高速公路采用路面加筋網技術防裂縫、沉降——絡樂格賓石籠網廠

路面加筋網不僅保持了焊接鋼絲網抗反射裂縫的優(yōu)越性能,而且還提高了瀝青路面的抗車轍性能。

反射裂縫是路面大、中修工程中最常見的病害，也是工程設計中要研究和解決的重要問題。結合（Ｇ５５１３）長沙至張家界高速公路益陽至常德段Ｋ１２１＋４４６～Ｋ１２４＋３４９大修工程實施方案，對一種新型的補強型應力吸收層———路面加筋網與瀝青同步碎石封層組合而成的“金屬網補強應力吸收層”的防反射裂縫性能進行了研究與分析，結論表明“金屬網補強應力吸收層”可以有效反射裂縫、車轍以及差異沉降等病害對路面結構的影響，大幅度提高路面結構層的壽命。

在路面加筋網鋪設固定后，撒布應力吸收層，由于加筋網的格柵效果可以確保骨料較為均勻的分布在各個網格之中，起到一種“捆綁”效果，同等油量下大骨料的包裹和穩(wěn)固性更佳；再則是提高了應力吸收層整體的抗拉強度，要達到拉伸而不斷裂；三則是整體提升瀝青混凝土加鋪結構層的抗拉強度和與原路面的粘附強度，瀝青下面層鋪筑于其上，并通過充分的壓實揉搓，柔性加筋網與瀝青混凝土融為一體，與之形成類似于“鋼筋瀝青混凝土”的受力結構。