槽道預(yù)埋有利于在襯砌表層內(nèi)形成加強(qiáng)的整體線形結(jié)構(gòu)，不是單點(diǎn)受力，而是均勻受力。

鑄入式槽道，其主要由滑槽和背部錨桿兩部分組成，它是依靠背部的錨桿和混凝土之間的握裹力為接觸網(wǎng)支柱提供一個(gè)持力平臺(tái)，起固定基礎(chǔ)網(wǎng)線的作用，并將包括基礎(chǔ)網(wǎng)、接觸網(wǎng)柱由于自重產(chǎn)生的靜載和列車行駛中與接觸網(wǎng)摩擦產(chǎn)生的動(dòng)載通過錨桿傳遞給混凝土。因此，槽道錨桿作為重要的持力構(gòu)件，嚴(yán)禁割除。

槽道預(yù)埋保證接觸網(wǎng)的受力及振動(dòng)等不破壞隧道襯砌的整體性，同時(shí)能滿足高速列車風(fēng)動(dòng)力對(duì)隧道內(nèi)安裝設(shè)備及埋入基礎(chǔ)的強(qiáng)度要求，也能達(dá)到高速接觸網(wǎng)的精細(xì)安裝標(biāo)準(zhǔn)。

槽道預(yù)埋施工方法采用襯砌臺(tái)車模板開二次定位孔螺栓定位法。