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如何正確選擇太陽能控制器

一：退出保護電壓

一些客戶經(jīng)常發(fā)現(xiàn)，太陽能路燈在亮了一段時間后，尤其是連續(xù)陰雨天之后，路燈就會連續(xù)幾天甚至很多天不亮，檢測蓄電池電壓也正常，控制器、燈也都沒有故障。

這個問題曾經(jīng)讓很多工程師疑惑，其實這個是“退出欠壓保護”的電壓值的問題，這個值設(shè)置的越高，在欠壓后的恢復時間越長，也就造成了很多天都無法亮燈。

就這個問題，工業(yè)版控制器讓每個客戶可以根據(jù)配置來設(shè)定退出保護的電壓值。但值得注意的是電池板的配置一定要合理，如果電池板每天的充電量不能滿足當夜的放電量，長此以往，蓄電池經(jīng)常處于深度放電，壽命則大大縮短，所以電池板的配置一定要放大余量，電池板的配置越大，退出保護的電壓就可以設(shè)的越低，這樣不會造成對蓄電池的影響。太陽能路燈控制器的優(yōu)點意義不管是任何類型或者是品牌的太陽能路燈控制器，它們的功率都是一樣的，例如這些太陽能路燈控制系統(tǒng)的功率分為12V和24V這兩種類型，因此在選購太陽能路燈控制系統(tǒng)的時候需要根據(jù)不同的工作環(huán)境要求來確定合適的功率。

?二：LED燈恒電流輸出

LED由于自身的特性，必須要通過技術(shù)手段對其進行恒流或限流，否則無法正常使用。常見的LED燈都是通過另加一個驅(qū)動電源來實現(xiàn)對LED燈的恒流，但是這個驅(qū)動卻占到整個燈總功率的10%-20%左右，比如一個理論值42W的LED燈，加上驅(qū)動后實際功率可能在46-50W左右。在計算電池板功率和蓄電池容量的時候，必須多加10%-20%來滿足驅(qū)動所造成的功耗。除此以外，，多加驅(qū)動就多了一個產(chǎn)生故障的環(huán)節(jié)。工業(yè)版控制器通過軟件進行無功耗恒流，穩(wěn)定性高，降低了整體功耗。當?shù)吞?、綠色、節(jié)能成為全社會共識，照明行業(yè)領(lǐng)域中的變革隨之展開。

三：輸出時段

普通的控制器一般只能設(shè)置開燈后4小時或者8小時等若干個小時關(guān)閉，已經(jīng)無法滿足眾多客戶的需求。工業(yè)版控制器可以分為3個時段，每個時段的時間可任意設(shè)置，根據(jù)使用環(huán)境的不同，每個時段可以設(shè)置成關(guān)閉狀態(tài)。比如有些街道、風景區(qū)夜間無人，可以把第2個時段(深夜)關(guān)閉，或者第2、3時段都關(guān)閉，降低使用成本。4、在坡地或陡度較大的道路，路燈布置應(yīng)使燈具在平行于路軸方向上的配光對稱面垂直于路面。

四：LED燈輸出功率調(diào)節(jié)

在太陽能應(yīng)用的燈具當中，LED燈是最適合通過脈寬調(diào)節(jié)來實現(xiàn)輸出不同的功率;限制脈寬或者限制電流的同時，對LED燈整個輸出的進行調(diào)節(jié)。例如單顆1W的LED7串5并合計35W的LED燈，在夜間放電，可以將深夜和凌晨的時段分別進行功率調(diào)節(jié)，如深夜調(diào)節(jié)成15W、凌晨調(diào)節(jié)成25W，并鎖定電流，這樣即可以滿足整夜的照明，又節(jié)約了電池板、蓄電池的配置成本。經(jīng)長期試驗證明，脈寬調(diào)節(jié)方式的LED燈，整燈產(chǎn)生的熱量要小的多，能夠延長LED的使用壽命。 有些燈廠在為了達到夜間省電的目的，把LED燈的內(nèi)部做成2路電源，夜間關(guān)閉一路電源來實現(xiàn)輸出功率的減半，但實踐證明，此種方法只會導致一半的光源首先光衰，亮度不一致或者一路光源提早損壞。b更換損壞的光源電器、電纜等，并對所有固定螺栓檢查是否松動、牢固安全可靠，定位銷和自動掛鉤是否靈活可靠等，銹蝕嚴重的應(yīng)予更換。

太陽能路燈的電壓是多少伏

太陽能路燈因此太陽能是一款使用清潔能源——太陽能發(fā)電的道路照明產(chǎn)物，具有無凈化、安裝方便等特點。在此愛普特專家表現(xiàn)通常是12V或24V。

 在很多人眼里，太陽能路燈的優(yōu)點就只有下面這些。其實不然，太陽能路燈還有一個優(yōu)點，便是整個體系內(nèi)所運轉(zhuǎn)的電壓只有12V或24V，遠遠低于人體寧靜電壓（36V），即使產(chǎn)生漏電環(huán)境，也不會造成人身寧靜變亂，片面保證人身寧靜和環(huán)境清潔。

 太陽能路燈是有太陽能電池板，led路燈燈頭（太陽能燈，一樣平常是led的光源），蓄電池，控制器，燈桿，還有附件這幾部分，

 配置太陽能路燈的時間，我們首先要曉得，放置路燈的路燈有多寬，（如許才氣給定w數(shù)）曉得w數(shù)后，還的曉得你要求它每晚事情幾個小時（一樣平常8個小時），還要曉得要求路燈在連續(xù)幾個陰雨天（陰雨天太陽能電池板基本上不充電），然后憑據(jù)這些我們才氣給你配置一款得當你的路燈，代價也是憑據(jù)這個定的。詳細參數(shù)和配置差別，代價也差別。太陽能LED路燈由哪些部件組成太陽能LED路燈系統(tǒng)組成是由LED光源（含驅(qū)動）、太陽能電池板、蓄電池（包括蓄電池保溫箱）、太陽能路燈控制器、路燈燈桿（含基礎(chǔ)）及輔料線材等幾部分構(gòu)成。

 太陽能路燈的應(yīng)用重要是靠太陽能電池板,而通常太陽能電池板的電壓為17.5V和36V這兩種規(guī)格,這是現(xiàn)在我們市面上主流的兩電壓個規(guī)格.為什么說到這個太陽能電池電池板的電壓呢?主要適用于城市道路、小區(qū)廣場、工業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)、公園綠化帶等場所的亮化照明。是由于太陽能電池板的這個電壓設(shè)計,分別是為12V和24V的蓄電池充電的.

 使用時間可以把多個蓄電池串聯(lián)在一同,如許太陽能電池電池板也可串聯(lián)從而進行充電.

 太陽能電池電池板所孕育產(chǎn)生的是直流電,充進蓄電池后,蓄電池出來的電壓當然也是12V/24V/36V這是現(xiàn)在太陽能路燈當中最最常用的幾個規(guī)格.

 現(xiàn)在市場上的太陽能路燈的光源,都是特別為使太陽能電池板而設(shè)計的,所以常規(guī)電壓為,12V/24V/36/這是主流,當然也有更高些的,如48V/72V等等.

太陽能路燈電壓與蓄電池的調(diào)試：

除了控制系統(tǒng)之外，太陽能路燈也是一種極為講求實際運用功效的照明設(shè)施，它的使用也對蓄電池的電量，持續(xù)時間有一定的需求。當蓄電池完成充電工作，亦或者已經(jīng)無法汲取電能后，路燈內(nèi)的控制系統(tǒng)便會及時的對其關(guān)閉，如此便可保護蓄電池在穩(wěn)定的電壓支撐下，進行自動化控制而不會輕易發(fā)生損壞。太陽能路燈是一次性的投入，之后再無需投入任何費用，很多客戶不清楚這點。

太陽能路燈的調(diào)試工作當然并非僅限于以上兩點，但若從實際的使用以及安全上的防護需求來看，僅上述的調(diào)試工作便可確保路燈能夠在運用過程中保持一種穩(wěn)定的狀態(tài)。