山東源工工程機(jī)械有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 液壓馬達(dá)
橡膠履帶山地車出售-橡膠履帶山地車-源工
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生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省濟(jì)寧市
主營(yíng)產(chǎn)品
履帶車履帶山地車
根據(jù)性和爬坡能力強(qiáng)力履帶山地車因?yàn)辄c(diǎn)低、粘附指數(shù)大,具備優(yōu)良的抵御翻傾和下降的山地可靠性性,另外還具備轉(zhuǎn)彎半徑小的操控性、爬坡能力強(qiáng)的越野性等特性,針對(duì)貧困地區(qū)和丘陵地帶的田地、田園工作比輪拖有更強(qiáng)的適應(yīng)能力,特別是在是技能加點(diǎn)硫化橡膠履帶后,歸屬于全地貌的工作機(jī)械設(shè)備。
履帶山地車其較大的缺陷就是說(shuō)行車很慢,在轉(zhuǎn)換場(chǎng)地時(shí)十分不便捷,鋼制履帶的還會(huì)比較嚴(yán)重的毀壞地面,一些地域限定履帶拖拉機(jī)上道。改裝的四不像車用軸傳動(dòng)系統(tǒng)到后橋,并不是同步帶傳動(dòng)的。拖拉機(jī)的四速變速箱有的。
后橋,是指履帶山地車驅(qū)動(dòng)力傳送的后轉(zhuǎn)動(dòng)軸構(gòu)成。它由2個(gè)半橋構(gòu)成,可執(zhí)行半橋差速健身運(yùn)動(dòng)。另外,它都是用于支撐點(diǎn)車轱轆和聯(lián)接后車轱轆的設(shè)備。假如是前橋總成驅(qū)動(dòng)器的車子,那麼后橋就只是是轉(zhuǎn)向頭燈橋罷了,只具有承重的功效。假如前橋總成并不是驅(qū)動(dòng)橋,那麼后橋就是說(shuō)驅(qū)動(dòng)橋,此刻除開(kāi)承重功效外還具有驅(qū)動(dòng)器和降速也有差速的功效,假如是四輪驅(qū)動(dòng)的,一般在后橋前邊還裝有一個(gè)分動(dòng)器。后橋分成總體橋和半橋。履帶山地車總體橋配非獨(dú)立懸架,如板簧懸掛系統(tǒng),半橋配獨(dú)立懸架,如麥弗遜式懸掛系統(tǒng)。
履帶運(yùn)輸車履帶山地車
一種履帶山地車,包含:車體、由拐臂和減震器聯(lián)接在車體兩邊的二只鏈軌直線電機(jī)、設(shè)定在車體內(nèi)的電瓶和控制板、設(shè)定在車體前側(cè)的T型扶手、安裝在T型扶手中南部的轉(zhuǎn)向電源開(kāi)關(guān),安裝在T型扶手的橫桿右側(cè)的與控制板聯(lián)接的控制履帶山地車走動(dòng)和制動(dòng)系統(tǒng)的門把電源開(kāi)關(guān);其特點(diǎn)取決于:上述的二只鏈軌直線電機(jī)對(duì)稱性遍布在車體兩邊并由2組減震器與車體聯(lián)接;上述的T型扶手安裝履帶山地車在車體的前側(cè),T型扶手的橫桿中南部設(shè)定有撥叉,橫桿可以上下旋轉(zhuǎn);上述的轉(zhuǎn)向電源開(kāi)關(guān)固定不動(dòng)在T型扶手的立柱上,轉(zhuǎn)向電源開(kāi)關(guān)與橫桿上的撥叉聯(lián)接,根據(jù)橫桿的上下旋使二只鏈軌直線電機(jī)產(chǎn)生轉(zhuǎn)速比差,保持履帶山地車上下轉(zhuǎn)向。
履帶山地車底盤
履帶山地車底盤很象一個(gè)平底雪橇,密封防水,每側(cè)有2排,每排各4個(gè)氣動(dòng)負(fù)重輪,履帶山地車履帶是帶有橫向鋼制連接裝置的橡膠帶。發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在車體前中部。駕駛艙后面是貨槽底板,載荷面積為2.34×2.08(m),載荷重量是3639kg。履帶山地車后部可選用1.88m3的傾斜裝置或放置如反向鏟、挖掘機(jī)械、搖臂起笪機(jī)等各種設(shè)備。
根據(jù)用戶需要,任選履帶山地車有帶機(jī)械式密封件的車輪、動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體加溫器、前置或后置的掛鉤、前置或后置絞盤(拉力66.64kN)、冷起動(dòng)裝置、附加油箱、散熱器百葉窗、實(shí)心輪胎車輪和轉(zhuǎn)速表。