聊城市鐵盈管業(yè)有限公司主營(yíng)：陶瓷復(fù)合管,陶瓷耐磨管,雙套管,陶瓷耐磨彎頭,噴煤槍

雙套鋼管的工作原理

雙套鋼管輸灰技術(shù)是一種新型的干除灰方式,我國(guó)從上世紀(jì)90年代引入。該輸灰技術(shù)具有獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn),已在許多電廠應(yīng)用并得到廣泛好評(píng),得到用戶和專業(yè)人員的認(rèn)可。其結(jié)構(gòu)是大管套小管,在輸灰管的內(nèi)壁安裝1根管徑較小的管,小管上每隔一定距離開1個(gè)V型口,并在開口處焊1塊孔板。

其工作原理是:雙套鋼管氣力輸灰時(shí)，灰、氣混合物在大管內(nèi)流動(dòng)，壓縮空氣通過小管，經(jīng)過小管開孔和節(jié)流孔板，對(duì)輸送的干灰進(jìn)行擾動(dòng)，逐漸吹動(dòng)沉積的干灰，確保干灰的順利輸送。因?yàn)槠洫?dú)特的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，雙套鋼管在氣力輸送粉煤灰時(shí)，相對(duì)于傳統(tǒng)的單管輸送，體現(xiàn)出一些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)：不堵管，流速低;對(duì)管道磨損較輕，輸送濃度較大，即灰氣比較大;輸送距離較長(zhǎng);管道出力大;能耗較小，即耗氣量較小。

雙套鋼管如何解決氣力輸送管道堵塞問題？

氣力輸送是一個(gè)復(fù)雜的多相流動(dòng)過程，固粒在輸送管內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，涉及到氣流速度的分布以及固粒與管壁摩擦等各種條件。

輸送管道內(nèi)固粒的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)既有滾動(dòng)又有懸浮，同時(shí)還發(fā)生固粒與固粒、固粒與壁面的碰撞，固粒的旋轉(zhuǎn)還產(chǎn)生舉力，完全考慮這些問題是相當(dāng)復(fù)雜的。長(zhǎng)期以來人們已在該領(lǐng)域進(jìn)行了大量的研究，但仍有許多問題沒有得到很好解決，例如散狀物料在管道中被氣流帶走的過程中固粒相互之間以及固粒同管壁發(fā)生碰撞，碰撞的結(jié)果使得固粒破碎以及造成管道磨損，這種情況在高速時(shí)顯得愈加明顯。所以會(huì)導(dǎo)致管道堵塞甚至損壞。

所以對(duì)于管道來講，選擇是非常重要的，現(xiàn)在比較不易堵塞，運(yùn)輸效果好的管道基本都是在用雙套鋼管，雙套鋼管是以紊流的輸送方式來代懂物質(zhì)的運(yùn)轉(zhuǎn)。內(nèi)襯小套管，可以有效的幫助管道的堵塞情況。

氣流會(huì)不間斷的更改運(yùn)輸方向，這種話氣流的流動(dòng)方式叫做紊流。顧名思義這種管道我們也叫做雙套鋼管。

雙套鋼管氣力輸送的介紹

雙套鋼管氣力輸送按空氣在管道中的壓力狀態(tài)分為吸送式和壓送式，根據(jù)燒結(jié)廠粉塵的性質(zhì)及有關(guān)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，燒結(jié)廠粉塵宜采用正壓濃相流態(tài)化氣力運(yùn)送方法。這種運(yùn)送方法是根據(jù)固氣兩相流氣力運(yùn)送的原理，利用壓縮空氣的靜壓和動(dòng)壓來高濃度、高效率運(yùn)送物料的，在運(yùn)送過程中廢灰在倉泵內(nèi)必須得到充分流化，而且是流化邊運(yùn)送。

雙套鋼管氣力輸灰系統(tǒng)由五大部分構(gòu)成：氣源、倉泵、管道、灰?guī)?、和控制設(shè)備。氣源、倉泵及灰?guī)斓鹊倪x擇和確定必須基于管道內(nèi)的參數(shù)(即壓力和所需的空氣量)和物料特性，因此系統(tǒng)設(shè)計(jì)的核心是基于物料特性的管道設(shè)計(jì)(即管徑的進(jìn)取以及沿運(yùn)送方向的管徑放大率)。通過合理設(shè)計(jì)管徑、系統(tǒng)耗氣量小，管內(nèi)灰氣流速低，管道不易磨損和堵塞的目的。