浙江廠家直銷-100噸-150噸地磅-廠家批發(fā)
價(jià)格
訂貨量(臺(tái))
¥32000.00
≥3
¥30900.00
≥5
店鋪主推品 熱銷潛力款
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上海明晗儀器設(shè)備有限公司
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經(jīng)營(yíng)模式
經(jīng)營(yíng)批發(fā)
所在地區(qū)
上海市青浦區(qū)
公司主營(yíng)
1-200噸模擬、數(shù)字式地磅、汽車衡、無人值守系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)稱重系統(tǒng)、防作弊稱重系統(tǒng)、各類地磅配件(儀表、傳感器、接線盒、智能稱重軟件、動(dòng)靜態(tài)稱重模塊)
地磅正確使用方法如下:
1在稱重時(shí) ,不要超過地磅的額定量程( 因?yàn)檫@樣會(huì)縮短傳感器和載物臺(tái)的使用壽命 ,更不能用硬物猛擊傳感器)
2.過磅車輛應(yīng)等儀表開機(jī)顯示歸零后聽從工作人員指揮方可上磅。如果不歸零就上磅,稱出來的數(shù)據(jù)是不準(zhǔn)的。
3.汽車衡秤臺(tái)上嚴(yán)禁電焊作業(yè)或?qū)⒊优_(tái)作為接地線使用。傳感器及儀表會(huì)因此被毀。
4.基坑內(nèi)要保持清潔,不要有垃圾及物品進(jìn)入。
5.秤體四周及秤臺(tái)臺(tái)面經(jīng)常清掃,保持清潔,無積水。防止傳感器受潮
6.過磅車輛應(yīng)在地磅兩邊的黃線內(nèi)前后行駛.車輛駛上秤臺(tái)后,應(yīng)直線行駛,并盡可能停在秤臺(tái)中心位置進(jìn)行稱量。在過磅務(wù)必要小心謹(jǐn)慎,地磅的寬度是有限的,如果車身貨物裝得不平衡,導(dǎo)致過磅時(shí)車身歪斜,輕則稱量不準(zhǔn),重則翻車。
7.每次車輛稱重上下地磅應(yīng)小心行使,車速不得超過15碼.禁止在秤臺(tái)上緊急剎車,亦禁止車輛長(zhǎng)時(shí)間??吭诘匕跎厦?。如果貨物過重,長(zhǎng)時(shí)間會(huì)使地磅的零部件受損。
8.地磅在使用過程中要定期檢查秤臺(tái)與限位裝置的間隙,以免限位間隙太小會(huì)卡住秤體使稱重不準(zhǔn),間隙太大會(huì)導(dǎo)致秤體晃動(dòng)厲害,正常的間隙保持在5mm左右。
9.雷雨天氣嚴(yán)禁使用,斷開電源.并積極做好排水工作, 避免接線盒進(jìn)水浸泡,避免傳感器浸泡在水中造成靈敏度下降或者直接被燒毀。
應(yīng)用范圍
地磅主要用于各種輪、軸距不超過承重臺(tái)面的車輛整車物資的計(jì)量,我司產(chǎn)的地磅廣泛應(yīng)用于建材、炭、冶金、化工、鋼材、港口機(jī)械、化工、食品、煙草、制藥、科研、飼料、石油、紡織、電力、環(huán)保、水處理、五金機(jī)械及自動(dòng)化生產(chǎn)線等領(lǐng)域。
數(shù)字式電子地磅的特點(diǎn)
■ 數(shù)字式電子電子地磅解決傳輸信號(hào)弱及干擾問題--數(shù)字化通訊
①模擬式傳感器的輸出信號(hào)一般在數(shù)二十毫伏,在電纜傳輸這些弱信號(hào)過程中,很容易受到干擾,從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右,其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍,解決傳輸信號(hào)弱及干擾問題
②采用RS485總線技術(shù),實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸,傳輸距離不小于1000米;
③,總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用,在同一個(gè)系統(tǒng)中最多可接32只稱重傳感器。
■ 數(shù)字式電子電子地磅解決偏載溫度影響問題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問題--智能化技術(shù)
①防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)大小作弊;
②數(shù)字式電子地磅能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性,互換性好,多只傳感器并聯(lián)組秤后,可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性,修正及性能補(bǔ)償,減少系統(tǒng)誤差,簡(jiǎn)化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試,標(biāo)定,調(diào)整。
③故障自動(dòng),出錯(cuò)信息代碼提示功能。
④當(dāng)負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí),其輸出常有較大變化,數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件,自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變
■ 數(shù)字式電子地磅無需稱重顯示儀表降低電子地磅故障率--數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)
①使衡器偏載(四角)校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成;
②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)一致。
③數(shù)字式地磅可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過程,減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠,故由此組成的稱重系統(tǒng)更加可靠
模擬式電子地磅由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺(tái),高精度橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀,密封型防水接線盒等組成
電子電子地磅主要特征
橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器,優(yōu)良的防潮密封,適應(yīng)任何惡劣的工作環(huán)境。
智能化儀表,多種顯示功能,大容量存儲(chǔ),標(biāo)準(zhǔn)串行輸出,具有強(qiáng)勁擴(kuò)展功能。
智能化儀表:顯示儀表可根據(jù)需要選配,以滿足不同用戶的要求。儀表可顯示日期,時(shí)間,車號(hào)以及車號(hào)的皮重,毛重,貨號(hào),序號(hào),能儲(chǔ)存車號(hào),皮重200輛,有斷電保護(hù)。1000個(gè)稱重記錄貯存,各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表。車號(hào)分類統(tǒng)計(jì),貨號(hào)分類統(tǒng)計(jì),日?qǐng)?bào)表,月報(bào)表統(tǒng)計(jì)??商岣?0倍精度顯示當(dāng)前稱重。10個(gè)單價(jià)設(shè)置,貯存,調(diào)用,方便貿(mào)易結(jié)算。智能化判別電池電量,自動(dòng)關(guān)機(jī)保護(hù)電池。不間斷實(shí)時(shí)時(shí)鐘,約定日期停機(jī)功能。能快速打印磅碼單1-4聯(lián),具有Rs 232c串行數(shù)據(jù)接口,能與大屏幕顯示器或計(jì)算機(jī)相連接
模塊化秤臺(tái),U型大梁式結(jié)構(gòu),強(qiáng)度好,互換性好可配備計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)
秤臺(tái)結(jié)構(gòu)采用U形截面的冷彎型鋼組焊,整體鋼度、抗扭性能及臺(tái)面的局部鋼度都有很大的改進(jìn),秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化,可以自由組成多種規(guī)格。該系列選用高精度的橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲(chǔ)功能強(qiáng)的稱重顯示儀表組成多功能的稱重計(jì)量系統(tǒng)[自動(dòng)稱重系統(tǒng)]
水泥秤|鋼筋混凝土電子地磅跟全電子電子地磅、數(shù)字電子地磅、模擬式電子地磅,的區(qū)別在于秤體結(jié)構(gòu)的不同,前者是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),后者是全鋼結(jié)構(gòu)。這些地磅(電子地磅俗名地磅)所使用的儀表、接線盒、打印機(jī)傳感器大體一致,工作原理,防雷設(shè)施基本相同,地磅基礎(chǔ)的建設(shè)一樣,在功能上無本質(zhì)區(qū)別。不過水泥秤在生產(chǎn)周期上比全鋼結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)得多,所以要使用水泥秤作為地磅的話,早點(diǎn)跟廠家早點(diǎn)協(xié)商好,以避免耽誤地磅的投入使用的時(shí)間。
優(yōu)點(diǎn):從根本上解決了全鋼結(jié)構(gòu)電子地磅使用過程中因雨淋日曬,酸堿腐蝕及結(jié)構(gòu)的熱脹冷縮而出現(xiàn)秤體被腐蝕,使用精度降低、使用壽命縮短等問題
抗腐能力、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、自重大、定位準(zhǔn)、不變形、免維護(hù)
適用為公用磅站、化工企業(yè)、港口碼頭、冷凍行業(yè)等對(duì)防腐功能要求較高的行業(yè)。
電子地磅介紹
電子汽車衡也被成為地磅,英文為:truck scale,所以在行業(yè)內(nèi)就有:scs系列之稱,常用規(guī)格有:寬3~3.4長(zhǎng)有6~24,稱重范圍30T~200T;是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。汽車衡標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成,由此即可完成汽車衡基本的稱重功能,也可根據(jù)不同用戶的要求,選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?通過對(duì)傳輸信號(hào)分為模擬式和數(shù)字式;通過使用材料分為鋼結(jié)構(gòu)汽車衡和鋼砼混合式汽車衡,而鋼結(jié)構(gòu)汽車衡得到廣大客戶的青瞇,被廣泛運(yùn)用,也是現(xiàn)如今最為常見的汽車衡。