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氯鹽類融雪劑已造成“鹽害”

混凝土耐久性是當(dāng)今世界的大問題，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)依然是工程結(jié)構(gòu)的主體，特別是大型公共基礎(chǔ)設(shè)施，鋼筋混凝土是主要材料與結(jié)構(gòu)形式，而基礎(chǔ)設(shè)施是國家的經(jīng)濟(jì)命脈，其耐久性問題，足以影響國民經(jīng)濟(jì)與可持續(xù)發(fā)展。專家梅塔指出：“鋼筋腐蝕是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)破壞的主要原因”，而氯鹽又是鋼筋遭受腐蝕的主因。就世界基礎(chǔ)設(shè)施而言，氯鹽主要來自“化冰鹽”的使用和海洋環(huán)境，而“化冰鹽”成為城市道路、橋梁、地下管道、停車場(chǎng)和高速公路系統(tǒng)的路、橋以及汽車等遭受腐蝕破壞的主要“”。引用以下報(bào)道也許更能說明問題：

●用于化冰的氯化鈉、氯化鈣、的問題是腐蝕金屬。

●所有的融雪劑都破壞混凝土。由于它們降低冰點(diǎn)，使凍融循環(huán)次數(shù)更多，結(jié)果使混凝土剝落，加速堿集料反應(yīng)、鋼筋腐蝕。氣候與氯鹽的聯(lián)合作用，導(dǎo)致腐蝕和鋼筋混凝土橋的破壞。

融雪劑可分為兩類。傳統(tǒng)上的一類是無機(jī)融雪劑，以氯化鈉、氯化鈣等為主要成分，價(jià)格便宜，但容易腐蝕道路和交通工具。道路上用得的融雪劑是工業(yè)（氯化鈉），它就屬于這一類。另一類是有機(jī)融雪劑，如醋酸鉀，融雪效果好，腐蝕性不大，但價(jià)格高得多，主要用于機(jī)場(chǎng)、橋梁等重要場(chǎng)所。

不論是哪種融雪劑，都是可溶的鹽類，其作用都是使冰點(diǎn)（水結(jié)冰時(shí)的溫度）下降。水中加入氯化鈉后，冰點(diǎn)可達(dá)到約-20℃；加入氯化鈣的話，甚至可達(dá)到-50℃以下。雖然在實(shí)際使用條件下會(huì)打一些折扣，但它們的融雪效果還是很明顯的。

產(chǎn)品特點(diǎn)

與傳統(tǒng)型融雪劑相比，新型固體環(huán)保融雪劑具有純度高、粒度均勻、高效阻銹、易溶解、易吸收、環(huán)境友好等特點(diǎn)。對(duì)鋼鐵橋梁、汽車底盤、合金等金屬設(shè)施基本無腐蝕，“碳鋼腐蝕率”僅為原鹽的20%，優(yōu)于純水所產(chǎn)生的腐蝕。產(chǎn)品性能優(yōu)化，優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T23851-2009《道路除冰融雪劑》和北京地方標(biāo)準(zhǔn)DB11T 161-2012。產(chǎn)品能夠迅速融化冰雪并穿透冰層，從而可以徹底化掉底冰，融化后在道路表面形成一層鹽水來隔離道路和冰雪，易于清除冰雪。產(chǎn)品質(zhì)地均勻，顆粒形態(tài)均一，易于機(jī)械化作業(yè)，撒布機(jī)科學(xué)噴灑，分散均一。相較細(xì)粒鹽，用量少，每平方米使用量降低20%~25%，作用時(shí)間持久，有效預(yù)防二次結(jié)冰。