山東昊駿機(jī)械有限公司主營(yíng)：顆粒取暖爐

扭鎖

扭鎖是用于集裝箱車身上面的，焊接在車身地板上的，用于加強(qiáng)對(duì)集裝箱貨物的固定。扭鎖的材質(zhì)是鑄鋼的，集裝箱升降鎖的用途是用于集裝箱車輛，集裝箱升降鎖的優(yōu)點(diǎn)是尺寸*，表面處理良好，材料優(yōu)質(zhì)。

扭鎖和車體的連接方式有多種，有的是直接焊接在車身上的，鎖頭只能旋轉(zhuǎn)而不能縱向移動(dòng)，此種稱為固定式；有的轉(zhuǎn)鎖通過支架與車身固定連接,鎖頭不但能旋轉(zhuǎn)而且還能縱向伸縮，不用時(shí)可將鎖頭降至承載面以下，以適用不同的標(biāo)準(zhǔn)箱型，此種稱為升降式；

扭鎖還有的轉(zhuǎn)鎖鉸接在車體上或做成可以移動(dòng)的，這樣對(duì)緊固位置能夠進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而大大提高了車輛的利用率；

另外扭鎖還有一種插入式轉(zhuǎn)鎖,鎖軸像插銷一樣伸入箱體固定部位,一般與其他類型的轉(zhuǎn)鎖配合使用。

扭鎖主要用于集裝箱半掛車在公路運(yùn)輸中的連接固定，具有抗拉力強(qiáng)，鎖緊牢固，鎖扣靈活，操作方便等優(yōu)點(diǎn)。

扭鎖鎖軸：均采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼精鍛一次成型，經(jīng)噴丸，正火處理，化學(xué)成分和力學(xué)性能有保證，表面質(zhì)量好，抗拉能力強(qiáng)，大拉力在16噸以上。

扭鎖支架：經(jīng)過剪板、沖壓、焊接等工藝而成，焊縫堅(jiān)固，光潔美觀。

半掛集裝箱升降鎖表面：采用可焊接底漆，附著力好，堅(jiān)韌耐久并且環(huán)保。

昊俊專業(yè)從事半掛車配件生產(chǎn)十幾年，生產(chǎn)的半掛車車橋懸掛、儲(chǔ)氣筒、轉(zhuǎn)鎖等遠(yuǎn)銷東歐、南非、東南亞等世界各地、在行業(yè)內(nèi)享有很高的聲譽(yù)。

扭鎖中間扭鎖有左旋鎖和右旋鎖之分，即當(dāng)操作手柄位于實(shí)線位置時(shí)，扭鎖處于非鎖緊狀態(tài)，當(dāng)操作手柄從右向左旋轉(zhuǎn)極限位置時(shí)，扭鎖達(dá)鎖緊狀態(tài)。尊敬的客戶你好，由于我公司經(jīng)營(yíng)的掛車配件種類繁多，許多產(chǎn)品正在一一上傳中，所需產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)可以咨詢?cè)诰€客服，另由于同一款產(chǎn)品，因款式規(guī)格以及物流運(yùn)費(fèi)等原因，所標(biāo)價(jià)格并非最終成交價(jià)，為避免不必要的糾紛，拍前請(qǐng)咨詢?cè)诰€客服，或者電話聯(lián)系。為此，使用時(shí)，應(yīng)首先將操作手柄置于非鎖緊狀態(tài)并將其置放到下層集裝箱頂部的頂部的角件孔或突出式底座內(nèi)，待上層集裝箱堆放妥后，轉(zhuǎn)動(dòng)操作手柄，即可將箱與箱與底座連接起來。卸箱時(shí)應(yīng)首先用扭鎖操作桿將操作手柄轉(zhuǎn)至扭鎖非鎖緊位置方可卸箱。

本實(shí)用新型涉及一種全掛車用鎖止裝置，特別是一種全掛車轉(zhuǎn)盤鎖止裝置。扭鎖產(chǎn)品型號(hào)規(guī)格介紹1-扭鎖鎖芯：鍛造2-規(guī)格：150mm*150mm210mm*210mm150mm*200mm3-重量：8。包括轉(zhuǎn)盤，總開關(guān)，限位開關(guān)，單作用氣缸，指示燈，儲(chǔ)氣筒，限位開關(guān)中的頭一限位開關(guān)安裝于轉(zhuǎn)盤下連接板上，轉(zhuǎn)盤上連接板上安裝有弧形限位塊；第二限位開關(guān)與下連接板連接并置于下鎖套內(nèi)，鎖軸置于轉(zhuǎn)盤上連接板的貫通孔內(nèi)，鎖軸與氣缸連接；扭鎖

扭鎖貫通孔位置與下鎖套相對(duì)應(yīng)時(shí)，頭一限位開關(guān)位于弧形限位塊的正下方。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，貫通孔位置與下銷套相對(duì)應(yīng)時(shí)，頭一限位開關(guān)位于弧形限位塊的正下方；頭一限位開關(guān)接通，電路閉合，鎖軸伸入下鎖套內(nèi)，轉(zhuǎn)盤被鎖止；