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NMRV減速機使用期間溫度會對機器造成影響嗎？

1、極限工作溫度是指NMRV減速機在設(shè)計預期的壽命中，運行時最熱點的溫度，如果運行溫度長期超過了極限工作溫度，會加快絕緣材料的老化，從而大大的縮短了NMRV減速機的使用壽命，因此，在減速機的運行過程中，溫度是影響減速機使用壽命的主要因素之一。

2、溫升是指NMRV減速機與環(huán)境的溫度差，一般都是由減速機發(fā)熱引起的，溫升是減速機在運行過程中的一項重要指標，它能夠明確知道減速器的發(fā)熱程度。在工作中，如果減速機的溫度突然升高，這就說明減速機發(fā)生了故障，通風口被堵塞，或者減速機超負荷工作。

3、減速機在運行過程中，它的鐵芯位于交變磁場中，就會產(chǎn)生鐵損，繞組在通電后就會產(chǎn)生銅損，還會夾雜著其他的耗損，這些都會導致減速機的溫度升高。減速機自身會有散熱功能，當發(fā)熱和散熱相等時就會處于平衡狀態(tài)，如果這個時候溫度突然升高打破這個平衡，就會使溫度持續(xù)上升，從而影響減速機的正常工作。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。

減速機在工作的時候會受到溫度的影響，所以一定要在工作過程中時刻注意保持穩(wěn)定的溫度，這樣才能延長減速機的使用壽命。

NMRVNMRV減速機常見故障與排除  

 1傳動小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時，很容易造成潤滑油量不足，NMRV減速機停止運轉(zhuǎn)時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護。減速機啟動時，齒輪由于得不到有效潤滑導致機械磨損甚至損壞。改革開放以來，我國引進一批提高前輩加工裝備，通過引進、消化、吸收國外提高前輩技術(shù)和科研攻關(guān)，逐步把握了各種高速和低速重載齒輪裝置的設(shè)計制造技術(shù)。

2．蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)NMRV減速機內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為減速機在運行一段時間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。

使用NMRV減速機要注意哪些安全問題  

熟悉NMRV減速機的操作人員都知道，只能在停機和無電壓的狀態(tài)下操作減速機，確保驅(qū)動裝置不會意外啟動，比如關(guān)閉鑰匙開關(guān)。在接通位置懸掛提示牌，標明正在操作NMRV減速機。使用者應確保每個在減速機上工作的人員都閱讀、理解本操作說明，并在工作中全部加以注意：使用戶和第三方免于人身和生命危險，確保減速機的運行安全，避免由于操作錯誤而造成環(huán)境污染。運行期間進行更改時，驅(qū)動裝置立即停機。通過相應防護裝置保護旋轉(zhuǎn)的傳動部件，例如聯(lián)軸器、齒輪或帶傳動，避免觸碰。通過相應防護裝置保護在操作中溫度超過+70°C的機器和設(shè)備部件，避免觸碰。在拆卸時安全存放防護裝置的緊固件。在調(diào)試前重新裝上拆卸的防護裝置。按照規(guī)定收集并處理廢油。使用油結(jié)合劑立即清除可能漏出的油。在減速機上不要從事任何焊接工作。減速機不得作為焊接作業(yè)的接地點使用。減速機在工作的時候，噪音是一個人不少減速機企業(yè)頭疼的一件事，所以減速機廠家為了降低噪音，而在不同的部位零件中進行創(chuàng)新與研究。安裝好后使用時，必須先檢查潤滑油位，并不以馬上把負載提到，建議逐步增加，建議在蝸輪蝸桿減速機的周邊安裝保護裝置。