石油彎管是用于支撐油、氣井井壁的鋼管，以保證鉆井過程進(jìn)行和完井后整個油井的正常運(yùn)行。每一口井根據(jù)不同的鉆井深度和地質(zhì)情況，要使用幾層套管。套管下井后要采用水泥固井，它與油管、鉆桿不同，不可以重復(fù)使用，屬于一次性消耗材料。所以，套管的消耗量占全部油井管的70%以上。
彎管用途：廣泛用于工業(yè)，石油，化工，污水處理等行業(yè)中。

大口徑彎管是采用成套彎曲模具進(jìn)行彎曲的,無論是哪一種機(jī)器設(shè)備，大部分都用到彎管。油氣管道工程所用的大口徑彎管大多采用UOE鋼管煨制，制造大口徑彎管的傳統(tǒng)材料是正火鋼，為使彎管與鋼管性能一致減小焊接施工難度，大口徑彎管應(yīng)采用控軋鋼鋼管彎制。

中頻彎管機(jī)。
采用重慶冷煨彎管設(shè)備進(jìn)行彎管時，彎頭的彎曲半徑不應(yīng)小于管子公稱直徑的4倍。當(dāng)用中頻彎管機(jī)進(jìn)行彎管，彎頭的彎曲半徑只需不小于管子公稱直徑的1.5倍。
金屬管道具有一定的彈性。在冷煨過程中，當(dāng)施加在管子上的外力撤除后，彎頭會彈回一個角度。彈回角度的大小與管子的材質(zhì)、管壁厚度及彎曲半徑的大小等因寒有關(guān);對于一般冷煨彎曲半徑為4倍
管子公稱直徑的碳素鋼管，彈回角度大約為3°～5°。因此，在控制彎曲角度時，應(yīng)考慮增加這一彈回的角度。

厚壁彎管是采用成套彎曲模具進(jìn)行彎曲的，分為冷煨與熱推兩種工藝。無論是哪一種機(jī)器設(shè)備及管道，大部分都用到彎管，主要用以輸油、輸氣、輸液等，在飛機(jī)及其發(fā)動機(jī)上更占有相當(dāng)重要的地位。
彎管機(jī)大致可以分為數(shù)控彎管機(jī)，液壓彎管機(jī)等等。