濟(jì)南魯巨機(jī)械設(shè)備有限公司主營：齒輪計(jì)量泵、液壓同步馬達(dá)、智能定量添加系統(tǒng)

同步分流馬達(dá)與分流閥的比較研究特點(diǎn)

3.1不是負(fù)載，可實(shí)現(xiàn)多聯(lián)分流和增壓，工作是自動(dòng)的，無需任何指示信號(hào)或裝置，其泄漏少，分流精度高，無須調(diào)節(jié)，易實(shí)現(xiàn)多執(zhí)行元件等流量同步動(dòng)作。

3.2其能量損失小，效率高。壓力控制，自潤滑不須維護(hù)，也不需外部泄漏或傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)，通過長螺栓很容易地安裝在便利的位置。

3.3刪除了不必要的元件;不僅使回路安裝大為簡化，而且使一些元件也變的簡單，使整個(gè)系統(tǒng)很緊湊。

3.4減少安裝和工作時(shí)的浪費(fèi)，增加回路的通用適應(yīng)性，提高液壓泵的壽命。

3.5可按每個(gè)執(zhí)行元件的要求，分配泵的流量。

3.6特殊情況下可作增壓器。在特殊的系統(tǒng)中，使某回路獲得比主泵壓力更高的壓力，以克服峰值負(fù)載或減少主泵在壓力下的工作時(shí)間。

3.7集成性能好，與附屬閥組合，體積大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。但其造價(jià)較高，制造困難。

馬達(dá)不轉(zhuǎn)或者爬行 原因：

(1)定子體配對(duì)平面配合間隙過小：如之前所述，BMR 系列馬達(dá)的定子體平面間隙應(yīng)大致控制 在0.03mm-0.04mm 的范圍內(nèi)，這時(shí)如果間隙小于0.03，就可能發(fā)生擺線輪與前側(cè)板或后側(cè)板咬的情況 發(fā)生，這時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)是不均勻的，或者是一卡一卡的，情況嚴(yán)重的會(huì)使馬達(dá)直接咬死，導(dǎo)致不 轉(zhuǎn)。處理方法：磨擺線輪平面，使其跟定子體的平面間隙控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

(2)緊固螺絲擰得太緊： 緊固螺絲擰得太緊會(huì)導(dǎo)致零件平面貼合過緊， 從而引起馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)不順或者直接 卡死不轉(zhuǎn)。解決辦法是在規(guī)定的力矩范圍內(nèi)擰緊螺絲。

(3)輸出軸與殼體之間咬壞：當(dāng)輸出軸與殼體之間的配合間隙過小時(shí)，將會(huì)導(dǎo)致馬達(dá)咬死或者爬行，當(dāng) 液壓油內(nèi)含有雜質(zhì)也會(huì)發(fā)生這種情況處理辦法只有更換輸出軸與殼體配對(duì)。

液壓同步馬達(dá)的保養(yǎng)

液壓同步馬達(dá)是由加工精度較高、尺寸相同的若干個(gè)液壓馬達(dá)組成，在市場(chǎng)上也很常見，但是在使用的過程中對(duì)馬達(dá)的保養(yǎng)是非常重要的，那么具體的操作技巧有哪些呢？

1、常常對(duì)低速馬達(dá)的回油孔應(yīng)有充足的背壓。

2、避免在有負(fù)荷的情況下突然起動(dòng)或停止。在有負(fù)荷的情況下突然起動(dòng)或停止制動(dòng)器會(huì)造成壓力尖峰，泄壓閥不可能反應(yīng)得那么快保護(hù)馬達(dá)免受損傷。

3、常常檢查油箱的油量。這是一種簡單但是關(guān)鍵的防患措施。假如漏點(diǎn)沒被發(fā)現(xiàn)或沒被修理． 那么系統(tǒng)會(huì)很快喪失足夠的液壓油，而在泵的入口的地方產(chǎn)生渦旋．讓空氣能吸人．從而產(chǎn)生破壞作用。