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耐磨雙套鋼管如何解決氣力輸送管道堵塞問題？

氣力輸送是一個復(fù)雜的多相流動過程，固粒在輸送管內(nèi)的運動，涉及到氣流速度的分布以及固粒與管壁摩擦等各種條件。

輸送管道內(nèi)固粒的運動狀態(tài)既有滾動又有懸浮，同時還發(fā)生固粒與固粒、固粒與壁面的碰撞，固粒的旋轉(zhuǎn)還產(chǎn)生舉力，完全考慮這些問題是相當(dāng)復(fù)雜的。長期以來人們已在該領(lǐng)域進(jìn)行了大量的研究，但仍有許多問題沒有得到很好解決，例如散狀物料在管道中被氣流帶走的過程中固粒相互之間以及固粒同管壁發(fā)生碰撞，碰撞的結(jié)果使得固粒破碎以及造成管道磨損，這種情況在高速時顯得愈加明顯。所以會導(dǎo)致管道堵塞甚至損壞。

所以對于管道來講，選擇是非常重要的，現(xiàn)在比較不易堵塞，運輸效果好的管道基本都是在用耐磨雙套鋼管，耐磨雙套鋼管是以紊流的輸送方式來代懂物質(zhì)的運轉(zhuǎn)。內(nèi)襯小套管，可以有效的幫助管道的堵塞情況。

氣流會不間斷的更改運輸方向，這種話氣流的流動方式叫做紊流。顧名思義這種管道我們也叫做耐磨雙套鋼管。

耐磨雙套鋼管的氣流特點

耐磨雙套鋼管應(yīng)用氣流的能量。密閉管道內(nèi)沿氣流方向保送顆粒狀物料，流態(tài)化技術(shù)的一種詳細(xì)應(yīng)用。保送裝置的構(gòu)造簡單，操作便利，可作程度的垂直的或傾斜方向的保送，保送過程中還可同時停止物料的加熱、冷卻、枯燥和氣流分級等物理操作或某些化學(xué)操作。與機械保送相比，此法能量耗費較大，顆粒易受破損，設(shè)備也易受磨蝕。含水量多、有粘附性或在高速運動時易產(chǎn)生靜電的物料，不宜于停止氣力保送。

氣速應(yīng)較高，水平管道中停止稀相保送時。使顆粒分散懸浮于氣流中。氣速減小到某一臨界值時，顆粒將開端在管壁下部堆積。此臨界氣速稱為堆積速度。這是稀相水平保送時氣速的下限。操作氣速低于此值時，管內(nèi)呈現(xiàn)堆積層，流道截面減少，堆積層上方氣流仍按堆積速度運轉(zhuǎn)。

氣速較高時顆粒分散懸浮于氣流中。顆粒保送量恒定時,垂直管道中作向上氣力保送。降低氣速,管道中固體含量隨之。當(dāng)氣速降低到某一臨界值時，氣流已不能使密集的顆粒平均分散,顆粒集合成柱塞狀,呈現(xiàn)騰涌現(xiàn)象(見流態(tài)化)壓力降急劇升高。此臨界速度稱噎塞速度，這是稀相垂直向上保送時氣速的下限。關(guān)于粒徑平均的顆粒，堆積速度與噎塞速度大致相等。但對粒徑有一定散布的物料,堆積速度將是噎塞速度的26倍。

耐磨雙套鋼管的焊接技巧

1、根據(jù)用途來分，焊接耐磨雙套鋼管有一般用途和高溫高壓用等，后者用的管子往往是特種合金鋼，必須考慮和解決焊縫在焊接過程中產(chǎn)生收縮裂縫問題和熱影響區(qū)管材機械性能不因焊接作業(yè)影響而過大變化。

2、根據(jù)管壁厚薄來分，鋼帶等比較薄的材料制成的管子可以使用高頻焊接，有些薄壁管可以用保護(hù)氣體方法焊接;壁厚超過2mm的管材可以用手弧焊。

3、根據(jù)管材的直徑大小來分，直徑小只能一面焊的和技工可以鉆進(jìn)管子里去實施兩面焊接的。單面焊接的對焊工技術(shù)提出要求，能做到單面焊接兩名成形，通過鋼球試驗，保證截面積通過能力和焊縫成形均符合設(shè)計要求。

4、只要管子材料是高強度合金鋼，包括耐溫、耐壓、耐磨、耐低溫的合金鋼鋼管，都要在焊接工藝上著重落實防止由于焊接高溫作業(yè)產(chǎn)生馬氏體組織，出現(xiàn)裂縫的傾向，工藝上一般要求是，焊條要選擇好，并且按要求焙烘發(fā)給焊工使用，焊縫兩邊焊前要去油、去水、去銹、去雜物，清潔干凈，焊接線能量盡可能小些，盡量減少焊接過程中擺動，后一道焊縫的排列盡可能對熱影響區(qū)有退火作用。焊后緩冷，用石棉布等蓋上等等措施。

5、為了保證管子的焊接質(zhì)量，對焊工要培訓(xùn)和考試，合格上崗。焊工要焊好鋼管，除了基本理論，要琢磨操作技巧，管子的焊接過程可能包含著俯焊、立焊和仰焊幾種姿態(tài)(管子不能轉(zhuǎn)動情況下)，選擇好電流的大小要照顧到立焊和仰焊的成形(有些管子不是很大，一次成形，無法中途調(diào)整電流)，過程當(dāng)中控制好電弧的穩(wěn)定和成形，可以適當(dāng)擺動，要成形和必要的擺動結(jié)合好。

20世紀(jì)30年代以來，隨著優(yōu)質(zhì)帶鋼連軋生產(chǎn)的迅速發(fā)展以及焊接和檢驗技術(shù)的進(jìn)步，焊縫質(zhì)量不斷提高，焊接鋼管的品種規(guī)格日益增多，并在越來越多的領(lǐng)域代替了無縫鋼管。焊接耐磨雙套鋼管成本低、生產(chǎn)效率高。