寧津縣君達(dá)包裝機(jī)械有限責(zé)任公司主營(yíng)：消聲器設(shè)備、油箱設(shè)備、制桶設(shè)備

     汽車油箱設(shè)備按材料分：鐵油箱，鋁合金油箱， 隨著各種新材料的應(yīng)用發(fā)展，鐵質(zhì)燃油箱的防銹問題成為油箱質(zhì)量的更大問題。尤其是在注重環(huán)保工作的今天。檢查時(shí)，將油箱的所有孔口用橡膠塞堵住后浸入水中，從油管接頭孔輸入壓縮空氣，若在某部位有氣泡冒出，即為泄漏處，此時(shí)在泄漏處做好記號(hào)，除漆后焊補(bǔ)。在重卡方面：國(guó)45車輛的推進(jìn)過(guò)程中，影響新車型推進(jìn)的問題就是我國(guó)油的質(zhì)量，其中比較關(guān)鍵的作為承裝燃油的油箱的質(zhì)量成為重點(diǎn)。鋁合金油箱不僅在強(qiáng)度方向能夠滿足而且耐蝕性要比鐵質(zhì)和其他新材料方面有很大的優(yōu)勢(shì)。也成為大型客車、重卡這種耗油量大對(duì)燃油質(zhì)量要求高的。汽車燃油箱按功能分普通油箱和加熱油箱。

2、汽車油箱在生產(chǎn)過(guò)程中，質(zhì)量控制點(diǎn)少，往往都采用最后的整體試漏工序來(lái)檢測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)泄漏，往往修復(fù)的難度大，費(fèi)用高。

3、絕大部分生產(chǎn)廠家均為形成流水線生產(chǎn)，油箱在生產(chǎn)過(guò)程中很難采用著地生產(chǎn)，這種生產(chǎn)方式對(duì)于有效保證質(zhì)量和提高生產(chǎn)效率都非常不利。

眾所周知，汽車油箱生產(chǎn)設(shè)備直接影響油箱加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率，接下來(lái)介紹一些汽車油箱生產(chǎn)設(shè)備的關(guān)鍵設(shè)備。

4、毛刺：

毛刺產(chǎn)生的原因較多，焊接電流大、焊接時(shí)間短、焊件表面有雜質(zhì)、電極頭端面過(guò)小。

5、壓痕過(guò)深：

電極加壓在板材上留下的壓痕深度超過(guò)薄板厚度的50％時(shí)為壓痕過(guò)深。原 因有電極接觸面積小、電極壓力大、焊接時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等。

6、邊緣焊縫：

邊緣焊點(diǎn)指焊點(diǎn)落在2層母材板搭接的邊緣處，板材未將焊縫完全包住，這是不可接受的焊接缺陷。

7、焊縫偏差:

位置偏差是指實(shí)際焊點(diǎn)位置與設(shè)定焊接軌跡偏離在10mm以上,焊點(diǎn)位置偏差會(huì)對(duì)局部焊點(diǎn)強(qiáng)度造成影響。