東莞市凰力機(jī)械有限公司主營(yíng)：叉車銷售、租賃

獲獎(jiǎng)產(chǎn)品

中力智造WPL201贏得設(shè)計(jì)界奧斯卡IF大獎(jiǎng)

      世界三大設(shè)計(jì)獎(jiǎng)之一、有“產(chǎn)品設(shè)計(jì)界的奧斯卡”之稱的iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)在德國(guó)揭曉。世界眾多知銘制造商紛紛參賽，據(jù)了解，本次IF獲獎(jiǎng)作品，是由67位設(shè)計(jì)大師組成的評(píng)審團(tuán)，從6375件參賽作品中經(jīng)反復(fù)討論、檢查和測(cè)試，zui終甄選而來。

       中力EP以創(chuàng)新和解決行業(yè)痛點(diǎn)為設(shè)計(jì)靈感，以中力小金剛代表創(chuàng)新入門級(jí)后，又一個(gè)里程碑創(chuàng)新產(chǎn)品即鋰電與積本式設(shè)計(jì)融合產(chǎn)品——中力鋰金剛WPL201（2噸鋰電搬運(yùn)車）誕生，并榮獲此次德國(guó)iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，這是中力EP20余年來科技創(chuàng)新實(shí)力的體現(xiàn)，也是業(yè)界對(duì)中力EP的高度肯定。

力EP攜新品鋰金剛WPL201參賽

       2019年，中力EP根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)、工況和用戶使用習(xí)慣，深入了解需求痛點(diǎn)，從使用者的角度出發(fā)，原創(chuàng)研發(fā)了具有開創(chuàng)性的產(chǎn)品鋰金剛WPL201（2噸鋰電搬運(yùn)車），首ci使用模塊化設(shè)計(jì)，這個(gè)原創(chuàng)組合，將“動(dòng)力爬坡更強(qiáng)、操作空間更小、使用時(shí)間更久、維護(hù)更方便”功能合一。

中力EP以創(chuàng)新為基床，又基于用戶需求和使用場(chǎng)景，不斷迭代、優(yōu)化產(chǎn)品。本次獲獎(jiǎng)的鋰金剛WPL201，代表著中力EP“更強(qiáng)、更智、更小”的重大升級(jí)。并將使電動(dòng)搬運(yùn)車真正實(shí)現(xiàn)成為免維護(hù)搬運(yùn)工具邁開一大步，朝替代手動(dòng)搬運(yùn)車又進(jìn)了一大步！

電動(dòng)叉車操作及注意事項(xiàng)

1、電動(dòng)叉車不同于燃油叉車，只有剎車和油門。

啟動(dòng)前注意檔位。（雖然不踩油門不會(huì)走，安全起見還是注意一下吧。）

擰鑰匙點(diǎn)火，若沒有反應(yīng)，看是不是有一個(gè)紅色旋鈕，輕扭一下，讓它起來。

操作屏幕亮了，即啟動(dòng)完成。

2、檔位和燃油叉車相似，只是挪到了方向盤下面兩側(cè)。

左邊手柄前推為前進(jìn)檔，后拉為后退檔。右手邊前推為左轉(zhuǎn)向燈，后拉為右轉(zhuǎn)向燈，向前扭動(dòng)為大燈亮起。

合上手剎，（路面不平時(shí)踩著腳剎）方向盤下方兩個(gè)操縱桿都前推，輕踩油門即可向前移動(dòng)。

方向盤左邊操縱桿向后拉，右邊操縱桿還是向前推，輕踩油門，就是倒退了。

3、車子上兩根操縱桿控制叉車叉子。

叉子上移，壓下左操縱桿。叉子下移上推此桿。

叉子前端上揚(yáng)，壓下右操縱桿，叉子前端下壓，此桿往上抬。

車子上兩根操縱桿控制叉車叉子。

叉子上移，壓下左操縱桿。叉子下移上推此桿。

4.值得注意的是電動(dòng)叉車松開油門地面平整，叉車就不再移動(dòng)。

而燃油叉車停止后需要去檔或者踩死離合，并踩著剎車。

安全起見不論開電動(dòng)叉車還是燃油叉車，停車工作時(shí)請(qǐng)隨手拉起手剎，保證車倆不會(huì)溜車。

下車前請(qǐng)將檔位復(fù)位。

電動(dòng)叉車選鋰電池好還是鉛酸電池好（三）

8：鋰離子電池只有同等容量鉛酸電池的1/4重量，體積也只有同等容量鉛酸電池的1/3。由此車輛同等電量下可運(yùn)行的里程數(shù)增加20%以上;

9：鋰離子電池充電效率高達(dá)97%以上(鉛酸電池效率只有80%)，無記憶。以500AH電池組為例，每年可比鉛酸電池節(jié)省充電費(fèi)用千元以上。

10：鋰電池叉車基本質(zhì)保3年，而鉛酸電池質(zhì)保1年，售后服務(wù)更長(zhǎng)。