那什么是地鐵和高鐵預(yù)埋槽道？
預(yù)埋槽為鐵路客運專線新型專業(yè)產(chǎn)品。是高速鐵路建設(shè)中支撐接觸網(wǎng)的零部件，用于高速鐵路的隧道工程。槽道以預(yù)埋方式澆入混凝土中，用于接觸網(wǎng)、通信信號及電力設(shè)備固定。高速鐵路對槽道抗壓能力和腐蝕性要求很高，出現(xiàn)鋅斑的槽道隱含重大安全隱患，生銹的槽道支撐力不足，接觸網(wǎng)很可能因槽道的支撐不足倒在運行的列車上。

什么是建筑加固預(yù)埋槽？如何安裝？
預(yù)埋槽，顧名思義需要通過預(yù)埋來實現(xiàn)錨固，所以它也有著一套獨特的基本安裝操作，主要包括以下3步：
（1）將C型槽預(yù)埋于混凝土中
（2）再將T型螺栓的大頭扣進C型槽中
（3）將要安裝的構(gòu)件用T型螺栓固定。
這樣簡便的安裝方式就決定了預(yù)埋槽是便于安裝且可調(diào)節(jié)的理想固定件。槽鋼內(nèi)使用泡沫填充物或條形填充材物能夠防止混凝土進入槽鋼內(nèi)。任何組件都可應(yīng)用預(yù)埋槽進行固定。

什么是預(yù)埋槽道？
預(yù)埋槽道技術(shù)是指在管片預(yù)制過程中將C型槽鋼預(yù)埋在混凝土管片中,后期機電安裝時通過T型螺栓將電纜、管線、設(shè)備等固定在盾構(gòu)管片上,能大大減少對結(jié)構(gòu)的破壞,節(jié)省安全時間。

一般來說這種高鐵隧道槽型埋件，按照設(shè)計要求位置在襯砌臺車上開孔，開孔原則包括有，根據(jù)槽道長度、型號、臺車長度盡量減少臺車模板的開孔數(shù)量。這一點很重要，需要注意。先用全站儀測量出中心線位置，再用鋼尺畫出定位基準(zhǔn)線，測量槽道間距用氧焊切割T型螺栓定位孔。然后采用配套的T型螺栓固定在臺車模板上，注意這里一定要用上配套的螺栓，否則很難達到預(yù)期的效果，待澆筑完襯砌混凝土后，松開螺栓，收回模板脫模。