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摩擦和磨損涉及的科學技術領域甚廣，特別是磨損，它SD16鏈條是一種微觀和動態(tài)的過程，在這一過程中，機械零件不僅會發(fā)生外形和尺寸的變化，而且會出現(xiàn)其他各種物理、化學和機械現(xiàn)象。零件的工作條件是影響磨損的基本因素。這些條件主要包括：運動速度、相對壓力、潤滑與防護情況、溫度、材料、表面質(zhì)量和配合間隙等。 SD16鏈條

通常將機械零件的磨損分為粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、腐蝕磨損和微動磨損五種。

 

20世紀初期，工程機械維修方式基本上是事后維修，SD16鏈條的優(yōu)點是充分利用了零、部件的壽命。20世紀50年代，隨著生產(chǎn)過程機械化、自動化的發(fā)展。為減少故障停機損失，提高可靠性，推行定期維修制，并在維修活動中改進維修工藝，進行必要的技術改造。20世紀80年代初期，開始出現(xiàn)技術狀態(tài)監(jiān)測維修，并且將維修活動向前延伸至設計制造過程中。當前，發(fā)達國家維修現(xiàn)狀是以狀態(tài)監(jiān)測為基礎，以可靠性為中心，多種維修方式相結合的狀態(tài)監(jiān)測維修，針對不同的設備及使用情況，采取不同的維修方式。一般設備SD16鏈條采用事后維修，平時難以停機，出現(xiàn)故障對生產(chǎn)和安全影響較大，而對故障規(guī)律已基本掌握的設備，采取定期維修。關鍵設備在有監(jiān)測和診斷技術的條件下，應盡可能采取狀態(tài)監(jiān)測維修。SD16鏈條