(wù)于用戶。

綜上看來(lái)，H型鋼這款鋼材無(wú)論是選材上還是生產(chǎn)上，都是很嚴(yán)格的，所以說(shuō)它是值得我們?nèi)ナ褂茫⑶沂侵档猛茝V的。

H型鋼對(duì)于貨船制造的優(yōu)勢(shì)

隨著全球經(jīng)濟(jì)化的發(fā)展，國(guó)家國(guó)家之間交流越發(fā)頻繁，交易也越發(fā)頻繁，運(yùn)輸業(yè)也就大力發(fā)展起來(lái)，其中海運(yùn)就是重要的一環(huán)，走海運(yùn)的話，就離不開(kāi)貨船。

1、貨船得滿足長(zhǎng)期反復(fù)使用，有足夠的強(qiáng)度，而H型鋼硬度首先是毋庸置疑的，其次經(jīng)過(guò)處理加工過(guò)的H型鋼有著良好的防腐蝕性，能夠延長(zhǎng)使用壽命。

2、一般大型貨船需要較高的容積量，而H型鋼因?yàn)槠涮厥庑?，使用其能夠增加室?nèi)使用面積5%以上，減少空間損失，使裝貨容量更多，增加效益。

3、貨船停在碼頭，難免風(fēng)吹日曬，損壞換新較常見(jiàn)，用H型鋼造的貨船，即使時(shí)間真的久了有損壞，因?yàn)榻ㄔ鞎r(shí)的成本低，綜合下來(lái)花錢也不是太多，況且這種材料比較環(huán)保，處理還是比較簡(jiǎn)單的，不用擔(dān)心環(huán)境污染問(wèn)題。

4、換新時(shí)，這種材料生產(chǎn)速度很快，能夠在較短的時(shí)間內(nèi)彌補(bǔ)存在空缺的地方。在貨船靠岸運(yùn)輸完成的過(guò)程當(dāng)中，需要經(jīng)過(guò)很多道工序，都需要很大力氣，H型鋼貨船能夠更輕，減輕機(jī)器負(fù)擔(dān)。

H型鋼的涂裝方式

1、底漆的涂裝

a、調(diào)和防銹漆，將油漆的粘度、稀稠度等調(diào)節(jié)好，兌制過(guò)程中要進(jìn)行充分的攪拌，使其的成分分布均勻。

b、初次涂裝的底漆要保持方向的一直，連接均勻，薄厚勻稱。

c、勤移動(dòng)、短距離的涂裝手法能有效的防止因噴漆過(guò)量而產(chǎn)生油漆滴墜。

d、在初次的底漆干燥后，之后的噴涂方向要與初次的方向垂直，這能使涂層的薄厚更合適。

2、面漆的涂裝

a、H型鋼的面漆涂裝要嚴(yán)格的按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，不要盲目的改動(dòng)。在涂裝前還應(yīng)檢查底層與面層的涂料之間的相性是否好、

b、面漆可在型鋼安裝完成后在涂裝，在涂裝前也要在型鋼表面的進(jìn)行清理，保證其干凈整潔。

c、面漆的調(diào)制與底漆的調(diào)制要求相似，對(duì)于稀稠程度也有著要求，面漆使用前也要進(jìn)行充分的攪拌。面漆的涂裝方向要與底漆相同。