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（見圖六） 2、動模行位油唧的控制信號： 行位的兩個位置都應設計可調(diào)節(jié)的行程開關。當頂出零件與行位有干涉時，頂針組板要復位后才合行位，且行位合攏后才能合模。（見圖二） 3、定模行位油唧的控制： 當從動模取件時，在開模之前應先抽行位；根據(jù)具體結構確定是先合行位還是先合模。 （1）所選各液壓閥的公稱壓力和額定流量，一般應與其工作壓力和通過流量相接近。對于可靠性要求較高的系統(tǒng)，閥的公稱壓力應高出其工作壓力較多。 （2）根據(jù)所需控制的流量選擇合適的換向閥通徑。如果閥的通徑大于10mm，則應選公稱壓力與額定用液動換向閥或電液動換向閥流量的選擇。 （3）溢流閥應使其能通過液壓泵的全部流量。用作遠程調(diào)壓閥的溢流閥，其通過流量一般為遙控口所在的溢流閥通過流量的0．5％～1％。

液壓系統(tǒng)由信號控制和液壓動力兩部分組成，信號控制部分用于驅(qū)動液壓動力部分中的控制閥動作。 液壓動力部分采用回路圖方式表示，以表明不同功能元件之間的相互關系。液壓源含有液壓泵、電動機和液壓輔助元件;液壓控制部分含有各種控制閥，用于控制工作油液的流量、壓力和方向;執(zhí)行部分含有液壓缸或液壓馬達，其可按實際要求來選擇。 在分析和設計實際任務時，一般采用方框圖顯示設備中實際運行狀況。 空心箭頭表示信號流，而實心箭頭則表示能量流?；疽簤夯芈分械膭幼黜樞颉刂圃?二位四通換向閥)的換向和彈簧復位、執(zhí)行元件(雙作用液壓缸)的伸出和回縮以及溢流閥的開啟和關閉。 對于執(zhí)行元件和控制元件，演示文稿都是基于相應回路圖符號，這也為介紹回路圖符號作了準備。

四、如果有空氣進入到液壓系統(tǒng)中的話，液壓缸就會動作失靈，這時需要檢查液壓油箱的液位，檢查密封件，過濾器和管接頭是不是太臟了，如果真是這樣的情況，就要立刻補充足量的液壓油，處理干凈上述中的元器件。 五、在氣溫過低的環(huán)境下，液壓油的黏度會變大，那么流動性就不好，從而使液壓缸的動作減慢，動作就會逐漸失靈，這時需要更換黏溫性能好些的液壓油，在低溫的情況下可以借助加熱器來提升啟動時候的油溫。 1、液壓油缸及周圍環(huán)境的清潔。油箱密封性要好，管路和油箱應清理，防止有其他的氧化鐵皮和雜物，清潔要用專用紙，不能使用麻線和粘接劑作密封性材料，液壓油要按要求設計，注意液壓油的溫度和變化； 2、拆裝液壓油缸的時候，嚴防損壞活塞桿頂端的螺紋、缸口螺紋和活塞桿表面，嚴禁用錘敲打缸筒和活塞表面，如油缸孔和活塞表面有損傷，不允許用砂紙打磨，要用細油石精心研磨；

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