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輪式挖掘機(jī)怎么保養(yǎng)

在嚴(yán)寒的冬季輪式挖掘機(jī)不使用時(shí)我們?cè)撊绾伪ｐB(yǎng)而使挖機(jī)不受到損傷呢？下面挖掘機(jī)維修師傅總結(jié)了以下6點(diǎn)：

1、如果挖掘機(jī)表面有泥土我們一定要清理干凈，檢查有無(wú)松動(dòng)的緊固件。

2、檢查防凍液液位及機(jī)油油位是否正常，檢查機(jī)油油質(zhì)是否正常，檢查燃油的防凍水平。

3、如果天氣特別寒冷，挖掘機(jī)停機(jī)時(shí)間很長(zhǎng)，請(qǐng)將發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液排放干凈。同時(shí)為防止電瓶饋電，必須將電瓶拆下放到溫暖的地方進(jìn)行存放。

4、間隔一段時(shí)間就啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一次，如果輪式挖掘機(jī)防凍液液位及機(jī)油油位低于正常油位，請(qǐng)及時(shí)添加至正常后再進(jìn)行啟動(dòng)。寒冷天氣時(shí)將鑰匙置于預(yù)熱位置至預(yù)熱燈亮后（進(jìn)行多次重復(fù)預(yù)熱）,再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5-10分鐘后無(wú)負(fù)荷操作各油缸動(dòng)作5-10次，每次比行程小5-10MM.最后使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)快速操作各油缸動(dòng)作5-10次，同時(shí)操作左右回轉(zhuǎn)和前后行走各3次。直至系統(tǒng)溫度升到50–80度方可正常運(yùn)轉(zhuǎn)，繼續(xù)使全部工作裝置各動(dòng)作5-10分鐘后停止發(fā)動(dòng)機(jī)。

5、柴油的要更換為-10至-30型號(hào)，這要看所在的地區(qū)，越靠北的地區(qū)就要加-號(hào)多的柴油，另外要更換柴油濾清器，機(jī)油要更換當(dāng)?shù)剡m用的稠化機(jī)油，機(jī)油濾清器也更換，液壓系統(tǒng)有漏油的地方要及時(shí)的更換，有條件油箱要做好保溫。

6、散熱系統(tǒng)要認(rèn)真檢查膠管是否老化和斷裂，如有問(wèn)題要及時(shí)更換因?yàn)檫@些地方在冬季更容易出問(wèn)題。如果有條件提供熱水，水箱每天加熱水這樣能更好的發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，但是一定要注意不要忘記放水。之所以不提倡加防凍液是因?yàn)樵谔貏e寒冷的地區(qū)加防凍液更不容易啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

輪式挖掘機(jī)

輪式挖掘機(jī)在行駛前，應(yīng)將鏟斗置于車架上，插上轉(zhuǎn)臺(tái)固定銷，收起液壓支腿，檢查轉(zhuǎn)向盤、制動(dòng)器及照明是否良好。轉(zhuǎn)向時(shí)應(yīng)提前換入低速檔，打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈。緩慢轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)早轉(zhuǎn)慢打（轉(zhuǎn)向盤），少打不回；急轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)遲轉(zhuǎn)快打，多打多回。

在輪式挖掘機(jī)通過(guò)突起較高的障礙物時(shí)，應(yīng)低速慢行，當(dāng)前輪將要駛上障礙物時(shí)應(yīng)稍加大油門，待駛上障礙物后立即松開(kāi)油門踏板，使挖掘機(jī)前輪自行滑下障礙物。然后用同樣的方法使后輪通過(guò)。

輪式挖掘機(jī)通過(guò)大而深的凹形路面時(shí)，應(yīng)預(yù)先松開(kāi)油門踏板，用制動(dòng)的方法減慢車速，利用慣性慢慢溜進(jìn)；當(dāng)前輪溜到坑底時(shí)再踩油門踏板，使前輪駛出洼坑。用同樣的方法使后輪也駛出洼地。

輪式挖掘機(jī)通過(guò)泥濘地段時(shí)，應(yīng)用中速或低速一氣通過(guò)盡量避免中途換擋或停車。若停車，起步時(shí)可比平時(shí)速度高一些，利用沖力離開(kāi)陷區(qū)。

輪式挖掘機(jī)行駛中發(fā)生橫滑時(shí)，應(yīng)立即降低速度，同時(shí)將轉(zhuǎn)向盤向后輪滑動(dòng)的相同方向轉(zhuǎn)動(dòng)，帶前輪與機(jī)身一致后，再將挖掘機(jī)駛?cè)胝?。挖掘機(jī)橫滑時(shí)切不可緊急制動(dòng)和打轉(zhuǎn)方向盤，以免發(fā)生更大的橫滑。輪式挖掘機(jī)行駛中若車輪陷入泥濘地打滑時(shí)，應(yīng)視道路情況將挖掘機(jī)向后倒一點(diǎn)再前進(jìn)，如果仍不能開(kāi)出，不可連續(xù)使用此種方法，以免車輪原地轉(zhuǎn)動(dòng)而下陷更深。此時(shí)可使用四輪驅(qū)動(dòng)或利用支腿支起車身，在下陷車輪下鋪上碎石、木質(zhì)或樹(shù)枝等，然后將車駛出。

輪式挖掘機(jī)的液壓泵發(fā)生功率損耗問(wèn)題應(yīng)該要如何處理？

液壓泵常見(jiàn)的故障是泵體和齒輪的磨損（一種基本的部件故障）。

機(jī)械損耗的主要原因當(dāng)油在泵中流動(dòng)時(shí)，由于液體的粘度會(huì)產(chǎn)生粘性阻力，這也會(huì)導(dǎo)致機(jī)械損耗。這種損失與油的粘度和泵的速度有關(guān)。油粘度越大，泵速越高，機(jī)械損耗也越大。由于上述原因，泵的實(shí)際輸入功率（參考對(duì)象每單位時(shí)間完成的功）大于理論上要求的功率。液壓泵的理論輸入功率與實(shí)際輸入功率之比稱為機(jī)械效率，它表示功率損失的程度。液壓泵的輸出功率與輸入功率之比稱為液壓泵的總效率。當(dāng)液壓泵工作時(shí)，在相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件之間，例如在軸承與軸之間，在軸與密封件之間，以及在葉片與泵的內(nèi)壁之間，存在機(jī)械摩擦。

這導(dǎo)致摩擦阻力的損失。該損失與液壓泵的輸出壓力有關(guān)。輸出壓力越高，摩擦阻力損失越大。容量損失的主要原因是在吸油過(guò)程中，由于吸油阻力太大，油太粘或泵軸轉(zhuǎn)速太高，泵吸力太大，導(dǎo)致密封工作負(fù)荷不能充滿油，也就是說(shuō)，液壓泵的工作室未充分利用。由于上述原因，液壓泵有體積損失。但是，只要泵的設(shè)計(jì)和使用正確，就可以克服第二種原因造成的損失。但是，在輪式挖掘機(jī)工作中由于液壓泵的泄漏引起的體積損失是不可避免的，也就是說(shuō)，可以將泵的體積損失近似地認(rèn)為是由泄漏引起的。