天津友發(fā)源泰鋼鐵銷售有限公司主營：nm360耐磨板,nm400耐磨板,nm500耐磨板

鋼材品種重點(diǎn)發(fā)展方向

天津友發(fā)源泰鋼鐵主營耐磨鋼板、Mn13鋼板，Q690D高強(qiáng)板、Q550D高強(qiáng)板、510L高強(qiáng)板、600L高強(qiáng)板、700L高強(qiáng)板等各種高強(qiáng)板產(chǎn)品,用于大型船舶,橋梁,電站設(shè)備,機(jī)車車輛,起重機(jī)械,礦山機(jī)械等等。

建筑橋梁用鋼。重點(diǎn)發(fā)展≥600MPa螺紋鋼、高強(qiáng)抗震鋼筋、耐低溫鋼筋、高強(qiáng)度硬線，在鋼結(jié)構(gòu)中高強(qiáng)度抗震、耐火、耐候鋼板和H型鋼；研發(fā)系列屈服強(qiáng)度500-1000MPa、屈強(qiáng)比低于0.85、600℃屈服強(qiáng)度高于室溫強(qiáng)度指標(biāo)的2/3、彈性模量高于室溫指標(biāo)75%以上等性能的新一代功能復(fù)合化建筑用鋼；涂鍍層板將向資源節(jié)約、環(huán)境友好產(chǎn)品方向發(fā)展；橋梁用鋼發(fā)展Q500、Q550甚至更高強(qiáng)度級別的橋梁用鋼，屈強(qiáng)比在0.85以下，同時具有良好的焊接性能、耐候性能、疲勞性能。

能源用鋼。重點(diǎn)發(fā)展高鋼級X90、X100以上級別和特厚規(guī)格X80管線鋼，耐CO2/H2S腐蝕管線鋼、耐磨耐蝕管線鋼，高強(qiáng)度級別耐H2S應(yīng)力腐蝕油井管、特殊環(huán)境（地震帶、海底、低溫LNG、低溫等）高強(qiáng)度管線鋼的開發(fā)；高強(qiáng)韌性、耐高溫的救生艙專用高強(qiáng)鋼板；700℃超超臨界電子汽輪機(jī)用耐熱合金的研發(fā)和關(guān)鍵部件研制，核電機(jī)組用高性能不銹鋼、合金鋼管，低鐵損、高磁感硅鋼，鍋爐容器用鋼、特厚臨氫設(shè)備用鋼及相應(yīng)焊接技術(shù)研究。

船舶及海工用鋼。重點(diǎn)發(fā)展690MPa及以上級別的高強(qiáng)韌性船舶及海工用鋼、100mm以上大厚度高強(qiáng)韌海工用鋼、高耐蝕鋼、低溫韌性（-60℃甚至-80℃）優(yōu)異的超低溫海洋工程用鋼、大型液化然氣（LNG）運(yùn)輸船用低溫壓力容器板、海洋工程用超級奧氏體不銹鋼、海洋工程用鎳基-鐵鎳基耐蝕合金、海洋工程用特種高強(qiáng)度不銹鋼材料。

汽車與軌道交通用鋼。重點(diǎn)發(fā)展第三代汽車用鋼，深沖雙相鋼（DQ-DP鋼）、超細(xì)晶相變誘導(dǎo)塑性鋼（FG-TRIP鋼）、淬火-配分鋼（Q&P鋼）和相變/孿晶誘導(dǎo)塑性鋼（TRIP/TWIP鋼）、700MPa級以上汽車大梁板、780-1500MPa高強(qiáng)度汽車板；汽車排氣系統(tǒng)用鋼、汽車用微合金非調(diào)質(zhì)鋼、長壽命高性能彈簧鋼；高鐵車輪用鋼、高鐵車軸用鋼、高鐵軸承用鋼、軌道用鋼等。

關(guān)鍵特殊鋼。重點(diǎn)發(fā)展高品質(zhì)高碳鉻軸承鋼和滲碳軸承鋼、航空發(fā)動機(jī)用軸承鋼、高性能齒輪鋼、低成本超純鐵素體不銹鋼，氮合金化高性能奧氏體不銹鋼、高性能工模具鋼、高性能鋼絲（切割鋼絲、簾線鋼絲、絞線鋼絲、彈簧鋼絲）、精密機(jī)床用高性能絲桿與導(dǎo)軌用鋼、特殊鋼。

?40Cr的毛坯和材料

友發(fā)源泰鋼鐵主要銷售：NM360耐磨鋼板,NM400耐磨鋼板,NM450耐磨鋼板,NM500耐磨鋼板,40cr鋼板,42crMo鋼板,65Mn彈簧鋼板,Q345C鋼板,Q345D鋼板,耐候鋼板。

(一)軸類零件的毛坯 軸類零件可根據(jù)使用要求、生產(chǎn)類型、設(shè)備條件及結(jié)構(gòu)，選用棒料、鍛件等毛坯形式。對于外圓直徑相差不大的軸，一般以棒料為主;而對于外圓直徑相差大的階梯軸或重要的軸，常選用鍛件，這樣既節(jié)約材料又減少機(jī)械加工的工作量，還可改善機(jī)械性能。 根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模的不同，毛坯的鍛造方式有自由鍛和模鍛兩種。中小批生產(chǎn)多采用自由鍛，大批大量生產(chǎn)時采用模鍛。

(二)軸類零件的材料 軸類零件應(yīng)根據(jù)不同的工作條件和使用要求選用不同的材料并采用不同的熱處理規(guī)范(如調(diào)質(zhì)、正火、淬火等)，以獲得一定的強(qiáng)度、韌性和耐磨性。  

40Cr是軸類零件的常用材料，它價格便宜經(jīng)過調(diào)質(zhì)(或正火)后，可得到較好的切削性能，而且能獲得較高的強(qiáng)度和韌性等綜合機(jī)械性能，淬火后表面硬度可達(dá)45~52HRC。

40Cr等合金結(jié)構(gòu)鋼適用于中等精度而轉(zhuǎn)速較高的軸類零件，這類鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)和淬火后，具有較好的綜合機(jī)械性能。

軸承鋼GCr15和彈簧鋼65Mn，經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面高頻淬火后，表面硬度可達(dá)50~58HRC，并具有較高的耐疲勞性能和較好的耐磨性能，可制造較高精度的軸。

精密機(jī)床的主軸(例如磨床砂輪軸、坐標(biāo)鏜床主軸)可選用38CrMoAIA氮化鋼。這種鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面氮化后，不僅能獲得很高的表面硬度，而且能保持較軟的芯部，因此耐沖擊韌性好。與滲碳淬火鋼比較，它有熱處理變形很小，硬度更高的特性。  

40Cr廣泛用于機(jī)械制造，這種鋼的機(jī)械性能很好。但是這是一種中碳鋼，淬火性能并不好，40Cr可以淬硬至HRC42~46。所以如果需要表面硬度，又希望發(fā)揮40Cr優(yōu)越的機(jī)械性能，常將40Cr表面滲碳淬火，這樣就能得到需要的表面硬度。  

40Cr彈性模量E(20℃) /MPa 200000~211700 ，切變模量G(20℃) 80800

 

耐候抗腐蝕鋼板

友發(fā)源泰鋼鐵公司主營：耐候鋼板、彈簧板 合金板 容器板 鍋爐板 碳結(jié)板 耐磨板 高錳鋼板 瑞典耐磨鋼板 彈簧鋼 齒輪鋼 合金鋼 軸承鋼 合工鋼 模具鋼；規(guī)格范圍：厚度8-650mm.寬度1500-4020mm.長度3000-12000mm。常年現(xiàn)貨庫存，量大優(yōu)惠。

耐候抗腐蝕的鋼材 在所有的金屬材料中，鋼鐵是我們熟悉的，因?yàn)殇摿暇哂懈呃Γ瑫r易于彎曲、割切、鉆孔及焊接，所以廣泛的使用在各種建筑物上及工業(yè)設(shè)施方面。

但是鋼料困擾人們的一個問題就是腐蝕及生銹，因此，如何防止腐銹就成了專家們研究的一大課題。

防止腐銹的方法有很多，一般而言，可以分為三種；一種方法系在鋼料表面涂抹一層物質(zhì)，以隔絕鋼料與環(huán)境間的接觸，防止腐銹。

第二種為電位防腐銹。

第三種重改變鋼料的材質(zhì)，以達(dá)到抗拒腐蝕的效果。

本文介紹的耐候抗腐蝕鋼材，就是第三種防銹法的一個例子。  

耐候抗腐蝕鋼材于一九五八年首先使用于建筑物方面，因?yàn)樗哂锌垢g的特性，隨后用于橋梁、火車、汽車、卡車及工業(yè)設(shè)施等方面，用途日漸廣泛。

以橋梁方面的應(yīng)用而言，美國、日本實(shí)例最多，最近在日本東京灣內(nèi)施工的荒川鋼橋，長840公尺，就是全部采用耐候抗腐蝕鋼材建造而成的。  

二、耐候抗腐蝕的種類及化學(xué)成份 耐候抗腐蝕這種耐候性鋼材（weatheringsteel），系在普通鋼內(nèi)加入少許銅、鉻、磷、釩等元素，并經(jīng)特殊處理制成，其耐候抗腐性能，較普通鋼料高出四至八倍。

依種類及用途的不同，耐候抗腐蝕可分為四種：即COR-TENA、COR-TENB、COR-TENC、COR-TENB-QT。其耐候抗腐蝕的耐候抗腐性能優(yōu)于普通鋼料五至八倍，而耐候抗腐蝕則為四倍。  

三、抗腐蝕原理 耐候抗腐蝕所含的特殊元素，與大氣接觸后，形成一層氧化物膜，這層堅(jiān)固的膜使耐候抗腐蝕與外界隔絕，不再受氣候影響，而達(dá)到耐候抗腐的目的。當(dāng)耐候抗腐蝕或普通鋼料暴露于大氣中，與水分、氧氣接觸后，會發(fā)生下列化學(xué)反應(yīng)：Fe+0.5O2+H2O→Fe(OH)2 2Fe(OH)2+0.5O2+H2O→2Fe(OH)3  

耐候抗腐蝕鋼料外因?yàn)橛幸粚訄?jiān)固的膜，阻絕水分、氧氣與鋼料再起化學(xué)反應(yīng)，至于為什么耐候抗腐蝕中因含有少量的銅、鉻、磷等就能生成一層保護(hù)膜，到目前為止尚未定論，但是我們可以由下列幾點(diǎn)而得到一些啟示。  

(1)耐候抗腐蝕的基底層幾乎沒有FeOOH（Fe2O3．H2O的實(shí)驗(yàn)式）生成，在FeOOH層與基底層之間，形成一層堅(jiān)固的氧化物膜。但普通鋼料則沒有此種情形，F(xiàn)eOOH甚至直接于基底層上生成，因此造成了裂縫，進(jìn)而剝落。

 (2)FeOOH層與基底層之間的氧化物膜呈放射狀不定形（radiographicallyamorphous）。  

 (3)銅、鉻、磷均集中在不定形層上，而硫則以硫酸根的形式均勻分布在這層氧化物膜上，但普通的鋼料，硫則多集中在外層的氧化物上。  

COR-TEN鋼料與一般鋼料的腐蝕率比較，可由兩個外露實(shí)驗(yàn)表示出來。個實(shí)驗(yàn)是在美國新澤西州凱尼地方做的，

第二個實(shí)驗(yàn)是在日本兵庫縣做的（這兩個實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)都是工業(yè)區(qū)）。

COR-TEN于實(shí)驗(yàn)三至四年后，腐蝕就停止了，而其它實(shí)驗(yàn)鋼料則仍然繼續(xù)銹蝕。  

氧化物膜的形成與氣候因素有關(guān)。

一般而言，氣候因素包含：溫度、日照時間、濕度、雨量、風(fēng)速、大氣中二氧化碳及鹽分含量等。通常這些因素多與腐蝕率成正比，根據(jù)在日本四國足折岬做的實(shí)驗(yàn)，該地溫度、濕度、鹽度皆高，一般鋼料的腐蝕率每年達(dá)0.75毫米，而COR-TEN的腐蝕率則每年只有0.25毫米。

紅銹耐候鋼板 鐵紅色銹蝕鋼板         紅色幕墻鋼板       景觀鋼板        雕刻鋼板