防汛救災車載8KW柴油發(fā)電機

集電環(huán)的表面應保持光滑，并呈圓柱形。如果表面有銅綠及灼痕時，應用00號細砂布研磨。研磨時，應把砂布裝在直徑與滑環(huán)相適應的弧形木瓦上進行。也可在運行中研磨。

如果表面嚴重灼傷或集電環(huán)變形，應進行光車，光車可在船舶進廠檢修時進行。為了使集電環(huán)磨損均勻，一年內必須更換其極性一次到兩次。

電刷為易于損壞的部件，應經常檢查：

1）仔細查看發(fā)電機內部，不得有雜物存在，防止落入螺釘，工具、抹布等異物。

2）用大約兩個大氣壓的干燥壓縮空氣或皮老虎發(fā)電機各部分的灰塵。為避免損壞線圈，不得使用金屬吹管。

3）檢查發(fā)電機軸承的潤滑情況。潤滑油和潤滑脂的質量與數量必須符合維護要求的規(guī)定。

4）檢查發(fā)電機與其原動機的連接情況是否良好。同時檢查兩機的軸線是否在同一直線上。

防汛救災車載8KW柴油發(fā)電機

防汛救災車載8KW柴油發(fā)電機

【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責任公司 品牌-伊藤動力

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防汛救災車載8KW柴油發(fā)電機

發(fā)電機運行時，由于銅損、鐵損及機械損耗等原因會使其溫度升高。發(fā)電機各部分的溫度等于冷卻介質的溫度與其對冷卻介質的溫升之和。發(fā)電機溫度過高，會加速絕緣材料的老化，縮短發(fā)電機使用壽命，甚至會引起燒毀發(fā)電機的嚴重事故，所以對運行中的發(fā)電機必須嚴格限制各部分溫度，使其不超過允許溫度。無限航區(qū)的船帕，環(huán)境溫度規(guī)定為45℃或50℃。當機艙溫度升高時，發(fā)電機的允許溫升相應降低，其允許的輸出功率也降低。用埋置在發(fā)電機定子槽內或定子繞組端部的測溫元件來測取溫度，并可加裝溫報警裝置。日常檢查時，手摸發(fā)電機外殼可粗略估計發(fā)電機溫升是否正常，通常只要手摸得上(即手能放上)，說明發(fā)電機外殼溫度一般不超過65℃，即溫升在正常范圍內。但要注意的是隨著絕緣材料允許溫升的提高，一些新型電機正常工作時其外殼溫度是很高的。