機濾發(fā)展歷史

八十年代以前，國內(nèi)發(fā)動機使用的多為可換式機濾。此種結(jié)構(gòu)的濾清器是將濾芯及其它零件，如彈簧、密封圈等放入一個金屬外殼內(nèi)，通過拉桿將外殼濾芯等與一個金屬濾座連接固定。可換式機濾的好處是使用成本低，只需定期保養(yǎng)更換濾芯即可;不足之處在于密封點過多，保養(yǎng)更換濾芯可能漏裝零件，容易造成漏洞，而且更換費事。自八十年代初期，旋裝式濾清器逐步為國內(nèi)主機廠認(rèn)可選用。旋裝式濾清器的特點是內(nèi)部設(shè)有止回閥、旁通閥、密封點只有一個，整體更換，大大提高了密封性，且易于更換，其濾芯材料多采用進(jìn)口濾紙，因此過濾效率高，流量阻力小，壽命長。

機油濾清器的基本工作原理

現(xiàn)在的汽車發(fā)動機都是采用全流過濾，就是所有的機油都從機油濾清器通過，留下雜質(zhì)后再供給，也就是說發(fā)動機是時時過濾的，每一滴油都過濾。機油泵從油底殼抽出的機油，以一定的壓力，從濾清器的進(jìn)油口，（螺紋蓋板的多個沖孔）進(jìn)入濾清器的濾芯紙格表面過濾雜質(zhì)后，經(jīng)濾芯過濾后進(jìn)入中心管，再從出油口（即中心螺紋孔）流進(jìn)發(fā)動機的主油道執(zhí)行潤滑。當(dāng)冷起動發(fā)動機，或濾芯被堵塞時，而造成過油阻力增大時，機油的壓力就會克服旁通閥彈簧的壓力而被打開，機油便從該閥直接進(jìn)入主油道，以保證及時潤滑。