山東金仕達變壓器有限公司主營：變壓器,干式變壓器,S11變壓器

變壓器是如何運輸?shù)?？為何要加入氮氣?/p>

由于變壓器的體積和重量太大，把這些龐然大物從制造廠轉(zhuǎn)移到安裝現(xiàn)場是一件非常困難的事。運輸大型變壓器，通常會采取鐵路、公路或水路運送方式，一般會根據(jù)器身重量和尺寸選擇運輸工具。

以運輸淮上特高壓輸變電工程變壓器為例，該工程第三臺主變壓器高6.25米，重345噸，要運輸這個龐然大物，要用長27米的運輸車輛才能完成。由于變壓器的體重驚人，雖然以車代步，運輸車輛也只能保持在每小時3公里左右的速度行駛，和人走路的速度差不多。因此，從南京盱眙港到南京變電站的31公里路程需要7個小時。31公里的道路有180多處高空障礙，要越過6座石橋……為了確保安全運輸這些龐然大物，電網(wǎng)企業(yè)建立了一整套運輸保證體系，并聯(lián)合交通、路政、運輸公司等部門和單位，消除運送線上的障礙，處理路面、橋梁等薄弱環(huán)節(jié)，全力確保變壓器運輸安全。

變壓器由于重量過大，為在運輸過程中減輕重量，變壓器本體內(nèi)的油會被部分或全部排出，排油后的空間會用氮氣填充，使器身不與空氣接觸，避免變壓器內(nèi)部絕緣受潮。運輸結(jié)束，氮氣放出后，變壓器要立即注滿合格的變壓器油。

變壓器的性能特點

隨著城鄉(xiāng)現(xiàn)代化建設進程的加快，城市的建設已步入旨在改善街景市貌的都市美容階段。傳統(tǒng)的箱式變電站錯落無序地擠占鬧市的黃金地面，與優(yōu)美的城市環(huán)境顯得格格不入。城市規(guī)劃、高速公路、公共設施的建設對電力設備的要求越來越高，在歐、美、日等發(fā)達國家，已按照城市生態(tài)設計理念，逐步將變壓器埋入地下安裝。

變壓器主要由地埋式變壓器和箱式戶外開關設備組成。變壓器是由變壓器、高壓負荷開關、熔斷器等組合在一起的一種新型的緊湊型的變電設備，它安裝在地坑中，不占用地表空間，而且能在一段時間內(nèi)浸沒在水中運行。箱式戶外開關設備為戶外開關設備為一體的混合結(jié)構(gòu)，安裝在地面。箱體內(nèi)部為戶外高低壓配電柜，具有占地少、不影響地面建筑設施等。

變壓器與普通電力變壓器的區(qū)別分析

變壓器的一次側(cè)接交流電網(wǎng)，稱為網(wǎng)側(cè)，二次側(cè)接整流器，稱為閥側(cè)。不論是干式還是變壓器，其基本結(jié)構(gòu)與普通電力變壓器相同。如變壓器有與油浸式電力變壓器類似的油箱，儲油柜等附件，有鐵芯，繞組，引線，夾件構(gòu)成的器身等。但變壓器另有其特殊結(jié)構(gòu)特點，變壓器不同與電力變壓器之處在于：1，變壓器的電流波形不是正玄波。由于整流各壁在用一周期內(nèi)輪流導通，流經(jīng)整流壁的電流波形為斷續(xù)的近似矩形波，所以變壓器各相繞組中的電流波形也不是正玄波。2整流電路輸出的直流電壓不是純的直流，其波形在一定程度上市脈震的，帶有交流成分。顯然項數(shù)越多，直流電壓的脈動就越小。一般實際應用的整流線路項數(shù)至多不超過12相，為了減少直流電壓的脈動，在整流電路中串聯(lián)這過濾波電抗器及并聯(lián)電電容器。