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多級離心泵啟動前檢查

潤滑油的名稱、型號、主要性能和加注數(shù)量是否符合技術文件的要求；

軸承潤滑系統(tǒng)、密封系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)是否完好，軸承的油路、水路是否暢通；

盤動泵的轉子1～2轉，檢查轉子是否有摩擦或卡住現(xiàn)象；

在聯(lián)軸器附近或皮帶防護裝置等處，是否有妨礙轉動的雜物；

泵、軸承座、電動機的基礎地腳螺栓是否松動；

泵工作系統(tǒng)的閥門或附屬裝置均應處于泵運轉時負荷zui小的位置，應關閉出口調(diào)節(jié)閥；

點動多級離心泵，看其葉輪轉向是否與設計轉向一致，若不一致，必需使葉輪完全停止轉動后，調(diào)整電動機接線后，方可再啟動。

普通離心泵與離心泵的區(qū)別

1、起動前，自吸離心泵開始起動時要向泵體內(nèi)注入一定量的起動循環(huán)水；而離心泵每次起動時剛需將進水管內(nèi)及泵體內(nèi)同時注滿水，或者用輔助裝置對進水管進行抽氣。

2、裝置上，自吸離心泵在進水管下端只裝濾網(wǎng)而無底閥；而離心泵在進水管下端必須裝底閥或者在出口處配有抽氣裝置。

3、運行時，同樣性能參數(shù)的泵，一般自吸離心泵要比離心泵的效率低，汽蝕性能較差。

不銹鋼離心泵潤滑方式的改造一、潤滑方式轉變的過程

[氈封至單層骨架油封]

原軸承箱密封用毛氈密封。漏油非常嚴重，每臺泵耗油約300公斤，造成大量油料浪費，地面油層厚。

為了改變漏油，將毛氈密封改為骨架密封，如下所示：

1軸承箱內(nèi)、外端蓋加工，制造了Φ65 mm深12 mm圓孔，適用于45 mm×60 mm×12 mm骨架油封。

取下毛氈，用錘子輕輕敲擊骨架油封，并正確安裝。

改造后設備運行正常，振動位移約0.04mm，軸承外部溫度約50℃，每臺泵年用油量僅為50 kg左右。使泵房保持清潔衛(wèi)生，消除了軸承和軸損壞事故的發(fā)生，使設備處于良好的運行狀態(tài)。

[單層骨架油封至雙層骨架油封]

為了減少泄漏，根據(jù)軸承箱端蓋的結構，提出了改造方案，并將軸承箱端蓋內(nèi)孔加工成Φ65 mm通孔。將單層骨架油封改為雙層骨架油封：

試驗運行表明，該方法在短期內(nèi)能有效地防止漏油。然而，連續(xù)運行6個月后，骨架油封的磨損會增加泄漏量。

二.骨架油封缺陷

將油氈密封改為骨架油封，使用4a。雖然效果良好，但也存在明顯的缺陷。

在實際工作中，由于骨架油封壽命相對較短，需要更換骨架油封，更換骨架油封時，一方面要拆解所有設備，一方面增加工人的勞動強度，另一方面，在設備解體和維護的過程中，有時會造成葉輪、軸承等部件的損壞，這不符合設備經(jīng)濟管理的要求，但如果沒有油封，不僅不利于密封，還會直接影響軸承壽命。實踐證明，骨架油封并沒有完全解決該結構軸承箱的漏油問題。