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中央空調(diào)空壓機(jī)故障解析機(jī)頭出口溫度或排氣溫度高

高溫是螺桿式空壓機(jī)運行過程中常見故障，螺桿式空壓機(jī)常期在高溫下運行，會嚴(yán)重影響機(jī)器的排氣量及使用壽命。溫升過高時，會發(fā)生高溫關(guān)停機(jī)故障。原因有：

1.溫度傳感器故障。溫度傳感器發(fā)生故障，會引起PLC誤報溫度過高，引起停機(jī)。

2.環(huán)境溫度因素。螺桿式空壓機(jī)機(jī)頭出溫度一般設(shè)定在110℃左右，而機(jī)頭出口溫度等于環(huán)境溫度加上60℃。通風(fēng)環(huán)境較差，多數(shù)溫度過高均由此引起。

3.溫控閥故障。溫控閥在壓縮機(jī)冷起動時，可使油繞過冷卻器直接噴入主機(jī)頭，加速油溫上升，防止壓縮機(jī)內(nèi)結(jié)露，在壓縮機(jī)正常運行后，可根據(jù)油溫調(diào)節(jié)流經(jīng)冷卻器和傍路的油量比例，控制噴油溫度。若溫控閥損壞或是動作不靈敏，會使大量高溫油不經(jīng)冷卻器直接循環(huán)進(jìn)入主機(jī)頭，造成主機(jī)溫度高。

4.油過濾器故障。油過濾器用于過濾油路中的灰塵及雜質(zhì)，使用一段時間后容易堵塞，堵塞后造成回油不暢引起主機(jī)溫度高(經(jīng)常出現(xiàn)在加載瞬間)。

5.斷油閥故障。斷油閥是通過貯氣罐氣壓控制其往復(fù)運動噴油，若發(fā)生故障引起油路不暢，引起油溫高;雜物堵塞油路或控制氣路，造成斷油閥關(guān)閉不噴油，也會引起主機(jī)頭因缺油或油少散熱不良引起溫度高。

6.潤滑油量不足，油冷卻器臟、堵塞，都會引起溫度過高。

7.冷卻風(fēng)扇發(fā)生故障，風(fēng)冷卻器阻塞，排風(fēng)阻力過大，造成散熱差引起溫度高。應(yīng)清潔冷卻器外部灰塵及內(nèi)部油污。

8.卸載壓力設(shè)定過低導(dǎo)致空壓機(jī)在卸載循環(huán)時油阻力過大，流速過慢導(dǎo)致熱量未及時散發(fā)，從而引起高溫關(guān)停機(jī)故障。故應(yīng)合理設(shè)定卸載壓力。

家用中央空調(diào)系統(tǒng)分類

1、以中國為代表的水系統(tǒng)

水系統(tǒng)室外機(jī)一般稱為冷熱水機(jī)組，室內(nèi)機(jī)一般稱為風(fēng)機(jī)盤管,室內(nèi)外機(jī)通過水管連接。(室外機(jī)組產(chǎn)生冷/熱水，用水泵送入每個室內(nèi)機(jī)。室內(nèi)空氣與水換熱達(dá)到溫度調(diào)節(jié)的目的。)

2、以歐美為代表的分管系統(tǒng)

風(fēng)管系統(tǒng)室外機(jī)通過冷媒管與一臺風(fēng)管式室內(nèi)機(jī)連接，風(fēng)管式內(nèi)機(jī)統(tǒng)一處理室內(nèi)空氣，然后通過風(fēng)管把處理的空氣送入每個房間。

3、以日本為代表的的冷媒系統(tǒng)

冷媒系統(tǒng)室外機(jī)通過冷媒管與多臺室內(nèi)機(jī)連接，每個房間的內(nèi)機(jī)均為冷媒與空氣直接換熱。

中央空調(diào)的支架如何更換？

支架的位置選址：的中央空調(diào)外機(jī)位置是和內(nèi)機(jī)同一條水平線，達(dá)不到此條件可采取宜低不宜高于內(nèi)機(jī)的位置以便壓縮機(jī)回油。支架安裝時每邊少裝兩顆10毫米的膨脹螺絲，10毫米螺絲用12毫米的鉆頭，如果是實心磚墻的話。否則鉆頭和螺絲一樣大小，盡量水平裝。如果有安裝平臺直接繞過這條，有護(hù)欄直接放，沒護(hù)欄要裝地腳膨脹螺絲。確定放好位置后，銅管喇叭口垂直對準(zhǔn)機(jī)器的錐口用手?jǐn)Q緊后再用扳手緊半圈完成接管。內(nèi)外機(jī)連接線按照顏色提示對口接好。

支架的更換操作：在空調(diào)室外機(jī)上面適當(dāng)位置固定一個支架，用繩索將主機(jī)束在支架上固定好，然后卸掉機(jī)腳固定螺栓，將主機(jī)往側(cè)邊挪一點點，露出原空調(diào)外支架一邊，換掉，如此再換掉另一邊支架，再固定好主機(jī)，空調(diào)支架就可以換掉了,要是個人無法完成的，建議可以找專業(yè)人士來更換。