山西萬(wàn)澤錦達(dá)機(jī)械制造有限公司
店齡5年 · 企業(yè)認(rèn)證 · 山西省太原市
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山西萬(wàn)澤錦達(dá)機(jī)械制造有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 工礦機(jī)械設(shè)備
唐山bw150泥漿泵-唐山150泥漿泵廠家
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¥8500.00
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¥7500.00
≥2
¥6500.00
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山西省太原市
主營(yíng)產(chǎn)品
唐山bw150泥漿泵 唐山150泥漿泵廠家
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
三缸泥漿泵是曲軸變量注漿工程中灌注水泥和砂漿的專用設(shè)備,主要用于大壩基礎(chǔ)的帷幕注漿、固結(jié)注漿和錨固注漿、大排量遠(yuǎn)距離輸送漿液等。BW-150型三缸泥漿泵對(duì)大濃度、高壓帷幕注漿(大于5Mpa)及灌注砂漿(直徑小于2mm)有較強(qiáng)的適應(yīng)能力,可以廣泛用于各種行業(yè)的基礎(chǔ)處理工程。擠壓式注漿泵適用范圍如下:如各種建筑、建造工程方面、礦井、石油化工工程和農(nóng)業(yè)水利系統(tǒng)的壓密注漿、化學(xué)注漿、地基加固、鉆井施工、樹(shù)根樁、雙溢注漿、霹靂注漿、旋噴樁防水堵漏、土錨桿施工、旋噴施工等等。頂管注漿,膨潤(rùn)土注漿,雙液隧道注漿(水泥-水玻璃),地基處理下沉,地面下沉,后注漿(開(kāi)塞注漿),高壓注漿,二次注漿,地下室防水堵漏等工程。
二、工作原理:
泥漿泵為臥式三缸往復(fù)單作用活塞泵,該泵具有兩種缸徑、四檔速度,并且采用了可調(diào)式限壓卸荷閥結(jié)構(gòu),操縱靈活,工作效率高。外形尺寸小、分解性好,便于搬運(yùn)。排量和孔深根據(jù)用途隨意調(diào)節(jié),最深可和1500米鉆機(jī)配套使用,也可用于水泥漿灌注。3、在國(guó)防工程、人防工程及礦山、坑道施工中用于灌漿。
三、技術(shù)參數(shù):
四、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):
1、輸送液流穩(wěn)定、無(wú)過(guò)流、脈動(dòng)及攪拌、剪切漿液現(xiàn)象。
2、流量與轉(zhuǎn)速成正比,通過(guò)變速機(jī)構(gòu)或調(diào)速電機(jī)可實(shí)現(xiàn)流量調(diào)節(jié)。
3、自吸能力強(qiáng),不用裝底閥可直接抽吸液體。
4、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、振動(dòng)、噪聲小。
5、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝維修方便。本機(jī)由傳動(dòng)組織曲軸,經(jīng)過(guò)連桿使柱塞發(fā)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)作業(yè),具有操作簡(jiǎn)略、保護(hù)便利、價(jià)廉有用的特點(diǎn)。經(jīng)過(guò)連桿使柱塞發(fā)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)作業(yè)。注水泥壓漿機(jī)烏蘇球球座煤礦高壓注漿機(jī)安徽滁州出售用于橋梁、涵洞的灌漿加固HJB系列液壓雙缸注漿壓漿機(jī) HJB-3 HJB-6液壓雙缸注漿壓漿機(jī)注漿機(jī) 液壓式液壓雙缸注漿壓漿機(jī) 雙缸雙液注漿機(jī) 灌漿泵 液壓式雙缸雙液注漿機(jī) 液壓式灌漿泵 揉捏式液壓雙缸注漿壓漿機(jī) 注漿機(jī) 泥漿泵 液壓式注漿機(jī)。
五、產(chǎn)品特點(diǎn):
1、該泵采用了大流道系統(tǒng),有效防止了大顆粒砂石阻塞現(xiàn)象。
2、該機(jī)安裝有橡膠拖輪,即可移動(dòng),又可固定,方便工程施工。
3、該機(jī)采用可調(diào)式限壓卸荷閥結(jié)構(gòu),壓力可在0.5-5.0MPa范圍內(nèi)任 意調(diào)定,滿足各種施工所需。當(dāng)注漿壓力超出調(diào)定值時(shí),卸荷閥自行開(kāi)啟,漿液返回儲(chǔ)漿池。不致因超壓影響工程質(zhì)量并有效地保護(hù)設(shè)備和管路。(7)制止不泊車取下雙缸雙液注漿機(jī)防護(hù)罩和不裝防護(hù)罩作業(yè)。這樣的設(shè)計(jì)主要有三點(diǎn)優(yōu)勢(shì):1、噪音小,在純電續(xù)航里程中,發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng),這完全是一輛電動(dòng)車;2、難度低,相比于發(fā)動(dòng)機(jī)仍要介入驅(qū)動(dòng)的混動(dòng)模式,單純的“電驅(qū)動(dòng)”技術(shù)難度低,不需要考慮復(fù)雜模式的切換;3、更省油,也許,有些讀者朋友會(huì)提出疑問(wèn),“先把油發(fā)電,再把電轉(zhuǎn)化成動(dòng)力,兩次轉(zhuǎn)換效率之后還能更省油?”其實(shí),這就需要提到發(fā)動(dòng)機(jī)燃油工況的問(wèn)題。在實(shí)際行車過(guò)程中,傳統(tǒng)燃油車遇到的工況條件十分復(fù)雜,很難達(dá)到效率點(diǎn),通常只有30%左右。
4、該機(jī)采用雙口吸入,主吸入口為工程用水泥砂漿入口,副吸入口為清水入口。當(dāng)砂漿泵中途需停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),可打開(kāi)清水閥門(mén)
隨時(shí)清洗泵內(nèi)各流道系統(tǒng),使砂漿泵不致因水泥砂漿的沉積而阻塞.該結(jié)構(gòu)還適應(yīng)于某些雙液注漿工程,真正是一機(jī)多用。
5、該機(jī)柱塞采用多道多級(jí)密封總成,球閥采用高硬度的鋼球閥,使主要的易損件的壽命大大延長(zhǎng)。
6、該機(jī)具有較高的吸入性能和大顆粒直徑砂粒的通過(guò)能力,使大顆粒砂石(≤6mm)通暢輸送(總含量少于5%時(shí))。穩(wěn)定性好,性能高,使用這種新型,可以保證鋼筋彎曲的質(zhì)量,工作效率,小型手持式液壓鋼筋彎曲機(jī)作為建筑工地上常用的現(xiàn)場(chǎng)彎曲和彎曲設(shè)備之一,用于彎曲 鋼筋,圓鋼,螺釘?shù)葟V泛用于公路,鐵路,橋梁,水電工程和房屋建筑等各種行業(yè)。 (30升左右即可)3.請(qǐng)連接電工至電源(380v),注意電機(jī)的運(yùn)行方向?yàn)轫槙r(shí)針?lè)较颍?.連接高壓油管,折彎?rùn)C(jī)兩個(gè)接頭,電油 泵2個(gè)接頭,5個(gè)。關(guān)于手動(dòng)更換關(guān)于閥的描述,手動(dòng)換向閥共有三個(gè)檔位,即A(前進(jìn)左位置或后退),O(中間停位)B(右前進(jìn)位) 或向后)。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展而率先啟動(dòng),如今很多泵閥企業(yè)也逐步建立了涵蓋研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、物流、銷售、售后服務(wù)以及財(cái)務(wù)、人力資源等過(guò)程的信息化系統(tǒng),形成了集成化信息平臺(tái),為員工、供應(yīng)商、合作伙伴和顧客提供數(shù)據(jù)與信息查詢、匯總、再利用等服務(wù),極大地提高了企業(yè)的整體運(yùn)營(yíng)效率和快速反應(yīng)能力。這些年,遭到國(guó)內(nèi)良好的投資環(huán)境以及基礎(chǔ)建造方針的不斷深化,泵閥職業(yè)仍會(huì)有持續(xù)增加的開(kāi)展新機(jī)遇。公司的不斷自我立異,成就著技能的搶先,林林總總的商品目不暇接,出現(xiàn)出一幅蒸蒸日上的開(kāi)展前景。
六、主要用途:
1、水庫(kù)河道的土壩、土石壩的壩體,壩基的裂縫、松散層,以及溶洞、斷層堵水等水泥砂漿的灌注。
2、錨噴支護(hù)工程的砂漿錨桿灌注。
3、隧道工程水泥砂漿的灌注。
4、地下連續(xù)墻水泥砂漿的灌注。
5、高速公路路橋結(jié)合處的砂漿灌注。
6、其它高粘度固液相混合物料的高層或遠(yuǎn)距離輸送。BW150系列泥漿泵為臥式三缸往復(fù)單作用活塞泵,可變換八種不同的壓力和流量,具有耗能少,操作簡(jiǎn)單,分解性好,易于搬遷等特點(diǎn)。BW250為臥式三缸三缸往復(fù)單作用活塞泵,該泵具有兩種缸徑和四檔速度,排量和孔深根據(jù)用途隨意調(diào)節(jié),深可和1500米鉆機(jī)配套使用,也可用于水泥漿灌注,本泵具有耗能少,操作簡(jiǎn)單,分解性好,易于搬遷等特點(diǎn)。BW320型泥漿泵為臥式三缸往復(fù)單作用活塞泵,該泵具有兩種缸徑和四檔速度,排量和孔深根據(jù)用途隨意調(diào)節(jié),深可和1800米鉆機(jī)配套使用,也可用于水泥漿灌注。
該系統(tǒng)目前也被廣泛認(rèn)為是自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域進(jìn)、最安全和最可靠的無(wú)人駕駛技術(shù)。在無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域你追我趕的競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中,傳統(tǒng)汽車制造商已經(jīng)開(kāi)始創(chuàng)造了一個(gè)快速成長(zhǎng)的研發(fā)環(huán)境。那些由程序開(kāi)發(fā)人員組成的團(tuán)隊(duì),憑借很少的演示軟件就可以被天價(jià)收購(gòu)。CruiseAutomation公司是一個(gè)由40位員工組成的小企業(yè),2016年8月份,這家初創(chuàng)公司被通用以近10億美元的價(jià)格收購(gòu)。此外,搭乘行業(yè)巨頭Uber也收購(gòu)了Otto公司,后者也是一家從事無(wú)人駕駛汽車技術(shù)研發(fā)的初創(chuàng)企業(yè)。