合肥達(dá)炫貿(mào)易有限公司主營：傳感器

如何選購壓力傳感器？

靈敏度的選擇：通常，在傳感器的線性范圍內(nèi)，希望傳感器的靈敏度越高越好。因?yàn)橹挥徐`敏度高時(shí)，與被測量變化對(duì)應(yīng)的輸出信號(hào)的值才比較大，有利于信號(hào)處理。但要注意的是，傳感器的靈敏度高，與被測量無關(guān)的外界噪聲也容易混入，也會(huì)被放大系統(tǒng)放大，影響測量精度。因此，要求傳感器本身應(yīng)具有較高的信噪比，盡量減少從外界引入的廠擾信號(hào)。

光電傳感器的原理

光電傳感器是利用光電器件的光電效應(yīng)進(jìn)行工作的。主要利用了這三種光電效應(yīng)。

(1)外光電效應(yīng):在光線的作用下使物體的電子逸出表面的現(xiàn)象。例如光電管等這類光電器件。

(2)內(nèi)光電效應(yīng):在光線的作用下能使物體的電阻率改變的現(xiàn)象。例如光敏電阻等這類光電器件。

(3)阻擋層光電效應(yīng):在光線的作用下能使物體產(chǎn)生一定方向的電動(dòng)勢的現(xiàn)象。例如光電池等這類光電器件。

傳感器在鐵軌道口監(jiān)測中的應(yīng)用

在所有的鐵路事故中，列車相撞占到很大一部分，且常常后果嚴(yán)重。利用接近傳感器對(duì)交叉道口過往列車監(jiān)測，成為提高鐵路安全性措施中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。在實(shí)際應(yīng)用中利用接近傳感器非接觸式位置測量的特點(diǎn)，可以將它們分別對(duì)稱地安裝在交叉口鐵軌的兩端。當(dāng)有列車經(jīng)過時(shí)，鐵軌兩端的接近傳感器能夠檢測到各自端車輪經(jīng)過時(shí)引起的變化。通過道口監(jiān)測微處理系統(tǒng)對(duì)各傳感器信號(hào)進(jìn)行分析，可以判斷車輛行駛的方向及穿越時(shí)的狀態(tài)(通過與否、是否停留)。zui終，以線纜或者無線通信的方式，將信息發(fā)送到交管控制中心，以便對(duì)列車進(jìn)行調(diào)運(yùn)。