遠(yuǎn)高機(jī)械礦用運(yùn)輸車產(chǎn)品內(nèi)容簡介： 礦山礦區(qū)一般坡多路不平，礦用車輛載重又特別大。因此，遠(yuǎn)高機(jī)械礦用車整車采用濕式制動(dòng)或者斷氣制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性首先保證了生產(chǎn)。通過大直徑的制動(dòng)器提供了大的制動(dòng)力矩，同時(shí)也提高了制動(dòng)熱容量，有效的減緩了制動(dòng)熱衰退，保證了重載下長坡連續(xù)制動(dòng)的可靠性，全輪參與的停車制動(dòng)和應(yīng)急制動(dòng)，進(jìn)一步保證了駐車的可靠性。 ！ 遠(yuǎn)高牌礦用四輪車，礦用四不像自卸翻斗車一般由車廂、油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。車廂分后向傾翻一種，通過操縱桿控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，后向傾翻進(jìn)行卸貨。后卸動(dòng)力一般是發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速器，取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥，油管進(jìn)入舉升液壓缸，推動(dòng)活塞桿使車廂向后傾翻，駕駛員通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制進(jìn)行回到原位。 ！ 遠(yuǎn)高機(jī)械礦用四不像車系列產(chǎn)品的主要優(yōu)勢(shì)： 1、（車架）：采用載重汽車專用鋼性車架，比傳統(tǒng)的鉚焊車架更具韌性，重壓后仍然保持不變型。 2、（配件）：各部配件都是品牌產(chǎn)品，各地都有經(jīng)銷商，更換零部件的時(shí)候更容易在當(dāng)?shù)貐^(qū)及時(shí)買到。 3、（底盤）：公司專用的前后鑄造車橋，比傳統(tǒng)的焊接車橋更堅(jiān)固，長久。底盤加固，符合礦用高標(biāo)準(zhǔn)。 4、（技術(shù)）：整車更突破傳統(tǒng)工藝，車輛分體式生產(chǎn)，可以任意拆解組裝，方便下井或者售后維修。 5、（服務(wù)）：遠(yuǎn)高機(jī)械設(shè)備（山東）有限公司全國聯(lián)保，為您提供足夠的售后保障。建立集銷售、服務(wù)、配件為一體的跟蹤服務(wù)市場(chǎng)體系。 ！ 遠(yuǎn)高機(jī)械生產(chǎn)的礦用運(yùn)輸車輛，駕駛員位置可特別調(diào)整，能夠?yàn)橛脩袅可矶ㄖ铺匾馓貏e調(diào)整各式駕駛員位置，適應(yīng)大量礦井、深井、礦井、平地、非硬化路等區(qū)域。適合用在大量行走區(qū)域以及確保駕駛員的放心。遠(yuǎn)高機(jī)械專一打造礦用運(yùn)礦車礦石渣石運(yùn)輸車，通過GB-21500-2008品質(zhì)體系認(rèn)證、國家生產(chǎn)長沙礦山機(jī)電檢測(cè)檢驗(yàn)中心審核、國內(nèi)礦安審核。打造的各類金屬礦地下礦用無軌輪胎式運(yùn)礦車、地下自卸車、運(yùn)礦車營銷全國。 ！ 遠(yuǎn)高機(jī)械礦安認(rèn)證礦用運(yùn)輸車是在露天礦山為完成巖石土方剝離與礦石運(yùn)輸任務(wù)而使用的一種重型自卸車，其工作特點(diǎn)為運(yùn)程短、承載重，常用大型電鏟或液壓鏟進(jìn)行裝載，往返于采掘點(diǎn)和卸礦點(diǎn)。以下簡述其特性和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：這類車的載重在4-20噸之間，而且還在向大型化方向發(fā)展。由于該車載重噸位大，道路又多坡，要求發(fā)動(dòng)機(jī)必須具有高功率和高扭矩，保證滿載上坡時(shí)也輕松有力，因此這類車型都配備具有高“比扭矩”和高“扭矩增大系數(shù)”的工程型發(fā)動(dòng)機(jī)。但由于非公路工況差，這類車型的常用車速都在20-40km/h左右。 ！ 該款礦用運(yùn)輸車車架為工程機(jī)械車輛專用結(jié)構(gòu)，均為全焊接結(jié)構(gòu)，以保證具有高的抗扭強(qiáng)度，所用厚鋼板均為低合金、高強(qiáng)度鋼板。車廂也為全焊接結(jié)構(gòu)，底板由高強(qiáng)度、高硬度、抗沖擊的優(yōu)質(zhì)鋼板焊接，由于整車質(zhì)量大，前軸負(fù)荷也大，因此，前輪的轉(zhuǎn)向完全依靠液壓動(dòng)力。為保證轉(zhuǎn)向可靠，一般礦區(qū)高低坡比較多，車輛載重質(zhì)量又特別大，因此，制動(dòng)系統(tǒng)功能的可靠性同樣需要首先保證。我公司采取兩種配置濕式制動(dòng)和斷氣剎根據(jù)客戶需求進(jìn)行選配。車輪方面遠(yuǎn)高礦用運(yùn)輸車輪胎的胎面花紋和結(jié)構(gòu)都和公路用車不同，屬于礦山用工程輪胎，以很好地適應(yīng)復(fù)雜路面的使用要求。