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對(duì)于城市與高速公路怎樣在冬季雪天保證暢通和安全，是一件國(guó)家大事，也是世界性難題之一。采用氯鹽類(lèi)融雪劑（撒鹽），是的化冰雪方法。

所謂氯鹽類(lèi)融雪劑，包括氯化鈉（）、氯化鈣、氯化鎂、等，是一個(gè)氯鹽家族，在國(guó)外通稱作“化冰鹽”。國(guó)外使用最早、用量是氯化鈉。我國(guó)早期同樣是使用氯化鈉，2000年后，也采用氯化鈣、氯化鎂為主體的融雪劑。它們本來(lái)同屬“化冰鹽”類(lèi)，但有一個(gè)階段，在國(guó)內(nèi)，特別是北京地區(qū)，卻在不適當(dāng)?shù)匦麄髀然}為“環(huán)保型”融雪劑。直到2004年底，還有媒體在說(shuō)：“與往年的氯化鈉融雪劑不同，新型氯化鈣融雪劑不會(huì)對(duì)路面和植物產(chǎn)生損害”。事實(shí)上，北京因使用氯鹽融雪劑已經(jīng)死了近萬(wàn)棵樹(shù)，大面積綠色植被遭受破壞，也有路、橋、汽車(chē)等受腐蝕的情況發(fā)生?？磥?lái)，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)識(shí)氯鹽融雪劑的“兩面性”，正確地引導(dǎo)和使用它是特別重要的。

氯化鈉、氯化鈣都是“化冰鹽”。一方面，使用它們的確能夠應(yīng)急解決冬季雪天的交通、安全方面的問(wèn)題，至少目前是難以替代的方法；但必須了解它是一把“雙刃劍”，對(duì)其危害生態(tài)環(huán)境的一面如果認(rèn)識(shí)不足或重視不夠，甚至宣傳為“無(wú)害”，勢(shì)必會(huì)影響城市和地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。這方面，國(guó)外已經(jīng)有深刻的教訓(xùn)與經(jīng)驗(yàn)。

氯化鈣也作為“化冰鹽”使用。氯化鈣比氯化鈉的冰點(diǎn)更低，化雪除冰能力更強(qiáng)，特別在比較冷的條件下（如攝氏零下10度或更低），使用效果比氯化鈉好。依據(jù)溫度條件，可單獨(dú)使用氯化鈣或者將其與氯化鈉混合使用。1990年，美國(guó)采用的融雪劑中，87%是“化冰鹽”，其中半數(shù)為氯化鈣。用以取代氯鹽類(lèi)融雪劑的鎂鈣，也開(kāi)始少量使用。氯化鈉的成本為25美元/噸，氯化鈣是110美元/噸，而鎂鈣則高達(dá)1200美元/噸。氯鹽類(lèi)占據(jù)價(jià)格的突出優(yōu)勢(shì)，且貨源充足，因此仍是融雪劑的主體。

由于氯鹽類(lèi)融雪劑影響越來(lái)越明顯，一些非氯鹽類(lèi)融雪劑（如鎂鈣）也在發(fā)展中，同時(shí)，一些不用融雪劑的方法（如機(jī)械除雪、熱能除雪等）也得到發(fā)展與應(yīng)用。但是，從融雪效能、速度、方便快捷到成本效益考慮，目前氯鹽類(lèi)融雪劑仍是難以取代的。

使用方法：

       可人工拋撒也可機(jī)械撒布，拋撒溶雪劑時(shí)，根據(jù)氣溫來(lái)確定，一般可在一開(kāi)始下雪時(shí)就撒布溶雪劑，或估計(jì)路面出現(xiàn)之前1-2小時(shí)撒布，如果為了防止路面結(jié)成冰，正?？扇鲆淮?。在進(jìn)行除雪時(shí)的撒布次數(shù)可與除雪次數(shù)一致，所撒布的溶雪劑的使用量參考下表。        

       注意事項(xiàng)：融雪劑具有強(qiáng)吸濕性，儲(chǔ)存環(huán)境應(yīng)干燥通風(fēng)，防止暴曬和雨淋；使用前后要注意密封保存，以防吸濕。

作用：

       融雪劑，其作用是融雪化冰，代替主要作為城市道路、高速公路、機(jī)場(chǎng)、港口、橋梁等設(shè)施的除雪化冰，融雪劑還可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融劑和防凍外加劑等。

       融雪劑用于各種類(lèi)型的城市道路、公路、高速公路、鐵路、立交橋、廣場(chǎng)、橋梁、住宅和高爾夫球場(chǎng)等運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地場(chǎng)所的除雪、化冰、除塵。

       優(yōu)點(diǎn)：除雪效果明顯，在低溫天氣中能發(fā)揮持續(xù)高效的融雪、化冰性能； 環(huán)保性能好，能減緩橋梁、公路等的腐蝕，對(duì)農(nóng)田和植物影響較??； 對(duì)人及動(dòng)物無(wú)毒、無(wú)不快感氣味，與皮膚接觸，用水清洗即可