重慶冠道機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：空壓機(jī),螺桿空壓機(jī),無(wú)油水潤(rùn)滑空壓機(jī)，螺桿真空泵，螺桿風(fēng)機(jī)
我們?cè)趯?shí)踐中總結(jié)出以下幾種情況同樣會(huì)導(dǎo)致跑油

跑油跟以下幾方面因素息息相關(guān)：油分質(zhì)量問(wèn)題、空壓機(jī)系統(tǒng)故障、油分安裝不當(dāng)、油氣分離系統(tǒng)設(shè)計(jì)有缺陷等。

在實(shí)際的處理過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)大部分的故障投訴并非油分的質(zhì)量問(wèn)題造成的。那么，除了油分質(zhì)量問(wèn)題以外，還有哪些原因會(huì)導(dǎo)致油分跑油？我們?cè)趯?shí)踐中總結(jié)出以下幾種情況同樣會(huì)導(dǎo)致跑油：

1、壓力閥故障

若壓力閥的密封處有泄漏點(diǎn)或壓力閥提前開(kāi)啟（因各廠家設(shè)計(jì)開(kāi)啟壓力各有不同，通常范圍在3.5~5.5kg/cm2之間），那么機(jī)器在運(yùn)行初期建立油氣罐壓力時(shí)間就會(huì)增長(zhǎng)，此時(shí)處于低壓狀態(tài)的氣體油霧濃度高，通過(guò)油分時(shí)流速快，油分負(fù)荷加重，分離效果降低，導(dǎo)致耗油量大。

解決方法：檢修壓力閥，必要時(shí)更換。

2、使用了不合格的機(jī)油

現(xiàn)目前通用的螺桿空壓機(jī)都有高溫保護(hù)，其通常跳機(jī)溫度為110～120℃左右，而有些機(jī)器在使用了不合格的機(jī)油，在排氣溫度高時(shí)就會(huì)出現(xiàn)不同程度的耗油現(xiàn)象（基于此，溫度越高，耗油量越大），其原因是高溫時(shí)經(jīng)過(guò)油氣桶初級(jí)分離后有部分機(jī)油微滴可與氣相分子具有相同的數(shù)量級(jí)，分子直徑≤0.01μm，油分難以將其分離，導(dǎo)致耗油量過(guò)高。

解決方法：查找引起高溫的原因，解決問(wèn)題降低溫度，盡可能的選用質(zhì)量好的機(jī)油。

3、油氣分離罐設(shè)計(jì)不規(guī)范

有部分空壓機(jī)廠商，在設(shè)計(jì)油氣分離罐時(shí)，初級(jí)分離系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，初級(jí)分離效果不理想，使進(jìn)油分前的油霧濃度含量很高，油分負(fù)荷過(guò)重，處理能力不足，導(dǎo)致油耗過(guò)高。

解決方法：生產(chǎn)廠家改進(jìn)設(shè)計(jì)，提高初級(jí)分離的效果。

回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的工作容積在周期性擴(kuò)大和縮小的同時(shí)

回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的工作容積在周期性擴(kuò)大和縮小的同時(shí)。區(qū)別于往復(fù)壓縮機(jī)。其空間位置也在變卦。回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)中。需要在氣缸上合理的配置吸、排氣孔口。為了實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的基本工作過(guò)程--吸氣、壓縮和排氣過(guò)程。紅五環(huán)空壓機(jī)就產(chǎn)生壓縮空氣的原理而言。都屬于容積式壓縮機(jī)；但就主要部件（轉(zhuǎn)子）運(yùn)動(dòng)形式而言?；剞D(zhuǎn)壓縮機(jī)和往復(fù)式壓縮機(jī)相同。其與速度式壓縮機(jī)相同?；剞D(zhuǎn)壓縮機(jī)同時(shí)兼有上述兩類(lèi)機(jī)械的特點(diǎn)。所以?；剞D(zhuǎn)壓縮機(jī)的型式和結(jié)構(gòu)類(lèi)型很多。通常根據(jù)結(jié)構(gòu)元件的特征來(lái)區(qū)分和命名各種不同的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。可以根據(jù)不同的分類(lèi)法進(jìn)行分類(lèi)。

螺桿壓縮機(jī)、滑片壓縮機(jī)、渦旋壓縮機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、單螺桿壓縮機(jī)和滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)得到廣泛的運(yùn)用。紅五環(huán)空壓機(jī)目前。液環(huán)壓縮機(jī)、轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)以及旋轉(zhuǎn)活塞壓縮機(jī)在不同領(lǐng)域也得到運(yùn)用。此外。確定排氣量。根據(jù)用氣設(shè)備的使用說(shuō)明書(shū)或用氣經(jīng)驗(yàn)。計(jì)算用氣設(shè)備的實(shí)際用氣量。將實(shí)際用氣量與裕量系數(shù)的乘積作為選用壓縮機(jī)排氣量的選型標(biāo)準(zhǔn)。裕量系數(shù)一般取1.1~1.2，則實(shí)際用氣量要加上干燥機(jī)的耗氣量。如果采用吸附式干燥機(jī)。定為選用空壓機(jī)額定排氣壓力的下限值。2確定排氣壓力。通常將使用壓力、管路阻力損失與配套設(shè)備的壓降之和。使用壓力根據(jù)用氣設(shè)備的使用說(shuō)明書(shū)。配套設(shè)備（一般為壓縮空氣的后處理設(shè)備）壓降可根據(jù)其說(shuō)明書(shū)。管路阻力損失一般可按照后文的介紹計(jì)算。紅五環(huán)螺桿空壓機(jī)可以根據(jù)空壓機(jī)的排氣壓力指示值和用氣設(shè)備上的壓力指示值之差來(lái)確認(rèn)管路和后處理設(shè)備的壓降。供用氣系統(tǒng)投入使用后，一般。使用同一氣源（空壓機(jī)或空壓機(jī)組）用氣設(shè)備的使用壓力應(yīng)基本一致。

紅五環(huán)潛孔鉆車(chē)?yán)鞯墓に囂攸c(diǎn)

紅五環(huán)潛孔鉆車(chē)成形面、外齒輪和葉片的榫頭等。生產(chǎn)率高。拉削加工的切削速度一般并不高。同時(shí)參與但由于拉刀是多齒刀具。切削的刀齒數(shù)較多。并且在拉刀的一次工作行程中能夠完成同時(shí)參與切削的切削刃較長(zhǎng)。大大縮短了基本工藝時(shí)間和輔助時(shí)間。粗加工、半精加工和精加工。其作用是校準(zhǔn)尺寸。并2加工精度高、外表粗糙度較小。

拉刀有校準(zhǔn)部分。修光表面?？勺鳛榫旋X的后備刀齒。/紅五環(huán)潛孔鉆車(chē)校準(zhǔn)刀齒的切削量很小。僅切去零件材料的彈性恢復(fù)量。另外。拉削的切削速度較低。即拉刀的直線運(yùn)動(dòng)。3拉床結(jié)構(gòu)和操作比較簡(jiǎn)單。拉削只有一個(gè)主運(yùn)動(dòng)。拉刀成本高。由于拉刀的結(jié)構(gòu)和形狀復(fù)雜。故制造成精度和表面質(zhì)量要求較高。

刀具磨損較慢。加本很高。但拉削時(shí)切削速度較低。刃磨一次可以加工數(shù)以千計(jì)的零件。所以拉刀的壽命長(zhǎng)。之一把拉刀又可以重磨多次。拉削不能糾正孔的位置誤差。5與鉸孔相似。不能拉削加工盲孔、深孔、階梯孔及有障礙的外表面。拉削的應(yīng)用；雖然內(nèi)拉刀屬定尺寸刀具。但不同的每把內(nèi)拉刀只能拉削一種尺寸和形狀的內(nèi)表面。內(nèi)拉刀可以加工各種形狀的通孔。例如圓孔、方孔、多邊形孔、花鍵孔和內(nèi)齒輪等。還可以，例如鍵槽、T形槽、燕尾槽和渦輪盤(pán)上的榫槽等。/紅五環(huán)潛孔鉆車(chē)外拉削可以加工平面、加工多種形狀的溝槽。