外置內(nèi)置式支腿 定做外置內(nèi)置式支腿報(bào)價(jià)
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外置內(nèi)置式支腿-定做外置內(nèi)置式支腿報(bào)價(jià)

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加工定制
是否廠家
種類 其他
安裝高度 844mm 794mm
型號(hào) A型 C型 D型 E型 S型
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
行程 480mm 430mm
提升高度 19寸 17寸
裝載重量 30噸 28噸 25噸 24噸
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
產(chǎn)品編號(hào) 8688839
商品介紹
山東昊駿機(jī)械有限公司主營(yíng):顆粒取暖爐
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外置內(nèi)置式支腿介紹

外置內(nèi)置式支腿是掛車的支承裝置,其作用是當(dāng)牽引車與掛車脫鉤時(shí)用于支撐地面,承受掛車前部負(fù)荷,轉(zhuǎn)動(dòng)搖把使支承裝置升降有快、慢兩檔,高速檔用于空載,低速檔用于重載

外置內(nèi)置式支腿采用結(jié)構(gòu)緊湊的外方管和加強(qiáng)型安裝托板的結(jié)構(gòu),冷拔絲杠,糟鍛齒輪,底座采用浮動(dòng)式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),舉升螺母完全密封在潤(rùn)滑脂腔中以使拳升螺母在支撐裝置上下運(yùn)動(dòng)中接受新的油脂潤(rùn)滑,提升更省力,承載能力更強(qiáng)車外置支腿選用螺旋升降組織,分高、低速兩檔,選用滑動(dòng)式換檔組織,而且高、低速兩檔設(shè)有鋼球定位組織;高速檔用于空載升降,操作快速、省時(shí),低速檔用于載荷時(shí)升降,操作簡(jiǎn)便、省力,適用于半掛轎車列車摘掛的承載與舉升。還有就是掛車支腿設(shè)計(jì)不合理,我們要多多的了解半掛車的安裝方式,進(jìn)行合理的尺寸測(cè)量,這樣才能讓我們的半掛車支腿在運(yùn)輸活動(dòng)中更好的發(fā)揮作用。


外置內(nèi)置式支腿支腿的必要性

一般情況下,外置內(nèi)置式支腿在高速公路上行駛的速度都在80km/h以上。如果支腳的螺栓沒(méi)有完全緊固,在車輛高速運(yùn)行時(shí),各部位都會(huì)有很大的震動(dòng),時(shí)間長(zhǎng)了,螺栓就會(huì)松動(dòng)、脫落,進(jìn)而支腳就有可能脫落。特別是對(duì)平穩(wěn)性提出了更高的要求,因而,鋁合金外置內(nèi)置式支腿的使用更加保證了車輛的安穩(wěn)性能。在車輛高速運(yùn)行時(shí),支腳脫落后,會(huì)造成后橋輪胎爆胎。這不是我們憑空想象的,而是現(xiàn)實(shí)中切實(shí)發(fā)生過(guò)的故障!

半掛車支撐裝置,俗稱-支腿。利用了“立木頂千斤”的原理,位于半掛車車架前端,供半掛車與牽引車脫離后使用。隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,為保障交通的安全可靠性,在車輛行駛之前都會(huì)對(duì)車輛的各個(gè)零件進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù),而支腿主要用于墊在機(jī)械的支腿下,起支撐作用,它性能優(yōu)良,為機(jī)械提供更加穩(wěn)定的支撐力,大大節(jié)約了使用成本,提高了工作質(zhì)量。支腿一般為手搖操縱雙速單動(dòng)、聯(lián)動(dòng)的機(jī)械式的左右兩個(gè)支腿構(gòu)成。但是現(xiàn)在也出來(lái)一種電動(dòng)機(jī)裝置安裝在原支腿上就可以當(dāng)電動(dòng)使用了。支腿的主要部件有雙速齒輪箱、支撐套、支撐桿、傳動(dòng)螺桿(搖把)和支撐盤,結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單功能很重要。

支腿雙速的解釋:搖動(dòng)支腿有兩個(gè)速度,分別適合空載和重載時(shí)。一檔慢速,是將搖桿拉出搖動(dòng),適合重載。另一檔快速,是將搖動(dòng)桿推入齒輪箱的檔位,搖速加快適用于收起支腿或空載時(shí)。


外置內(nèi)置式支腿的應(yīng)用很廣泛



掛車外置內(nèi)置式支腿之隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和綜合國(guó)力的不斷提高,企事業(yè)單位對(duì)車輛的需求也越來(lái)越高,某些特種車輛如吊車、移動(dòng)采血治1療車、通訊中轉(zhuǎn)車、應(yīng)急指揮車、大噸位自卸罐車、房車、機(jī)場(chǎng)用的食物送餐車和移動(dòng)梯車,都對(duì)平穩(wěn)性和時(shí)效性提出了需求,乃至懇求調(diào)整到水平狀態(tài)。是公路運(yùn)輸?shù)闹匾嚪N,采用汽車列車運(yùn)輸是提高經(jīng)濟(jì)效益有效而簡(jiǎn)單的重要手段。掛車支腿支撐力大、操作性強(qiáng)、安全性高和故障率低的半掛車電動(dòng)支腿在車輛上的運(yùn)用已是必定的趨勢(shì),運(yùn)用也越來(lái)越廣泛。

半掛車電動(dòng)支腿是以車載蓄電池或交流電為電源、將支腿通過(guò)設(shè)備支架固定在轎車大梁的適合方位,運(yùn)用時(shí)支腿向下伸出觸地,將車身頂起,使車輛的大多數(shù)分量由支腿支撐,然后堅(jiān)持車體的平穩(wěn),減輕車輛彈簧鋼板的負(fù)載。首先,我們要從外觀上來(lái)進(jìn)行判斷,要保證半掛車液壓支腿的表面上判斷。運(yùn)用完畢后,支撐腳向上收起收藏,離地有滿意的高度,確保容許離去角,確保不影響行車及設(shè)備的安全,操作簡(jiǎn)略,功率快捷的設(shè)備。

半掛車內(nèi)置外置內(nèi)置式支腿是掛車的支承設(shè)備,其作用是當(dāng)牽引車與掛車脫鉤時(shí)用于支撐地上,承受半掛車前半部負(fù)荷,滾動(dòng)搖把使支承設(shè)備升降有快、慢兩檔,高速檔用于空載,低速檔用于重載。

半掛車外置支腿選用螺旋升降安排,分高、低速兩檔,選用滑動(dòng)式換檔安排,并且高、低速兩檔設(shè)有鋼球定位安排,高速檔用于空載升降,操作快速、省時(shí),低速檔用于載荷時(shí)升降,操作簡(jiǎn)便、省力,適用于半掛轎車列車摘掛的承載與舉升。

掛車外置內(nèi)置式支腿在使用中也需要定時(shí)的進(jìn)行檢測(cè)和保養(yǎng),這樣才能保證它的優(yōu)1秀性能,有用的延長(zhǎng)使用的壽命。



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