軸承極限轉(zhuǎn)速常見問題

１、使用精密軸承；

２、分析軸承內(nèi)部游隙（考慮溫升產(chǎn)生的軸承內(nèi)部游隙減少量）；

３、分析保持架的材料的型式（對于高速旋轉(zhuǎn)，適合采用銅合金或酚醛樹脂切制保持架。另外也有適用于高速旋轉(zhuǎn)的合成樹脂成型保持架）；

４、分析潤滑方式（采用適用于高速旋轉(zhuǎn)的循環(huán)潤滑、噴射潤滑、油霧潤滑和油氣潤滑等潤滑方式）。

軸承發(fā)熱抱死的原因

1）裝配時軸承外圈與軸承座孔或軸承內(nèi)圈與軸配合不當(dāng)。

在裝配過程中，有時沒有修磨內(nèi)孔和測量其尺寸，更換新軸承進(jìn)行裝配，試車后發(fā)現(xiàn)溫升過高。拆檢測量時，發(fā)現(xiàn)軸承座孔已變形，使軸承外圈部分受擠壓，導(dǎo)致軸承的徑向間隙變小，其滾動體轉(zhuǎn)動不均勻，磨損加劇。軸承內(nèi)圈與軸間隙過大，軸承內(nèi)圈隨滾動體與軸一起轉(zhuǎn)動，出現(xiàn)摩擦使軸承發(fā)熱、振動。

2）裝配時軸承加熱溫度控制不當(dāng)或加熱不均勻?qū)е螺S承變形。

在加熱操作時調(diào)試軸承加熱器溫度過高，則會使其產(chǎn)生回火而致硬度和精度降低，從而軸承溫度升高，導(dǎo)致軸承加劇磨損損壞。由于加熱不均勻造成軸承產(chǎn)生變形，游隙不均，局部高溫。